O orçamento de 2021 da Direção Geral do ESHOT foi aceito por maioria de votos no Conselho do Município Metropolitano de Izmir. Embora metade do orçamento da receita seja alocada para compras de ônibus; Um terço da frota será renovada com 2021 novos ônibus chegando até junho de 368. O prefeito Soyer anunciou que começarão a trabalhar para aquisição de 100 ônibus elétricos no próximo ano, e a idade média da frota de veículos diminuirá para 5.2 anos.
A sétima sessão da reunião ordinária do conselho do Conselho do Município Metropolitano de Izmir de novembro, Presidente Tunç Soyer Foi realizado sob a gestão da Direção Geral da ESHOT com a agenda do Orçamento e Programa de Desempenho 2021. O orçamento de despesas da instituição para 2021 é de 1 bilhão 817 milhões 146 mil TL; receita: 1 bilhão 176 milhões 196 mil TL; O financiamento do excedente do défice foi aceite por maioria de votos em 640 milhões 950 mil TL.
Tiremos o chapéu
Falando na reunião, o vice-prefeito do Município Metropolitano de Izmir, Mustafa Özuslu, afirmou que a ESHOT fornece serviços de transporte público sem fins lucrativos. Ministro Tunç SoyerLembrando que a empresa prometeu comprar 500 ônibus para o primeiro mandato, Özuslu disse: “Esta foi a maior compra individual de ônibus em todo o país. Vamos parabenizar isso uma vez. Estes também serão incluídos na nossa frota ESHOT até junho de 2021. A idade da nossa frota de ônibus diminuirá para 6.2 anos. Com a adição de 100 autocarros elétricos à frota, o número de autocarros elétricos aumentará para 120 e a idade média da frota diminuirá para 5.2 anos. Continuaremos com ônibus de qualidade que prestam um melhor serviço. “Gostaríamos de agradecer ao Ministério do Desenvolvimento pelo incentivo ao investimento de 105 milhões de liras para autocarros”, disse.
O sistema de 120 minutos foi bom
Lembrando que no dia 1º de setembro de 2020 houve a transição do sistema de transfer gratuito de 90 minutos no transporte público para o sistema de 120 minutos, sendo os dois primeiros transferes pagos para embarques completos, Özuslu também abordou os resultados positivos que surgiu com o novo sistema e deu a seguinte informação: “120 minutos é bom para Izmir”. Existe alguma perda de passeio? Há. Há um aumento de 1% nas primeiras viagens. O cidadão orientou-o a entrar no ônibus com mais precisão. Fomos criticados por dizer 'Recebemos 50 kuruş' durante as segundas voltas. Ninguém perguntou: 'Por que você gastou 10 centavos nas primeiras viagens?' Não diz. Os terceiros passeios aumentaram. “Quem quiser pode obter os números da Direção Geral da ESHOT e consultá-los”, disse.
Ligue para suporte para İZTAŞIT
Afirmando que o Município Metropolitano de Izmir uniu sob o mesmo teto as cooperativas de microônibus que prestam serviços de transporte público em distritos não metropolitanos e as integrou ao sistema de transporte público, Özuslu disse: “Implementamos o Projeto İZTAŞIT, que implementamos em Seferihisar, em ESHOT Torbalı, Menemen e Ödemiş tentando colocá-lo em serviço. No entanto, devido à pandemia, o número de passageiros do İZTAŞIT também diminuiu. Nossos amigos organizados em cooperativas que investiram nesse serviço estão sofrendo. Com o decreto do nosso Presidente, o prazo de pagamento dos subsídios efetuados no âmbito da Lei nº 7244 foi limitado a 3 meses. Durante este período, o Município Metropolitano conseguiu prestar o apoio necessário ao İZTAŞIT. O segundo período de pandemia chegou. No decreto, a competência para prorrogar esse prazo coube ao Ministério do Meio Ambiente e Urbanização. O Ministério prorrogou o prazo, mas excluiu as entidades que prestam serviços de transporte público aos municípios. Escrevemos artigos. “Queremos o apoio colectivo do nosso parlamento para popularizar e continuar esta prática”, disse ele.
O estado deveria abolir o SCT e o IVA!
“Temos um pedido do Estado”, disse Özuslu, acrescentando: “ESHOT precisa de um apoio de 600 milhões de liras. Fornecemos esse valor do orçamento metropolitano. Se a carga do SCT e do IVA para as instituições de transporte público e organizações afiliadas aos municípios for eliminada, haverá uma poupança anual de aproximadamente 135 milhões de TL apenas para o ESHOT. Esta é uma contribuição séria. Exigimos isso do nosso estado. Sendo o transporte público urbano um serviço público; “Vamos fazer isso juntos”, disse ele.
O transporte é barato em Izmir
Grupo CHP SözcüNilay Kökkılınç também pediu aos membros do conselho que apoiassem o Projeto İZTAŞIT. Kökkılınç afirmou que houve uma perda de receitas de 2019 milhões 933 mil liras só em 366 devido ao direito ao transporte público gratuito ou com desconto para vários segmentos, tanto por decisão da Grande Assembleia Nacional da Turquia como por decreto presidencial, e disse , “Se o Estado pagar este valor ao Município Metropolitano de Izmir, 600 milhões de TL serão perdidos.” “Não haverá necessidade de subsídios de milhões de liras”, disse ele.
Fizemos um bom teste no sistema ferroviário
O prefeito do município metropolitano de Izmir, Soyer, disse o seguinte em sua declaração após os discursos:
“As cidades desenvolvidas são cidades onde os ricos utilizam o transporte público, e não onde os pobres utilizam veículos privados. Esta palavra refere-se a sistemas ferroviários. O Município Metropolitano de Izmir passou em um teste muito bom em relação ao sistema ferroviário nos últimos 1,5 anos. Apesar da pandemia, a construção da Linha do Metrô Narlıdere continuou dentro do cronograma. Foi realizada a licitação do bonde Çiğli. Também começamos a trabalhar na Linha Karabağlar-Gaziemir do Metrô. Mas o mais importante é o metrô de Buca... Foi alcançado um acordo de US$ 1 milhões com o consórcio que formamos para este projeto, que será o maior investimento da história de Izmir, com um orçamento de US$ 450 bilhão. Chegaremos ao ponto de realizar a licitação internacional em janeiro. Nosso principal objetivo é minimizar o transporte público com pneus de borracha e expandir os sistemas ferroviários. Teremos colocado quase toda a nossa promessa de 500 autocarros em cinco anos (451 autocarros) em serviço antes do final de 2.5 anos. Também estamos iniciando os trabalhos de compra de 100 ônibus elétricos no próximo ano. Parabenizo nosso Gerente Geral ESHOT e nossos Gerentes Gerais Adjuntos por seu desempenho bem-sucedido aqui. Esta é uma história de sucesso extraordinária. A compra de 368 autocarros de uma só vez corresponde a um orçamento de 570 milhões de TL distribuídos por cinco anos. Se você comprasse à vista na Secretaria de Abastecimento do Estado agora mesmo, seriam 800 milhões de TL... O fato de esta compra ter sido feita de forma que incluiu serviço de manutenção/reparo gratuito por cinco anos, apesar das oscilações de moeda estrangeira, é um caso de sucesso que pode ser destacado. “É um grande ganho para Izmir, estou de parabéns.”
Nosso número de voos não diminuiu
Afirmando que prestaram serviço sem reduzir o número de viagens durante o período de pandemia, o prefeito Soyer disse: “Em 18 de março de 2020, embora houvesse uma média de 1 milhão e 800 mil embarques por dia para todos os nossos veículos de transporte público, estávamos prestando serviço com 1315 ônibus. Hoje, 1388 de nossos veículos estão em serviço; A média diária de embarques é de 800 mil… Isso significa que atendemos menos passageiros com mais veículos. Apesar de toda esta crise, não reduzimos o número de voos. “Apesar dos aumentos de custos, continuamos a prestar o melhor serviço”, disse ele.
O número de paradas inteligentes aumentará
Abordando as inovações que a Direção Geral do ESHOT fará em 2021, Soyer concluiu o seu discurso da seguinte forma:
“Estamos aumentando o número de nossas 65 paradas movidas a energia solar para 225. Estamos revivendo as tradicionais paradas fechadas de Izmir em cinco pontos. Ampliaremos o número de paradas inteligentes. Compraremos 200 pontos de ônibus, 1000 por ano. Compraremos 100 ônibus elétricos. Aumentaremos o número de mulheres motoristas para 100. Planejamos economizar 600 milhão e 11.7 mil liras com foco nas obras de nossa Usina de Energia Solar (SPP). Somos sensíveis em fornecer serviços extras aos nossos profissionais de saúde. Vamos retirá-los do transporte público e levá-los rapidamente aos seus locais de trabalho. Com a entrada em serviço dos nossos novos autocarros, a idade média da nossa frota diminuirá de 5.2 para XNUMX. Durante o período de pandemia, os colaboradores, motoristas, colegas técnicos e profissionais de saúde da nossa Direcção Geral do ESHOT passaram por uma dura prova e continuaram a trabalhar diligentemente nas suas funções. Eles passaram no exame com muito sucesso. Espero que nosso orçamento e programa de desempenho ESHOT sejam benéficos para Izmir.”
Os investimentos proeminentes no orçamento de 2021 da Direção Geral da ESHOT são os seguintes:
Novos ônibus estão chegando
A maior despesa que se destacou no orçamento de 2021 foi a compra de ônibus. Foram atribuídos 134 milhões 364 mil 4 TL para o pagamento de um total de 457 autocarros, 715 dos quais articulados, e 46 autocarros deficientes fabricados especificamente para passageiros em cadeiras de rodas, cujos concursos foram realizados e contratos assinados este ano. Foi informado que esses ônibus chegarão em etapas e todos começarão a circular até junho de 2021. Constatou-se que com a adição destes veículos, um terço da frota ESHOT será renovada, e com o desmantelamento dos autocarros antigos, a idade média da frota diminuirá de 9 para 5 anos.
Compra de ônibus elétrico
Além disso, no novo ano serão iniciadas as obras de aquisição de 100 autocarros elétricos e o número total de autocarros elétricos da frota ESHOT será aumentado para 120; Afirmou-se que foi atribuído para este efeito um subsídio de 10 milhões 22 mil TL, correspondente a 500 por cento do orçamento.
Alvos em destaque
Entre as metas para 2021 da Direção Geral da ESHOT, os títulos de serviços de destaque, além da prestação de serviços de transporte público, foram os seguintes: Divulgação da aplicação İZTAŞIT, que começou em Seferihisar, na Região da Península (Urla, Karaburun, Çeşme);
A Central Solar (SPP), que está actualmente instalada nas coberturas das Instalações de Manutenção Pesada ESHOT Gediz, Gediz 2ª Fase, Buca Adatepe e Karşıyaka também instalados nas coberturas de suas garagens;
Realização de estudos com o objetivo de aumentar o número de pontos de ônibus movidos a energia solar, que atualmente são 65, para 2024 até 225;
Ampliar o número de “paradas inteligentes”, que atualmente são 200, em pontos apropriados da cidade, onde informações como os próximos ônibus e o número de linhas de ônibus que passam pela parada podem ser visualizadas em telas digitais;
No âmbito do projecto de modernização e revitalização das nostálgicas Paragens de Izmir; Na primeira fase, serão implementadas cinco nostálgicas paradas de ônibus internas, movidas a energia solar e climatizadas, em pontos movimentados de passageiros…
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