A prioridade de pedestres no trânsito reduz as mortes de pedestres devido a acidentes de trânsito

Com a regulamentação da prioridade de pedestres no trânsito, continua a diminuição das mortes de pedestres por acidentes de trânsito

Com a alteração da Lei de Trânsito Rodoviário em 26 de outubro de 2018, pela primeira vez foi dada prioridade aos pedestres nas entradas e saídas dos cruzamentos e nas travessias de pedestres e escolas, que não têm sinalização iluminada, mas são identificados com sinalização.

Na sequência desta mudança, o nosso Ministério iniciou uma campanha para a segurança dos peões com o lema “Prioridade da Vida, Prioridade do Peão” em 81 províncias pelo nosso Ministério, abrangendo motoristas e peões para criar consciência do tráfego pedonal prioritário na sociedade.

3 milhões 678 mil 963 Motoristas e Pedestres treinados

Ao mesmo tempo que as condições físicas das passagens de peões nas províncias foram revistas no âmbito da campanha, foi também dada importância às actividades formativas. Desde 2019, foram realizados treinamentos de conscientização para 3 milhões 678 mil 963 motoristas e pedestres para enfatizar que o pedestre é a prioridade.

Além disso, a fim de chamar a atenção dos motoristas antes dos cruzamentos de pedestres e escolares e para garantir que eles dêem a primeira passagem aos pedestres diminuindo a velocidade, as imagens dos pedestres foram desenhadas primeiro, na direção da abordagem dos veículos, para todas as faixas de pedestres e escolas sem iluminação. A partir de 20 de outubro de 2020, um ícone de pedestre foi aplicado em 17 mil 948 passagens de pedestres e 11 mil 355 passagens de escolas.

Mortes de pedestres no local do acidente caíram 35,5

Com a regulamentação da prioridade de pedestres no trânsito, as mortes de pedestres por acidentes de trânsito começaram a diminuir. Entre 26 de outubro de 2016 e 25 de outubro de 2018, 1077 pedestres morreram no local do acidente antes que o projeto de lei fosse aprovado pelo parlamento. No período de 26 de outubro de 2018, quando foi aprovada a emenda da lei, a 25 de outubro de 2020, as mortes de pedestres no local do acidente diminuíram em 382, ​​para 695. Com o arranjo, obteve-se uma redução de 35,5% nas mortes no local do acidente.

Novamente, antes da mudança da lei, no período entre 26 de outubro de 2016 e 25 de agosto de 2018, um total de 3 pedestres morreram no momento ou após o acidente. Após a mudança, o número de pedestres que morreram no local do acidente e depois diminuiu em 230 para 26 entre 2018 de outubro de 25 e 2020 de agosto de 864. Assim, uma redução de 2 por cento foi alcançada em mortes de pedestres no local do acidente e depois.