A cerimônia de conclusão do Projeto de Modernização da Linha Ferroviária Samsun-Sivas foi realizada em Samsun em 1º de novembro de 2020, com a presença do Presidente Recep Tayyip Erdoğan e a presença do Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu, Gerente Geral do TCDD Ali İhsan Uygun, TCDD O gerente geral de transporte, Kamuran Yazıcı, e muitos funcionários. foi realizado com a participação de
O governador de Sivas, Salih Ayhan, o deputado de Sivas, İsmet Yılmaz, os vice-gerentes gerais e funcionários do TCDD estiveram presentes na cerimônia, que foi realizada simultaneamente com uma conexão ao vivo com a estação de Sivas Yıldızeli.
Falando na cerimónia, o Presidente Erdoğan afirmou que Samsun nunca o deixou sozinho na luta por uma grande e poderosa Turquia que continua há 19 anos, e que está a tentar pagar a sua dívida de lealdade a Samsun com investimentos, obras e projetos.
"Como resultado dos nossos investimentos, Samsun olha agora para o seu futuro com maior esperança em comparação com há 18 anos", disse o Presidente Erdoğan, observando que Samsun é uma fonte de inspiração não só para as províncias vizinhas, mas para toda a região do Mar Negro com seus sucessos na agricultura, turismo, indústria e comércio.
O Presidente Erdoğan afirmou que os agricultores, industriais e comerciantes de Samsun deram-lhes todo o tipo de apoio e que estão a tentar fazer de Samsun uma ponte entre o leste e o oeste da Turquia, eliminando as deficiências na infra-estrutura de transportes da cidade.
“Revertemos a má sorte com os projetos que implementamos em 18 anos, principalmente na área de transportes”
Salientando que Samsun é a porta de entrada para toda a Anatólia Central e a abertura sul para o Mar Negro, o Presidente Erdoğan disse: “No entanto, infelizmente, Samsun não tem sido capaz de utilizar adequadamente as vantagens desta localização central durante muitos anos. Na verdade, um quadro semelhante é válido para muitas outras províncias do nosso país. Os problemas nas infraestruturas de transporte têm sido um dos maiores obstáculos ao crescimento e desenvolvimento das nossas cidades. A falta de redes terrestres, aéreas e ferroviárias tem sido sentida por todos os segmentos da nossa sociedade, especialmente pelos nossos industriais e comerciantes. “Revertemos esse azar com os projectos que implementámos, sobretudo na área dos transportes, nos últimos 18 anos”, afirmou.
O Presidente Erdoğan afirmou que conseguiram encaixar em 18 anos muitas vezes mais serviços prestados ao longo da história da República e disse: “Aumentámos a extensão da nossa estrada dividida de 6 mil 100 quilómetros para 27 mil 715 mil quilómetros. Aumentamos a extensão da nossa rodovia de 714 quilômetros para 3 quilômetros. Da ponte Yavuz Sultan Selim à ponte Osman Gazi, de Marmaray ao Túnel da Eurásia, da ponte Nissibi ao Túnel da Independência Ilgaz 325 de julho, Ovit, Erkenek, Cankurtaran, Túnel Sabuncubeli, concluímos muitas obras e as colocamos ao serviço da nossa nação. Graças a Deus tivemos mais uma vez a oportunidade de colocar em serviço o Túnel de Bolu, que foi licitado em 15, a primeira escavação foi feita em 1990, que ocupou 93 ministros antigos e que foi discutido como um 'armazém de batata' quando tomamos posse . O comprimento da nossa ponte e viaduto aumentou de 17 quilômetros para 311 quilômetros. O número dos nossos aeroportos aumentou de 660 para 26, com 30 adições, e a capacidade total anual de passageiros dos nossos aeroportos aumentou de 56 milhões de pessoas para 60 milhões de pessoas. Ao introduzir a tecnologia ferroviária de alta velocidade na Turquia, colocamos em serviço uma nova linha com uma extensão total de 318 quilómetros. “Somos o oitavo país do mundo e o sexto país da Europa em operações de comboios de alta velocidade.”
“Conseguimos estabelecer uma conexão ferroviária ininterrupta de Londres à China com projetos estratégicos como a ferrovia Baku-Tbilisi-Kars”
O Presidente Erdoğan anunciou que foram construídas linhas ferroviárias de alta velocidade que podem transportar mercadorias e passageiros em conjunto, e que conseguiram estabelecer uma ligação ferroviária ininterrupta de Londres à China com projectos estratégicos como a Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, e que modernizaram toda a infra-estrutura ferroviária da Turquia.
O Presidente Erdoğan sublinhou que a extensão das linhas ferroviárias renovadas nos últimos 18 anos atingiu 11 mil 590 quilómetros e disse: “A Anatólia foi verdadeiramente tecida com redes de ferro de uma ponta à outra no nosso período”.
Salientando que o Projeto de Reabilitação Samsun-Sivas inaugurado é o maior investimento de modernização ferroviária da Turquia, o Presidente Erdoğan deu a seguinte informação sobre o projeto: “Deste investimento, cujo valor total é de 350 milhões de euros, 153 milhões de euros serão doados à União Europeia Fundos de Subvenção.” Foi recebido de. No âmbito do projecto, foi renovada a linha ferroviária de 431 quilómetros entre Samsun e Sivas, bem como toda a sua infra-estrutura e superestrutura. 42 das 17 pontes históricas foram reforçadas e todas as pontes históricas foram restauradas. Além disso, enquanto 37 pontes foram demolidas e reconstruídas, foi garantida a segurança de 121 passagens de nível. Ao mesmo tempo que foram melhorados 12 túneis existentes, foram construídas 19 paragens de passageiros, 30 edifícios técnicos, mais de mil bueiros, um viaduto rodoviário, seis viadutos e uma passagem subterrânea para peões.”
O Presidente Erdoğan observou que, embora a capacidade da linha tenha sido duplicada com o projecto, o tráfego ferroviário também se tornou muito mais seguro e os cidadãos que vivem nas províncias de Samsun, Amasya, Tokat e Sivas tiveram a oportunidade de viajar de comboio com mais conforto e segurança.
“Continuaremos a servir toda a Turquia com as suas 81 províncias e 83 milhões de habitantes.”
Anunciando que o tempo de viagem de comboio entre Samsun e Sivas, que era de 8 horas e 50 minutos, diminuiu para 5 horas e 45 minutos, o Presidente Erdoğan concluiu as suas palavras da seguinte forma: “Este investimento fortalecerá a posição de Samsun como um centro regional e oferecerá muitos benefícios económicos. e oportunidades comerciais para os nossos cidadãos que vivem em situação de risco. Espero que este investimento, que foi concluído em cerca de cinco anos e é um dos orgulhos da nossa região, seja benéfico para Samsun, Amasya e Sivas. Parabenizo nosso ministério, as empresas contratadas e todos, desde engenheiros até trabalhadores, que contribuíram para levar esse trabalho às nossas cidades. “Enquanto Deus nos der a vida e enquanto esta vida permanecer neste corpo, continuaremos a servir Samsun e toda a Turquia com as suas 81 províncias e 83 milhões de habitantes”.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, no seu discurso na cerimónia, sublinhou que estão a realizar estudos abrangentes para tornar a ferrovia eficaz e eficiente no transporte de mercadorias e passageiros da Turquia.
Karaismailoğlu disse: “Estamos mudando a face de nossas ferrovias com nossas linhas de trem de alta velocidade com linhas de acesso expandidas, linhas convencionais reconstruídas e linhas existentes modernizadas, e equipando-as com tecnologias modernas.
Hoje, estamos juntos para a inauguração da linha ferroviária Sivas-Samsun, de 431 quilómetros, que liga a Anatólia Central ao Mar Negro, um dos exemplos mais importantes do nosso trabalho ferroviário. Com o maior projeto de modernização ferroviária da Turquia, renovamos toda a infraestrutura e superestrutura da ferrovia Samsun-Sivas, de 431 quilômetros. No âmbito das obras de renovação da linha Samsun-Sivas, reforçamos 42 das 17 pontes históricas, restauramos todas as pontes, reconstruímos 37 pontes, melhoramos 12 túneis existentes, construímos 19 paragens de passageiros, 30 edifícios técnicos, 12 bueiros, 121 passagens de nível. Nós garantimos sua segurança. Concluímos um viaduto rodoviário, 6 viadutos e uma passagem subterrânea para pedestres. Realizamos o projeto e fabricação de controle de tráfego e sinalização de 431 estações e um centro de controle remoto na linha de 29 quilômetros. Com o sistema de sinalização instalado em nossa linha, nossa capacidade dobrou e nossa linha renovada ficou muito mais confortável, segura e protegida.”
“Transporte logístico ganhará aceleração no Corredor Norte-Sul”
Salientando que a linha ferroviária Samsun-Sivas é a porta de entrada do Mar Negro para a Anatólia com o seu transporte de mercadorias e passageiros, o Ministro Karaismailoğlu disse: “Assim, o transporte logístico no corredor norte-sul ganhará impulso. Nossa linha ferroviária renovada diminuiu de 8 horas e 50 minutos para 5 horas e 45 minutos. Quase 3 milhões de pessoas nas nossas províncias de Sivas, Tokat, Amasya e Samsun poderão viajar de forma mais confortável, económica e rápida.” disse.
“Estamos concluindo nossos investimentos em transporte e infraestrutura, um por um”
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que a Turquia se tornou mais forte em termos de logística com investimentos e disse:
“O facto de o nosso país se tornar uma superpotência logística na sua região irá acelerar a concretização dos nossos objectivos de nos tornarmos numa das maiores e mais fortes economias do mundo. “Com a consciência de que a nossa independência nacional depende de uma economia forte, estamos a completar os nossos investimentos em transportes e infra-estruturas, um por um, que irão contribuir para a vitalidade económica em todas as partes do nosso país.”
Após os discursos, foi estabelecida uma conexão ao vivo com a estação ferroviária do distrito de Yıldızeli, em Sivas. Reunindo-se com o governador de Sivas, Salih Ayhan, o presidente Erdoğan deu instruções para partir no trem que virá de Sivas para Samsun na linha modernizada. O Presidente Erdoğan deu então instruções de partida ao comboio de carga que iria de Samsun a Sivas e despediu-se.
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