Uma rodovia ou autoestrada é uma estrada com várias faixas e duas vias, construída para fornecer fluxo de tráfego rápido. A característica mais importante das rodovias é que elas têm acesso controlado; A entrada e a saída são feitas em determinados pontos, não são permitidos pedestres e animais. Em alguns países, a taxa de pedágio (por exemplo, França, Turquia), enquanto em outros só será cobrada uma taxa de caminhões e reboques de trator (por exemplo, Alemanha). Bélgica, Emirados Árabes Unidos, Luxemburgo e Turquia estão aproveitando a iluminação noturna.
História das Rodovias
Onde rodovias são construídas, o fluxo de tráfego é geralmente tomado como base. O objetivo mais importante é minimizar o congestionamento de tráfego em áreas de alto tráfego. A primeira rodovia do mundo foi inaugurada na Alemanha em 1921, ao sul de Berlim AVUS é a estrada de 9 quilômetros chamada. No entanto, esta estrada estava fechada ao tráfego e era usada apenas para fins de corrida. A primeira rodovia aberta ao tráfego é a estrada que liga Milão e Como, na Itália. Este local foi aberto ao tráfego de veículos em 1924. Após 1925, instituições e organizações públicas e privadas na Alemanha começaram a construir rodovias em todo o país. A primeira autoestrada foi inaugurada em 1973 e, na Turquia, na Ponte do Bósforo, também está o anel viário 23 de 1 km. Hoje, com a construção da linha do Metrobus, 18 km dela perderam a qualidade rodoviária. Atualmente é usado no status da estrada de conexão. O trecho restante de 5 km está na forma de rodovia servindo como O-1 e consiste na Ponte dos Mártires 15 de julho, viadutos de acesso.
rodovia Limite de velocidade
Na maioria dos países europeus com autoestradas, o limite de velocidade varia entre 110 km e 130 km por hora. Dependendo das condições das estradas, esse limite às vezes pode ser ilimitado.
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Rodovias na Turquia
A Turquia tem uma história composta por estradas nas proximidades da rodovia que é um fator importante para ser moderna. As rodovias aqui têm pelo menos três pistas (exceto Izmit East-Gebze) (mão única) e têm um comprimento de 1892 quilômetros. Está em construção a 1586 quilômetros. Autoestrada ETC na Turquia e possui sistema HGS. O Fast Pass System (HGS) foi estabelecido em 17.09.2012 nas estações de pedágio (West Hereke, East Hereke, Dörtdivan, Çamlıdere e Çamlıdere e Foi colocado em uso pela Direção Geral do PTT (excluindo as cabines de pedágio de saída nas estações de cobrança de pedágio de Kızılcahamam). O limite de velocidade é de 120 quilômetros por hora. Devido à estrada montanhosa, uma estrutura da Turquia é trabalhosa e cara. Em tais locais, a construção de estradas de mão única com duas pistas é enfatizada.
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