Resposta do Ministério a Reclamações Relativas ao Concurso do Aeroporto de Çukurova

resposta do ministério às alegações sobre o concurso do aeroporto de cukurova
resposta do ministério às alegações sobre o concurso do aeroporto de cukurova

Do Ministério dos Transportes e Infraestrutura, foi feita uma declaração sobre as declarações de Meral Akşener, Presidente do Partido İYİ, sobre o Projeto da Rodovia Aydın Denizli e o Aeroporto Çukurova.


Na declaração escrita feita pelo Ministério, “Presidente do Partido IYI, Sr. Após as falsas declarações feitas por Meral AKŞENER sobre o Projeto da Rodovia Aydın-Denizli no Grupo do Partido do Parlamento na semana passada, foi determinado que informações falsas sobre o Concurso do Aeroporto de Çukurova foram incluídas na opinião pública.

A fim de evitar equívocos que possam surgir devido à informação errada partilhada sobre o concurso do Aeroporto de Çukurova, considerou-se necessário dar os seguintes esclarecimentos de forma a informar corretamente o público;

As afirmações de que as obras de construção das infraestruturas do aeroporto de Çukurova foram interrompidas, o preço do leilão das instalações da superestrutura foi de 300 milhões de euros e a garantia foi dada a 12 milhões de passageiros são totalmente falsas.

A primeira licitação do Aeroporto de Çukurova, que está prevista para ser construída no modelo Build-Operate-Transfer, foi realizada em 15.12.2011. O contrato foi rescindido em 31.08.2015 porque a empresa contratante que ganhou o concurso ficou aquém do cronograma de obras aprovado em termos de realização física.

Foi decidido que o referido investimento seria realizado com recursos próprios da DHMİ e foi incluído no programa de investimentos do projeto. Neste contexto; A construção da infraestrutura do projeto do Aeroporto Çukurova (Pista, Avental e Táxis Paralelas, etc.) continua no âmbito do programa de investimentos DHMİ e a taxa de realização física da obra é de aproximadamente 85%. Conforme afirmado, as obras de construção de infraestrutura não pararam.

Foi avaliado que seria mais apropriado para o interesse público concluir e operar a construção da superestrutura (terminal e instalações associadas) com o modelo Build-Operate-Transfer.

Neste contexto, o seu concurso realizou-se em 16.03.2020. Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Kalyon Hav., Um dos dois licitantes participantes no concurso. ve İnşaat A.Ş. / Cengiz İnşaat San.ve Tic.A.Ş. foi excluída da licitação devido à oferta condicional de sua joint venture. Outros ansiosos Günbeton İnşaat ve Tic. A.Ş. / Terminal Yapı Ticaret A.Ş. A Joint Venture, por outro lado, fez uma oferta com um arrendamento de 25 Euros por 100.000.000 anos.

Mas; Visto que o aumento das condições de concorrência seria mais benéfico para o interesse público, foi decidido cancelar o concurso.

O concurso para as instalações de superestrutura do Aeroporto de Çukurova, modelo Build-Operate-Transfer, foi realizado em 20.11.2020 e o aluguer a pagar à Administração durante o período de operação de 25 anos foi concorrido no concurso.

Aberto, transparente, fazer condições de concorrência justas de Çukurova Airport Pavement é fornecido o modelo planta-operação-transferência fazendo reservas na fronteira, operação aeroportuária e concurso para a transferência de experiência própria no domínio da aviação, a Turquia tem participado nas maiores empresas.

As empresas em questão,

  1. TAV HAVALİMLARI HOLDİNG A.Ş.
  2. IC İÇTAŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş.,
  3. YDA İNŞAAT SANAYİ VE TİCARET A.Ş.,
  4. FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş. JOINT VENTURE,
  5. EMT İNŞAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ş. / ZİVER İNŞAAT TAAH. MAD.TUR. SOL. CANTANDO. TİC. COMO. JOINT VENTURE,
  6. RC RÖNESANS İNŞAAT TAAHHÜT A.Ş.

Dessas empresas;

  1. EMT İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Ziver İnşaat Taah. Mad.Tur. Paz. Cantando. Tic. COMO. A Oferta Final da Joint Venture foi de 222.222.000 Euros + IVA e foi retirada do concurso na 27ª Rodada.
  2. A última oferta da IC İçtaş İnşaat ve Ticaret A.Ş. foi de 226.100.000 Euros + IVA e foi retirada do concurso na 28ª Rodada.
  3. A Oferta Final da YDA İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. foi de 227.100.000 Euros + IVA e foi retirada do concurso na 29ª Rodada.
  4. RC Rönesans A oferta final de İnşaat Taahhüt A.Ş. foi de 278.000.000 euros + IVA e foi retirada da licitação na 83ª rodada.
  5. A oferta final da TAV Havalimanları Holding A.Ş. foi de 297.000.000 euros + IVA e foi retirada da licitação na 147ª Rodada.

Como resultado das negociações com as empresas, a joint venture da FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş fez a oferta mais alta (taxa de aluguel) em troca do compromisso de dar 147 euros + IVA para a administração na 297.100.000ª rodada.

Construção do Aeroporto de Çukurova no âmbito do Modelo Construir-Operar-Transferir ”2012 € no concurso de 357.071.685 é o montante do investimento comprometido pela Encarregada no âmbito da referida obra.

Por outro lado, o preço de 20.11.2020 € + IVA proposto no concurso de 297.100.000 é o valor da locação que a Encarregada se comprometeu a pagar à nossa Organização durante o processo de operação.

Relativamente ao número de passageiros garantidos, foi prestada garantia aos passageiros desde que esta se limite aos primeiros 12 anos de operação, sendo garantida a quantidade de 2 milhões 353 mil 787 partidas nacionais e 347 mil 374 internacionais. A afirmação de que têm garantidos 12 milhões de passageiros é completamente falsa.

O Aeroporto de Adana, que tem uma capacidade atual de 3 milhões de passageiros, atendia aproximadamente 2019 milhões 5 mil passageiros no final de 60. O fato de que a região precisa de um aeroporto maior é óbvio.

Além disso, o projeto foi planejado em 3 etapas. O período de investimento previsto para a conclusão dos investimentos da 1ª fase e entrada em serviço do aeroporto é de 2,5 anos e o período de operação é de 25 anos. Se o número anual de passageiros chegar a 8 milhões, o Estágio 2 funciona; Se o número de passageiros chegar a 9 milhões, serão feitas as obras da 3ª Etapa.

A empresa vencedora do referido concurso vai investir 1 milhões de euros na primeira fase, 103,7 milhões de euros na 2ª fase e cerca de 23,5 milhões de euros na 3ª fase, num total de 30 milhões de euros.


sohbet

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