O contrato para o bonde Çiğli de 11 quilômetros foi assinado

Foi assinado o contrato para a construção do VLT quilômetro.
Foi assinado o contrato para a construção do VLT quilômetro.

Prefeito do Município Metropolitano de Izmir Tunç Soyer, Karşıyaka- Assinatura do contrato com a empresa vencedora da licitação para construção do Tramway Çiğli, de 11 quilômetros, que servirá entre Çiğli. Declarando que eles continuam a tecer Izmir com redes de ferro, o prefeito Soyer disse: “Çiğli Tramway, que planejamos entrar em serviço em 2023, será um marco importante em nosso objetivo de aumentar o bem-estar de Izmir. "Boa sorte para Çiğli e todos os de İzmir."

O Município Metropolitano de Izmir está adicionando um novo investimento em seu sistema ferroviário em linha com seu objetivo de trazer o transporte público para padrões contemporâneos. A linha de bonde, que se tornou um dos elementos importantes do transporte público ecologicamente correto, econômico e confortável em Izmir, agora se estende até Çiğli. Prefeito do Município Metropolitano de Izmir Tunç Soyerassinou um contrato com a empresa que ganhou o Concurso de Construção de Tramway Çiğli.

Falando na cerimônia realizada no Izmir Art Theatre Hall, o prefeito do município metropolitano de Izmir Tunç SoyerAfirmando que eles esperam completar a linha de 11 quilômetros de extensão composta por 14 estações dentro de dois anos, “Além disso, Karşıyaka Durante a construção do bonde, a conexão Ataşehir-Mavişehir Izban de aproximadamente 1 km, que não pôde ser feita devido a problemas de propriedade, será realizada no âmbito da construção desta linha.
Com nossos projetos como o metrô de Buca, que é o maior investimento da história de Izmir, o metrô Narlıdere em construção, o metrô Karabağlar-Gaziemir, que ainda está em construção, e o Tramway Çiğli que nos une hoje, continuamos a tecer Izmir com redes de ferro. Esses projetos, visando um transporte público seguro e confortável, irão facilitar significativamente o transporte em Izmir ”.

Não desistimos do investimento, mesmo durante o período de pandemia

Salientando que atuam com a visão do menor custo e do maior benefício em transporte, Soyer disse: “'Outro Transporte é Possível' e estamos implementando um planejamento abrangente, alternativas de transporte modernas e inovadoras para resolver os crescentes problemas de transporte em nossa cidade. Estamos projetando um sistema de transporte acessível e confortável para os cidadãos, um custo operacional eficiente para nosso município e um sistema de transporte sustentável para a natureza. Mesmo durante o período da pandemia, quando as receitas do nosso município diminuíram significativamente, por mais que enfrentemos, por mais que vivamos, não desistimos de nenhum desses investimentos e continuaremos nosso trabalho sem compromissos. Com os nossos próprios recursos e os novos recursos internacionais que criamos, continuamos resolutamente a implementar os nossos projectos, que estão na agenda e necessidade dos residentes de Izmir. ”

Transporte público confiável, desimpedido e confortável

Afirmando que estão trabalhando para resolver o problema de transporte, que é um dos problemas mais fundamentais dos cidadãos da cidade, Soyer completou seu discurso da seguinte forma: “Nosso objetivo é aumentar o bem-estar fornecendo transporte público ecológico, qualificado, confiável, sem barreiras e confortável para todas as partes de Izmir. Acho que a Çiğli Tramway, com a qual assinamos o contrato de construção hoje e planejamos entrar em operação em 2023, será um marco importante em nossa meta de aumentar o bem-estar de İzmir e espero que seja benéfico para Çiğli e toda a İzmir. "

Queremos terminar cedo

Nurettin Akdeniz, Gerente Geral da Nurol Construction, empresa que construirá o Tramway Çiğli, afirmou que planejam concluir o projeto mais cedo, embora a duração da obra seja de 2 anos. Observando que atingiram um volume de negócios de 18 bilhões de dólares em muitas regiões em 30 países diferentes, Akdeniz disse, posso dizer com orgulho que não deixamos nenhum de nossos trabalhos inacabados. Assinamos este projeto para apresentá-lo ao povo İzmir antes do tempo e da qualidade ”.

Çiğli Prefeito Utku Gümrükçü, Secretário Geral do Município Metropolitano de Izmir, Dr. Buğra Gökçe, membros do conselho do Município Metropolitano de Izmir e burocratas municipais compareceram.

Linha 11 quilômetros, 14 estações

Previsto para ser concluído em dois anos Karşıyaka Çiğli Tramway, que é a continuação do bonde, tem 11 quilômetros de extensão e consiste em 14 estações. Karşıyaka A linha, que começará na estação de Cevreyolu, será conectada a Çiğli İstasyonaltı Mahallesi com a ponte de conexão. Cerca de 500 metros de ponte de conexão cruzarão o anel viário e haverá caminhos para pedestres e bicicletas, bem como a linha de bonde na ponte. A maior parte do percurso foi planejado em linhas duplas, passando pelos canteiros centrais das ruas e estradas existentes. Rota da linha Karşıyaka A estação do anel viário foi planejada para servir Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Hospital Regional de Treinamento de Çiğli, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University e Atatürk Organized Industrial Zone. Além disso Karşıyaka Durante a construção do bonde, a conexão Ataşehir-Mavişehir Izban de aproximadamente 1 km, que não pôde ser feita devido a problemas de propriedade, será realizada no âmbito da construção desta linha.

Linha de bonde aumentará para 33,6 quilômetros

2017 quilômetros em 8,8 KarşıyakaCom a introdução da linha Konak de 2018 km em 12,8, o bonde se tornou um dos elementos mais importantes do transporte público em İzmir. Com a introdução do bonde Çiğli, o comprimento das linhas de bonde em Izmir alcançará 33,6 quilômetros.

Eco-friendly

O modelo de transporte ecologicamente correto, rápido e confortável, que reduzirá as emissões de carbono na cidade, ficou mais forte com o bonde. Graças aos investimentos em transporte público que o Município Metropolitano tem focado com o objetivo de minimizar o consumo de combustíveis fósseis no transporte urbano, milhares de carros extras são impedidos de poluir o ar todos os dias. Em cada linha de bonde, passageiros suficientes podem ser transportados para caber 3 ônibus.

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