Descobriu-se que o TCDD não operava mais de 200 linhas regionais e serviços de linha principal por meses, o que foi interrompido em março. Utku Çakırözer, vice-CHP Eskişehir, que levantou a queixa de dezenas de milhares de cidadãos que se beneficiam dos voos não operados, disse: "Os voos YHT, que foram interrompidos no âmbito das medidas de pandemia, foram retomados de forma limitada, mas mais de 200 linhas regionais e voos de linha principal não foram feitos há meses. Centenas de passageiros usavam essas linhas diariamente no voo Eskişehir-Kütahya. 18 mil de nossos cidadãos estavam se beneficiando apenas da expedição Adana-Mersin. Estes comboios são os mais utilizados pelos nossos cidadãos porque são baratos e onde o transporte de passageiros é mais efectuado. É inaceitável que o TCDD não opere e não aumente o número de assentos, principalmente no período da epidemia de COVID-19, quando o número de assentos no transporte de passageiros é reduzido. "Enviamos trens para a China, mas não operamos trens de Eskişehir para Kütahya." Çakırözer apelou à tomada de medidas nas negociações do orçamento na Grande Assembleia Nacional Turca e ao início das viagens.
Mais de 200 trens não operam há meses
17 Eylül Express (İzmir-Bandırma), 4 Eylül Mavi (Ankara-Malatya), 6 Eylül Express (İzmir-Bandırma), Ankara Express (Ankara-Bandırma), que a TCDD interrompeu em marçoHalkalı), Trens Expresso de Bogazici (Ankara-Gebze), Expresso de Ege (Izmir-Eskisehir), Expresso de Erciyes (Kayseri-Adana) e mais de 200 trens regionais e principais não operam há meses. Utku Çakırözer, deputado da CHP Eskişehir, trouxe à agenda que dezenas de milhares de passageiros foram vitimados devido à interrupção dos serviços ferroviários e apelou ao TCDD para iniciar as viagens tomando medidas na Grande Assembleia Nacional Turca.
Çakırözer disse que os voos YHT, interrompidos no âmbito do combate à pandemia, foram iniciados em número limitado, mas os comboios regionais preferidos pela população não funcionam há meses. Çakırözer disse, “TCDD anunciou em março que o trem de alta velocidade, a linha principal e os trens regionais que não Başkentray e Marmaray não serão operados temporariamente. Posteriormente, a restrição foi aberta com certas regras. Os serviços de transporte rodoviário, aéreo e de trem de alta velocidade com 4 trens começaram com capacidade de 50% de passageiros de Ancara a Istambul. No entanto, as mesmas medidas de proteção não foram tomadas para os trens regionais e os voos não foram iniciados, embora houvesse uma obrigação de serviço público ”, disse ele.
“Apenas 18 mil pessoas usam a linha Adana-Mersin por dia”
Çakırözer destacou que os trens da linha regional estão entre os trens preferidos pelos cidadãos por serem baratos e disse: “Antes da pandemia, 18 mil pessoas costumavam usar a linha Adana-Mersin nessas linhas. Mas agora esses voos não são feitos. Existem apenas serviços de trem de alta velocidade. Existe uma ferrovia com 4 trens? "Esses trens, dos quais nosso povo mais precisa, preferem baratos e têm transporte intensivo de passageiros, não operam há meses."
“O TCDD deve cumprir seu dever público”
Dizendo que uma das funções do TCDD é cumprir a obrigação pública, Çakırözer fez as seguintes avaliações:
'Turquia, No. 6461 Lei sobre a Liberalização do Transporte Ferroviário' no âmbito do transporte ferroviário de passageiros na linha de mercadorias não é possível fazer uma base comercial 'Obrigação de Serviço Público' conforme é cumprida. Nesse contexto, uma das funções do TCDD A.Ş. é cumprir seu “dever público”. No âmbito das medidas pandémicas, enquanto se reduz o número de lugares nos serviços de autocarros e comboios no transporte de passageiros, enquanto se prevê o número de viagens do TCDD, pelo contrário, os voos não são iniciados. Os voos Adapazarı-Pendik, Afyon-Eskişehir, Amasya-Havza, Ankara-Karabük, onde o transporte intensivo de passageiros é realizado, não operam há meses. O TCDD é obrigado a tomar precauções para iniciar expedições e cumprir sua função pública.
Expedições devem ser aumentadas
Çakırözer pediu ao Gerente Geral de Transporte do TCDD, Kamuran Yazıcı, no Parlamento, que aumentasse o número de serviços de trem de alta velocidade, cujo número foi reduzido devido à pandemia. Çakırözer disse: “Estamos negociando acordos no Parlamento para que os trens possam ir para Baku, Tbilisi ou mesmo para a China, mas não podemos enviar trens de Eskişehir para Tavşanlı, Afyon. Mais de 200 trens, especialmente os trens Adapazarı-Pendik, Adana-Mersin, Kayseri-Adana, não funcionam há meses. Esses trens são os mais preferidos por nosso pessoal. Na pandemia, precisamos aumentar o número de trens regionais que nosso povo mais prefere porque são baratos, pelo contrário, não operamos esses trens. Paramos os voos devido à pandemia e os trens de alta velocidade começaram a funcionar de forma limitada. Mas esses trens são insuficientes. Não há necessidade de uma grande organização para aumentar as expedições. É por isso que as viagens devem chegar à velha figura o mais rápido possível ”. (Sendika.Org)
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