O projeto da rodovia Mar Negro-Mediterrâneo, desenhado pelos engenheiros franceses pelo sultão Abdulhamit II, aumenta ainda mais a importância de Samsun, centro comercial da região. Samsun, que se tornará a base de produção e logística do Mar Negro por rodovia, continua seus investimentos industriais setoriais.
O Projeto da Autoestrada Mar Negro-Mediterrâneo, cujas fundações foram lançadas em 1929 e sua construção foi interrompida na década de 1970, continua. 6 por cento da construção da rodovia de 818 quilômetros, que reduzirá o transporte entre Ordu e Mersin para 84 horas, foi concluída. A rodovia, que afetará o comércio de 5 províncias, 55 das quais diretamente, deverá contribuir significativamente para a economia de Samsun.
IRÁ ESTAR NO TOPO DO TRANSPORTE
Samsun, única cidade da região com todas as conexões de transporte aéreo, marítimo, ferroviário e rodoviário, está aumentando seu poder no comércio e na produção industrial ao usar suas vantagens geopolíticas em investimentos setoriais. O quarto maior vilarejo de logística da Turquia passa pela cidade, o Mar Negro, e está se tornando um centro de armazenamento estratégico de produtos nos países do Oriente Médio. Samsun ganhará uma posição importante em transporte e transporte com a conclusão da linha férrea Samsun-Sivas e o trem de alta velocidade a entrar em operação.
ESTUDOS DE SEGUNDA ETAPA EM OIZs
Em Samsun, que fez investimentos adicionais em seus portos, zonas francas, instalações industriais de médio porte e 5 zonas industriais organizadas, continua a segunda etapa de 214 decadas de trabalho em Samsun Food OIZ. Enquanto a taxa de ocupação é de 70% em Bafra OIZ e 50% em Kavak OIZ, as obras da segunda fase das zonas industriais organizadas em ambos os distritos continuam. Em Havza Bekdiğin OIZ, que foi recentemente estabelecido em 10 mil decares de terreno, o número de empresas investidor está aumentando e a largura do terreno aumentou para 20 mil decares.
TERME E QUARTA OSB NA ESTRADA
Fornecendo informações sobre o estabelecimento das zonas industriais organizadas de Terme e Çarşamba, o prefeito do município metropolitano de Samsun, Mustafa Demir, disse: “Quando a rodovia Mar Negro-Mediterrâneo estiver concluída, veremos como ela contribuirá para a nossa cidade. Terme e Çarşamba serão um centro comercial completo entre Ordu e Samsun. Distritos com o maior produto nacional bruto se tornarão. Estamos trabalhando em uma área de 200 decares para estabelecer uma zona industrial organizada em Terme. Nós forçamos todas as condições. A zona industrial organizada na quarta-feira foi finalizada, os títulos de propriedade foram processados e as obras de infraestrutura estão em preparação. A adição Bafra Agriculture Based Specialized Greenhouse OSB, quando Vezirköprü Specialized Livestock OSB e Vezirköprü Agro OSB estudos também foram concluídos Samsun, o crescimento do emprego e os investimentos industriais na Turquia será uma das principais cidades ", disse ele.
PRODUÇÃO E EMPREGO AUMENTARÃO
Declarando que está pronto para fornecer todo tipo de apoio aos empresários que desejam investir, o presidente Mustafa Demir disse: “Estamos preparando nossa cidade para o futuro na indústria e no comércio. Temos que direcionar a energia desta cidade para o futuro e o futuro. Por isso, estamos ampliando a Central OIZ com 103 parcelas, que não possui vaga para investimento. Com a destinação de 3 mil 300 decares de terreno próximo à área do estaleiro como zona industrial, a área de investimentos passará para 4 milhões 418 mil 179 metros quadrados. Serão 5 mil pessoas empregadas com o investimento que custará 30 Bilhões de TL. Conforme a produção e o emprego aumentam, Samsun vai ganhar ”.
PROBLEMAS DE INFRAESTRUTURA SERÃO RESOLVIDOS
Mencionando que os problemas de infraestrutura nas zonas industriais serão resolvidos, o presidente Demir disse: “Por exemplo, İlkadım, 19 de maio, há um grande problema de infraestrutura nas zonas industriais organizadas. Não está claro onde e o que foi feito. A água da chuva seria melhor se os canais nunca fossem construídos. Nós revisaremos e corrigiremos os erros. No próximo ano, renovaremos a infraestrutura em todas essas áreas. Como em 2022, faremos nossas estradas muito elegantes e reavivaremos as zonas industriais. Concluiremos a infraestrutura do site Keresteciler no próximo ano. Em Toybelen, SASKI está atualmente trabalhando em infraestrutura de água potável, esgoto e água da chuva. Teremos finalizado tudo isso em 2021 ”, disse ele.
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