Exercício de terremoto no metrô de Istambul

aplicação de terremoto no metrô de Istambul
aplicação de terremoto no metrô de Istambul

A maior operadora de sistema ferroviário urbano da Turquia, IMM, 14 linhas de metrô e a simulação do terremoto foram realizadas em 173 estações simultaneamente. O gerente geral da METRO ISTAMBUL, Özgür Soy, afirmou que os metrôs de Istambul são resistentes a terremotos de magnitude 9 e que estão planejando cada passo que tomarão em caso de emergência.

O Município Metropolitano de Istambul (IMM), que é o maior operador de sistema ferroviário urbano da Turquia, com mais de 2 milhões de passageiros por dia, é o Presidente do IMM. Ekrem İmamoğluEle continua seus preparativos para possíveis desastres em paralelo com o “Plano de Mobilização Terremoto” iniciado por.

Neste contexto, foi realizado um exercício de simulação sísmica sob a gestão da IMM AKOM em 14 linhas e 173 estações do Metro de Istambul. Foram aplicados 420 cenários diferentes no eixo do terremoto de magnitude 7.5 e tsunami no exercício com a participação ativa de 5 funcionários durante a noite. O que fazer em caso de terremoto e a evacuação saudável dos veículos e das estações depois foi mostrado na prática.

No mesmo período, informações sobre terremotos e tsunamis foram relatadas pelo AKOM via Whatsapp. O balcão de crise foi chamado por telefone via satélite, e foi solicitada a confirmação da informação e a transmissão da informação sobre os danos, situação operacional, situação dos passageiros e pessoal ao AKOM. Todas as etapas de trabalho do exercício foram compartilhadas entre os grupos de coordenação. As informações foram confirmadas entre os centros de controle e as equipes de resgate e danos por meio de canais de rádio e telefone.

O EXERCÍCIO MAIS EXTENSO DO SISTEMA DE TRILHO

Afirmando que o problema mais importante de Istambul é o terremoto, o Gerente Geral Özgür Soy da METRO ISTAMBUL afirmou que eles tiveram a oportunidade de testar os planos que prepararam no papel e o treinamento recebido pelo pessoal, e que o exercício, que foi realizado com a participação de 420 funcionários e em 5 cenários diferentes, foi o teste mais abrangente realizado no metrô até agora. contou. Chamando a atenção para o fato de o exercício ser um espelho que mostra as deficiências, as áreas de desenvolvimento e as atribuições que lhes cabem, Soy continuou suas palavras:

“Assim estudaremos melhor nossa lição. Estar preparado para um terremoto e tomar nossas precauções é uma das nossas maiores responsabilidades para com os habitantes de Istambul. Há um preconceito generalizado de que os metrôs são perigosos porque o terremoto ocorreu no subsolo. Mas as linhas de metrô são seguras. As linhas de metrô em Istambul são projetadas e construídas para serem resistentes a terremotos de magnitude 9. Todo terremoto em Izmir, Turquia, em 30 de outubro, afoga a lei, de todas as instituições ao cidadão, deve fazer sua parte para aumentar a conscientização sobre terremotos e lembrá-la mais uma vez. İzmir Metro AŞ. Também estamos em contato com. Ligamos para eles após o terremoto e declaramos que estaremos sempre com eles se precisarem. "

Dizendo que "Cada passo que daremos em uma emergência é planejado com antecedência, as simulações foram estudadas e projetadas dentro de uma determinada disciplina", Özgür Soy afirmou que eles treinam regularmente a equipe com planos de ação de emergência para situações de terremoto, incêndio, químico, biológico, radiológico e nuclear.

Lembrando que todos têm tarefas diferentes para superar o terremoto com o mínimo de perdas, Özgür Soy disse: “Em caso de qualquer desastre, não basta estarmos preparados apenas. "Se nossos passageiros forem apanhados em um terremoto em estações e veículos, agir de acordo com as instruções nos permitirá gerenciar melhor o processo."

PRONTO PARA SE COMUNICAR COM "PRESS TALK"

Como a maioria dos telefones celulares e linhas de Internet não funcionam no metrô, há um interfone PTT a cada 200 metros. A comunicação direta com o centro de controle pode ser estabelecida com a ajuda de dispositivos localizados em ambas as extremidades da área da plataforma. A comunicação ininterrupta será fornecida dentro e fora da empresa com os telefones via satélite no centro de comando e na mesa de crise.

CADA POSSIBILIDADE É CONSIDERADA

É levada em consideração a possibilidade de terremotos desencadearem desastres como incêndios, tsunamis e inundações. Cenários de incêndio em estação ou túnel serão ativados em caso de incêndio. Todos os sistemas e equipamentos funcionarão para evacuar os passageiros da estação. Anúncios automáticos serão feitos assim que o cenário de crise começar. Basta que os passageiros sigam os anúncios e o roteiro.

OS GERADORES SERÃO COMISSIONADOS EM 3 MINUTOS

No caso de um terremoto, nenhuma eletricidade é esperada nos metrôs. No entanto, no caso de grandes destruições, se a demanda de energia cair repentinamente em todo o país, a eletricidade pode ser cortada em toda a cidade para a segurança do sistema. O METRO ISTAMBUL está na classe de empreendimentos que terão prioridade de energia após o controle dos sistemas pela AFAD. Em caso de corte de energia, os sistemas que fornecem iluminação funcionarão principalmente nos veículos e na estação. Posteriormente, os geradores serão acionados. Todas as áreas relevantes serão energizadas dentro de 3 minutos no máximo.

O ESTOQUE DE COMBUSTÍVEL É SUFICIENTE PARA 7 HORAS

De acordo com as instruções adicionais da AFAD e AKOM, os veículos podem ser operados por um tempo limitado para emergências. O estoque de combustível será suficiente para até 7 horas se um único veículo for ligado e as necessidades internas forem desativadas.

O METROLAR PODE SER USADO COMO UMA FERRAMENTA DE SUPORTE DE LOGÍSTICA

O metrô terá um papel importante não só como meio de transporte na cidade após o terremoto, mas também como meio de apoio logístico. As rodovias devem ser deixadas vazias para que grupos de avaliação de danos e serviços de resposta, como ambulâncias e brigadas de incêndio, possam chegar às áreas de desastre o mais rápido possível. Por esta razão, os residentes de Istambul devem preferir o metrô como meio de transporte após o terremoto. Em tal situação, o metrô desempenha um papel importante no período pós-terremoto. Se necessário, o metrô será usado na logística das necessidades vitais da cidade, como alimentos e suprimentos médicos.

COISAS PARA FAZER NO TERREMOTO

Dentro do veículo;

  • Se você for pego no metrô, posicione-se fetal próximo aos assentos, se possível, caso contrário, segure-se nas alças de dentro do veículo. Proteja sua cabeça com a ajuda de sua bolsa ou braços.
  • Não saia do veículo agindo de acordo com os anúncios e instruções, a menos que um anúncio seja feito na direção oposta. Os veículos irão para a estação mais próxima ou os passageiros serão evacuados diretamente.
  • Ao descarregar veículos, proceda de acordo com as instruções do pessoal.
  • Gerente de operação durante a evacuação; Ele é um maquinista de veículos.

Na estação;

  • Se você estiver na plataforma durante um terremoto, proteja sua cabeça da queda de objetos e espere agachando-se próximo à coluna mais próxima para evitar cair na linha férrea. Assim que o tremor parar, siga as instruções do pessoal da estação.
  • Gerente de operação durante a evacuação; Ele é o supervisor da estação na estação.
  • Se você vir alguém precisando de assistência médica ou perceber qualquer perigo potencial, informe a equipe imediatamente.
  • Escadas rolantes e elevadores não irão parar durante um terremoto. Se você estiver na escada rolante durante o terremoto, segure as alças firmemente com as duas mãos. Se você estiver no elevador, segure a alça dentro do carro e pressione os botões de todos os andares. Desça no andar onde o elevador parou pela primeira vez. Use o botão do interfone para pedir ajuda se o elevador estiver no andar do meio. Os elevadores ficarão desativados por um determinado período de tempo após um grande terremoto, mas serão ativados novamente depois.
  • No caminho para a terra após o terremoto, nossos passageiros com deficiência podem usar a plataforma desativada sob a supervisão do pessoal responsável, se houver uma plataforma desativada, as escadas rolantes se não houver plataforma desativada e, finalmente, o elevador se estiverem trabalhando em situações obrigatórias.
  • Cada posto possui cadeira de rodas, maca, equipamentos de emergência e kit de primeiros socorros.
  • Se você estiver em áreas comuns como mesquitas e banheiros nas estações durante um terremoto, crie um triângulo de vida na parte inferior da parede, proteja sua cabeça com sua bolsa ou braços e siga os anúncios dos oficiais.

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