Borusan Otomotiv é o distribuidor da Turquia do carro-chefe da BMW no campo da mobilidade elétrica deve ser totalmente elétrico BMW SAV modelo fez sua estreia mundial ix.
No ano passado, lançou o conceito da versão de produção em série do cenário inext da BMW como o BMW iX, que será produzido na fábrica da BMW em Dingolfing na Alemanha e a Turquia encontrará a estrada no último trimestre de 2021.
Apresentado no evento #NEXTGen 2020, onde o BMW Group anunciou suas estratégias de mobilidade e eletrificação, o BMW iX está se preparando para iniciar uma nova era no mundo automotivo com suas tecnologias mais recentes e design minimalista. 2021 BMW ix chegando à Turquia no último trimestre, prazer de dirigir, versatilidade, sustentabilidade e reinterpretando a plataforma modular e escalável de luxo atrai a atenção.
Poderoso, Dinâmico e Eficiente
O BMW iX, que está planejado para liderar os futuros modelos BMW, leva os padrões dos carros elétricos a outra dimensão com seus 500 hp de potência, desempenho atingindo 0-100 km em menos de 5 segundos e sua bateria eficiente que oferece mais de 600 km de autonomia de acordo com os critérios WLTP. A bateria do BMW iX, que pode chegar a 40% em apenas 80 minutos com carregamento rápido, também oferece uma autonomia de mais de 120 km em dez minutos.
O sistema de direção do BMW iX é baseado na quinta geração da tecnologia BMW eDrive, que cobre os dois motores elétricos do carro, eletrônica de potência, tecnologia de carregamento e uma bateria de alta tensão. As capacidades de manuseio do BMW iX e o nível de conforto na cabine são fornecidos pela estrutura espacial de alumínio com força de atrito reduzida e pela 'Carbon Cage' líder da classe. O coeficiente de arrasto de 0.25 Cd do BMW iX sozinho consegue adicionar 65 quilômetros ao alcance do veículo.
Design Aerodinâmico Otimizado
O BMW iX, que também redefine o segmento de Veículos Esportivos (SAV) com seu design inovador, transforma o prazer de dirigir em uma experiência única no uso diário e em longas viagens com suas proporções exteriores musculosas, linha de teto fluida e revestimento de superfície reduzido. O BMW iX, que é o BMW X5 em comprimento e largura, é uma reminiscência do BMW X6 com sua estrutura de teto curva e altura, ao mesmo tempo que é semelhante ao BMW X7 graças às suas rodas largas.
A ampla grade de rim, o símbolo da nova linguagem de design da BMW, faz a diferença com sua tecnologia de autocura que pode reparar pequenos arranhões em 24 horas em temperatura ambiente, além de conter todos os sistemas eletrônicos de assistência à direção.
Mais um passo para a sustentabilidade com materiais reciclados
Os materiais utilizados nos processos de produção do BMW iX mostram a importância dada à sustentabilidade. O uso generalizado de materiais naturais e reciclados aliado à tecnologia de ponta está presente em todas as áreas do carro.A superfície do couro dos bancos e do painel é processada com extrato natural de folha de oliveira, evitando assim resíduos de produção prejudiciais ao meio ambiente. Ao mesmo tempo, esse recurso confere ao couro uma aparência de alta qualidade e natural. Em linha com a abordagem orientada para a sustentabilidade aplicada na escolha de matérias-primas e métodos de produção, uma alta proporção de plástico reciclado é usada na madeira certificada pelo FSC e nos painéis das portas, bancos, console central e painéis de piso do BMW iX. Os tapetes do BMW iX também são feitos de garrafas de plástico recicladas.
Elegância e simplicidade com tecnologia tímida
O design inovador do BMW iX também se manifesta na cabine projetada com o princípio "Shy Tech". O princípio da "Shy Tech" refere-se à abordagem tecnológica que revela suas funções apenas quando utilizada. "Shy Tech" também se destaca pelos alto-falantes invisíveis e pelos dutos de ventilação de design incomum. Assim, pela primeira vez em um modelo, o BMW Group oferece a seus usuários a opção de integrar os alto-falantes na estrutura do assento. Também usado pela primeira vez em um modelo BMW, o volante hexagonal e o BMW Curved Display de 12.3 e 14.9 polegadas, que faz parte da nova geração do Sistema Operacional BMW, enfatizam o prazer de dirigir futurista.
Controle automático de temperatura com novo filtro de nano fibra integrado
O BMW iX vem com controle de temperatura automático de duas zonas e meia como padrão. Além disso, o sistema de ar condicionado automático pode ser atualizado para um sistema de quatro zonas que permite que as configurações de temperatura e ventilação sejam controladas individualmente para os passageiros traseiros e para o motorista e para a frente. Usando a tecnologia de filtro de nanofibras para limpar o ar dentro do carro de forma mais eficaz, o sistema de ar condicionado também funciona como pré-aquecimento e pré-condicionamento como padrão no BMW iX. Graças à inovadora tecnologia de filtro de nanofibras, partículas microbianas e alérgenos também podem ser impedidos de entrar no veículo.
O BMW iX também se destaca como o primeiro modelo a oferecer uma opção de aquecimento de superfície eficiente para o painel de instrumentos, porta-luvas, painel das portas, apoio de braço central e volante para ajudar a aquecer o interior.
Telhado de vidro panorâmico com sombreamento eletrocrômico
O telhado de vidro panorâmico usado no BMW iX é o maior telhado de vidro já usado em modelos BMW, com sua superfície transparente de uma peça cobrindo todo o interior sem qualquer contraventamento. O teto panorâmico de vidro melhora significativamente o espaço e o ambiente dentro do BMW iX. O teto de vidro também possui sombreamento eletrocrômico eletrocrômico que pode ser ativado com o apertar de um botão para proteger o interior da luz solar direta. A estrutura de vidro laminado pode oferecer proteção ideal contra os raios ultravioleta e excelente conforto acústico como padrão. Em vez de ter forro interno, o teto de vidro destaca-se como o único do gênero na indústria automotiva que utiliza a tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) para sombrear o interior.
Experiência de som pioneira: Bowers & Wilkins Surround Sound System com áudio 4D
Um sistema de som HiFi com doze alto-falantes e um amplificador de 205 watts é padrão no BMW iX. O sistema de som surround Harman Kardon oferece uma excelente qualidade de som com seu equalizador de sete bandas, 655 watts de potência de som e ajuste dependendo do nível de desempenho dinâmico do carro. A última versão do Bowers & Wilkins Surround Sound System, oferecida pela primeira vez como opção, transforma o BMW iX em uma sala de concertos com quatro rodas, levando a experiência sonora a uma dimensão diferente.
Gaming World Technologies na BMW iX
O BMW Group agora usa tecnologia em quase todos os seus processos para criar um ecossistema em constante expansão. Beneficiando-se da tecnologia Unreal Engine usada em Fortnite com aproximadamente 350 milhões de jogadores, o BMW iX consegue atrair a atenção mais uma vez. Assim, o BMW iX terá o título de ser o primeiro carro que a marca desenvolveu utilizando a tecnologia de jogos.
Plataforma de veículos digitais
Introduzida com o BMW iX, a nova plataforma digital também define padrões de conectividade, desempenho e inteligência artificial. Embora possa ser diferente dependendo do país, graças à tecnologia Gigabit Ethernet, que se comunica com uma taxa de dados de até 30 Gbit / s quando todas as funções do BMW iX estão ativas e operando em plena carga, o BMW iX fornece mais dados sobre tráfego, áreas de estacionamento, situações perigosas ou sinais de trânsito. Ele pode coletar rapidamente, avaliar esses dados anonimamente com a ajuda da inteligência artificial e disponibilizá-los para uso.
Primeiro modelo premium de produção em massa usando tecnologia 5G
O BMW iX leva a concorrência um passo adiante como o primeiro modelo premium a ser equipado com a tecnologia móvel 5G. Juntamente com a melhoria da qualidade do serviço oferecido pela rede 5G, melhorias significativas serão experimentadas nas áreas de infoentretenimento, direção automática e segurança rodoviária. Além disso, essa tecnologia permitirá que pedestres, ciclistas e motociclistas se comuniquem com seus smartphones diretamente com a infraestrutura, sem a necessidade de se conectar a uma rede móvel.
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