Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, fez avaliações importantes e respondeu a perguntas da agenda, bem como reformas de transporte e infraestrutura.
"Não houve interrupção no transporte ou comunicação em Izmir"
O Ministro Karaismailoğlu, sobre a questão sobre as obras para a infraestrutura danificada devido ao terremoto em Izmir, disse: “Não houve nenhum problema na infraestrutura ou comunicação em Izmir. Graças a esta infraestrutura de comunicação, muitos dos cidadãos sob os escombros foram alcançados, vidas foram salvas. ” disse. Salientando que o governo e o estado são facilmente organizados e tomam medidas em tais desastres, o Ministro Karaismailoğlu citou o terremoto Elazig e a enchente em Giresun como um exemplo. O Ministro Karaismailoğlu disse: “Nós despejamos o asfalto no 8º dia em Giresun, onde os escombros não seriam removidos por meses. Como governo, como estado, é facilmente organizado; Estamos trabalhando juntos como todos os ministérios para tomar nossas medidas e eliminá-las em um curto espaço de tempo ”.
"Levamos nossos investimentos em infraestrutura a um nível sério"
Afirmando que se concentraram em investimentos em infra-estrutura, o Ministro Karaismailoğlu disse: “Aumentamos o comprimento da estrada dividida de 5-6 mil quilômetros para 27-28 mil quilômetros. Nos últimos 18 anos, nossos investimentos em infraestrutura têm sido um pouco extensos porque houve uma necessidade. Agora, nós o levamos a um nível muito sério. Até 2002, havia um total de 50 quilômetros de túneis na Turquia. Atualmente, temos um túnel de 600 quilômetros e uma rede de túneis de 200 quilômetros em construção. O comprimento do nosso túnel, atualmente operando apenas em Artvin, é de 51 quilômetros. O comprimento dos túneis que construímos devido à Barragem Yusufeli é de 56 quilômetros. Nossa rede de estradas atingiu um certo nível. A partir de agora, vamos focar nas ferrovias ”, disse.
"A linha Samsun-Sivas se tornou uma linha muito importante"
Explicando que a ferrovia renovada Samsun-Sivas foi construída em 1932, Karaismailoğlu disse: “Começamos a renovar a linha Samsun-Sivas há 5 anos. Desmontamos sua infraestrutura até os trilhos e a reconstruímos. Tornou-se uma linha muito importante para a produção lá se espalhar para a Anatólia e o mundo. " encontrou a avaliação. Salientando que os corredores logísticos estão interligados, o Ministro Karasmailoğlu disse: “As linhas em nosso país estão sendo revisadas. Estamos planejando novas linhas. Quero dar uma boa notícia aos nossos industriais. Conectamos áreas industriais, áreas OIZ às redes ferroviárias. Também conectamos portos às redes ferroviárias. Em breve, a produção do setor será conectada aos portos. "Nosso objetivo é reduzir os custos de logística em 50 por cento para menos de 10 por cento."
"Nosso trabalho no trem de alta velocidade continua"
Karaismailoğlu afirmou que as obras do trem de alta velocidade continuam, além dos estudos de frete na ferrovia, e disse: “Nossa linha Ankara-Izmir continua por um lado. Nossa linha Mersin-Adana-Gaziantep é muito importante para que os investimentos em Gaziantep cheguem ao mar no sul. Novamente, conectamos Bursa à linha Ancara-Istambul. Planejamos nossas malhas ferroviárias de acordo com estudos de viabilidade e, quando montarmos a infraestrutura com nossos investimentos, nos tornaremos uma superpotência logística no mundo ”. O volume anual de 30 milhões de toneladas de carga transportada por ferrovia, 2023 De 45 milhões de toneladas, em 2028 nos 150 milhões de toneladas de alvos de remoção afirmou que o ministro Karaismailoğlu, "a Turquia se tornou a marca de transporte de passageiros e carga mais confiável, transportando cargas nas ferrovias europeias Queremos ser uma marca e até criar rotas alternativas ao Expresso do Leste. Temos planos para linhas de turismo como Taurus Express e Van Lake Express. Estamos nos preparando para isso tanto como instituição quanto como infraestrutura. Os próximos anos serão anos ferroviários ”, disse ele.
"Vamos lançar nosso satélite 5A em meados de dezembro"
Karaismailoğlu disse o seguinte sobre os projetos de satélite e comunicação: “A fabricação do nosso satélite 5A está concluída. Em meados de dezembro, lançaremos nosso satélite 5A. 5A está mais relacionado à transmissão por satélite, a qualidade aumentará. Posteriormente, a fabricação do 5B continua. Estamos planejando 5B por volta de junho de 2021. Sentiremos a real diferença no 5B, quando lançarmos nosso satélite, nossa velocidade de comunicação aumentará consideravelmente, a velocidade de internet aumentará para 56 gigabytes. Continua a produção do satélite 6A, que é o mais importante exemplo de evolução das tecnologias nacionais e nacionais, e iremos lançá-lo no espaço no início de 2022. Assim, estaremos usando nossas próprias tecnologias no espaço. "
Ele deu informações sobre os projetos do "Anel de Marmara"
O Ministro Karaismailoğlu deu informações sobre as obras de construção da Ponte Çanakkale de 1915, da Auto-estrada Norte de Mármara e dos projectos "Anel de Mármara". Autoestrada do Norte de Marmara 400 quilômetros por eixo Karaismailoğlu afirmou que "a mobilidade do volume de comércio na Turquia, estamos falando de uma região com 60 por cento. Os túneis do 6º trecho da rodovia em questão são os mais largos do mundo. Não existe esse conforto, comodidade e segurança na rodovia de nenhum país. Projetos como esse dão visão ao nosso país. A linha Izmit-Akyazı, que é o último trecho da Rodovia Northern Marmara, entrará em operação em 21 de dezembro. Assim, serão completados 400 quilômetros de linha. ” ele falou.
"A Ponte Çanakkale é a maior ponte suspensa de vão médio do mundo"
Afirmando que a ponte Çanakkale de 1915 terá o título de "a maior ponte suspensa de vão médio do mundo" quando for concluída, Karaismailoğlu disse: "Quando a produção da passarela for concluída, eles iniciarão a produção dos conveses temporários dos veículos. Abrindo para serviço em 18 de março de 2022 como uma data ... Mas há bons desenvolvimentos, as coisas se aceleraram. Talvez tenhamos a oportunidade de abri-lo antes da data especificada. " disse.
"Oferecemos aos profissionais de saúde a oportunidade de viajar gratuitamente"
Karaismailoğlu lembrou que eles têm oferecido oportunidades de viagens gratuitas para profissionais de saúde desde março e continuou da seguinte forma: “Estamos fornecendo esse apoio em Marmaray em Istambul, Başkentray em Ancara e Izban em Izmir. Os pacotes gratuitos de internet também continuam. Os profissionais de saúde têm feito trabalhos bem sucedidos neste processo, por um lado afastaram-se das suas casas, por outro lado, sacrificaram-se pela saúde dos nossos cidadãos, entregando-se ao trabalho ”.
“Aumentamos o número de aeroportos de 18 para 26 em 56 anos”
Lembrando que fecharam seus voos aéreos a partir de 27 de março devido à epidemia, Karaismailoğlu destacou que, a partir de maio, publicaram as medidas necessárias para aeroportos e aeronaves em linha com as recomendações do Ministério da Saúde e do Comitê Científico para o restabelecimento da mobilidade. A Turquia nos últimos 18 anos em rodovias e aeroportos, enfatizando que fazem revoluções Karaismailoğlu, “Aumentamos o número de aeroportos com 26 para 56. Aumentamos os números de voos de companhias aéreas em aeroportos de 2002 milhões em 30 para 210 milhões. Fizemos das vias aéreas o caminho das pessoas. Começamos a voar para 173 destinos em 329 países ao redor do mundo. " disse.
"O Aeroporto de Istambul é um dos projetos de maior sucesso do modelo de construção-operação-transferência"
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que foram apanhados números muito bons antes da epidemia no Aeroporto de Istambul e disse que este local é um dos projetos de maior sucesso do mundo, construído com o modelo construir-operar-transferir. "O aeroporto começou a pagar mais do que a garantia antes de expirar o 1 ano." Compartilhando seus conhecimentos, Karaismailoğlu compartilhou os detalhes dos números do Eurocontrol anunciados na semana passada e continuou da seguinte forma: “Também somos muito pioneiros em viagens aéreas na Europa e no mundo. Estamos voltando. A THY é a primeira companhia aérea da Europa com 591 voos diários. Turquia, em termos de vôo médio 4º na Europa. Levará algum tempo para voltar a 2019. Também é muito discutido neste mundo. "
"70% das viagens entre Ancara e Konya são feitas em trem de alta velocidade"
Enfatizando que o conforto do trem de alta velocidade é uma cultura e conforto, Karaismailoğlu afirmou que especialmente o Trem de Alta Velocidade Ancara-Istambul está em um nível que pode ser usado como um escritório com sua internet e televisão. Karaismailoğlu apontou que atualmente 70 por cento das viagens entre Ancara e Konya são feitas por trens de alta velocidade; “A característica mais importante dos trens é que você passa de um centro para outro. Também adiciona uma grande vantagem e valor agregado. Existem viagens que duram 4 horas entre Ancara e Istambul, mas temos túneis lá, que estão em construção agora. Quando terminarem, espero que a viagem seja reduzida para 3,5 horas ”.
"Agora estamos desenvolvendo tecnologias de sinais"
Turquia Railway Machines Industry Railway Technology Inc. (TÜDEMSAŞ), Turquia Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) e Turquia Wagon Industry AŞ de (TÜVASAŞ) combinando a Turquia Rail System Tools Industries Inc. (TÜRASAŞ) reminiscente estabelecer a marca Karaismailoğlu para fazer aqui a produção de trens de velocidade relatado. Karaismailoğlu afirmou que há desenvolvimentos importantes nas tecnologias de trens de alta velocidade e que incluirão investidores privados de fora e eles produzirão junto com eles. Karaismailoğlu disse: “Agora estamos produzindo as tecnologias de sinal das quais dependemos há anos. Produzimos nossa própria tecnologia de sinal. Enquanto investimos em ferrovias por um lado, nossa tecnologia de sistema ferroviário está se desenvolvendo por outro. " disse.
Seja o primeiro a comentar