A AKSUNGUR, que quebrou o recorde ao permanecer no ar por 59 horas no 49º voo de teste, pretende ficar no ar por 55 horas.
Ao contrário do ANKA, o AKSUNGUR, que foi redesenhado muitos recursos, como todos os sistemas de aeronaves, como sistema de controle de orientação, estrutural, mecânica de vôo, trens de pouso, motor e sistema de combustível, causou grande empolgação ao permanecer no ar pela primeira vez com capacidade total de munição por aproximadamente 28 horas. O veículo aéreo não tripulado, que coroou seu sucesso com um vôo de 49 horas, criou sua rota em forma de lua e estrela neste vôo a uma altitude de 20 mil pés, desenhando nossa gloriosa bandeira no céu.
O veículo aéreo não tripulado, que mantém muitos orgulho no ar ao permanecer no ar por 59 horas em seu 49º vôo, completou suas 300 horas de vôo. O carro, cujo modelo foi exibido pela primeira vez no Paris Airshow e a realidade foi exposta no IDEF, uma carroceria especial aguarda na segunda fase. A TAI pretende levar esta versão mais avançada do AKSUNGUR para o céu em breve e permanecer no ar por 55 horas.
Munição de kit de orientação TEBER de AKSUNGUR SİHA lançada pela primeira vez
O presidente da Indústria de Defesa da Turquia, İsmail Demir, anunciou ao TSK que uma nova munição do TEBER Laser Guidance Kit foi disparada de AKSUNGUR SİHA. Demir fez uma declaração em sua conta de mídia social no Twitter, dizendo: “A munição do kit de orientação TEBER foi disparada de um UAV pela primeira vez. TEBER, produzido por ROKETSAN, foi filmado com sucesso de Aksungur. " incluiu suas declarações.
É visto que a munição TEBER-82 não tem uma ogiva no tiroteio de AKSUNGUR SİHA. A munição TEBER-82 tem um valor de bolso de menos de 3 metros. No tiro, percebe-se que um golpe paralelo é feito com os valores de bolso.
A integração do Precision Guidance Kit (HGK) e Winged Guidance Kit (UPS) desenvolvido por TÜBİTAK SAGE para os UAVs bimotores AKSUNGUR e ANKA + monomotores desenvolvidos pela Turkish Aerospace Industries (TAI) também começou. O UAV AKSUNGUR tem capacidade de carga útil de 750 kg. Nossos UAVs domésticos terão uma capacidade de ataque mais eficaz graças à integração de UPS e HGK. Com a entrada da AKSUNGUR no inventário, espera-se que a eficácia dos UAVs aumente ainda mais.
Sistema UAV de classe AKSUNGUR MACHO: capaz de realizar missões de inteligência, vigilância, reconhecimento e ataque dia e noite em todas as condições meteorológicas; É um sistema de veículo aéreo não tripulado de média altitude e longo prazo que pode transportar cargas úteis EO / IR, SAR e Signal Intelligence (SINGINT) e vários sistemas de munição ar-solo. AKSUNGUR usará dois motores diesel PD-40.000 com turboalimentação que podem atingir uma altitude de 170 pés e permitir que as operações mais exigentes sejam concluídas.
Kaynak: defenceturk
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