A IMM, a maior operadora de sistema ferroviário urbano da Turquia, abre a primeira parte do bonde Eminönü -Alibeyköy entre o Terminal Rodoviário Cibali - Alibeyköy Pocket para uso dos cidadãos no dia 4 de janeiro. Em 1 ° de janeiro; Kemal Kılıçdaroğlu, Meral Akşener e Ekrem İmamoğluA cerimônia de abertura será realizada com a participação de A linha de 10 km, que terá serviço gratuito por 8.8 dias, oferecerá a seus passageiros uma oportunidade única de viagem na textura histórica da costa do Chifre de Ouro.
A primeira parte do T2016 Eminönü - Estação Rodoviária Alibeyköy Pocket de 10,10 quilômetros, lançada pelo Município Metropolitano de Istambul (IMM) em novembro de 5, entre as 12 estações e a Estação Rodoviária Cibali-Alibeyköy Pocket, de 8,8 km, está disponível para uso.
A abertura oficial do bonde foi realizada em 1 de janeiro, com o presidente do CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, o presidente do partido IYI, Meral Akşener, e o presidente do İBB Ekrem İmamoğluA cerimônia será realizada com a participação de Após o toque de recolher de 3 dias, a linha será aberta ao uso de Istanbulites em 4 de janeiro e fornecerá serviço gratuito por 10 dias.
alimentação de energia da linha de contato aérea pela primeira vez na Turquia usou a linha de trilhos, foi construída usando a tecnologia mais recente. Com o novo bonde ligando importantes linhas do lado europeu, passando pelos bairros de Eyüpsultan e Fatih, onde vivem cerca de 1 milhão de pessoas, a integração dos veículos de transporte terrestre e marítimo na região será garantida.
O bonde, que vai amenizar o tráfego pesado da região com capacidade para 12 mil passageiros em um sentido por hora, será integrado à TF2Eyüpsultan - Linha do Teleférico Piyer Loti e à Linha M7 Mecidiyeköy - Metrô Mahmutbey.
Até a segunda parte da linha ser aberta, os serviços de anel IETT serão organizados de Cibali a Küçükpazar e Eminönü. Assim, M2 Yenikapı - Hacıosman e T1 Kabataş-As linhas de Bağcılar também serão integradas.
O bonde, que também oferece transporte para a Rodoviária Alibeyköy Pocket, que atende 90 mil passageiros por dia, receberá passageiros intermunicipais na entrada de Istambul. Será possível chegar a pontos importantes como a Mesquita e tumba Eyüpsultan, Balat, Fener e o Hospital Estadual de Eyüpsultan com o conforto do sistema ferroviário.
PROBLEMAS FINANCEIROS E TÉCNICOS FORAM RESOLVIDOS RAPIDAMENTE
Pelin Alpkökin, Chefe do Departamento de Sistema Ferroviário da IMM, disse que a linha Cibali - Alibeyköy Pocket Bus, que oferece a oportunidade de viajar ao longo de Altınboynuz, fará um cruzeiro panorâmico ao longo do Corno de Ouro com uma viagem de 30 minutos. Sublinhando que o eléctrico permitirá também viagens turísticas com a sua baixa velocidade operacional, Alpkökin disse: “A linha, que passará a servir 10 viaturas com intervalo de 6 minutos de viagem, será servida com 2021 viaturas em Dezembro de 30”.
Lembrando que as obras de construção da linha, iniciadas em 2016 pelo IMM, foram interrompidas posteriormente, Alpkökin disse: “Na Linha de Bonde Eminönü-Alibeyköy, o processo de construção foi acelerado com a resolução dos problemas de financiamento no novo período. Além disso, devido a movimentos de solo na orla do Corno de Ouro, os trilhos foram desmontados no trecho de 1,3 km, o concreto foi quebrado e foi reconstruído com sistema de estacas ”.
VEÍCULOS DE PRODUÇÃO LOCAL USADOS
Dando informações sobre as características tecnológicas da linha, o gerente geral da METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy, uma das subsidiárias da IMM, disse que a energia é fornecida com segurança entre os dois trilhos de transporte, alimentando-a constantemente do solo, e que esse sistema usado nas principais cidades do mundo é extremamente seguro. Salientando que os bondes produzidos localmente foram usados pela primeira vez, a Özgür Soy deu as seguintes informações:
“Com esta linha; Um total de 7.5 milhões de habitantes e 18 distritos serão incluídos no sistema ferroviário do lado europeu. Com o comissionamento do bonde, um total de 338 pessoas serão empregadas. Usar o metrô em vez de veículos movidos a óleo reduz muito a pegada de carbono. Nessa linha, o menor peso do bonde também significa que o sistema requer menos energia. Ainda em fase de projeto, a linha ganhou um prêmio na categoria 'Inovação Sustentável' com essa abordagem. Como a linha corre paralela à Península Histórica e ao litoral, foi construída sem perturbar a textura histórica. A silhueta da cidade não foi ofuscada pela falta de uso de catenárias e pela falta de ereção direta. Corpo de bombeiros ou outras situações de emergência que levem a restrições para veículos, pedestres e que permitam o acesso total ao parque com caminhos trazendo este sistema na Turquia, temos o orgulho de dar o exemplo para outros municípios. ”
SERÁ UM DOS ÍCONES DE ISTAMBUL
Lembrando que o bonde passa por uma textura histórica única, Özgür Soy disse: “Não é possível encontrar o sabor de um túnel do tempo que remonta ao século IV em nenhuma outra cidade. Nesse sentido, nossa linha será um dos ícones de Istambul, assim como os bondes İstiklal e Moda. Na verdade, estará no topo das rotas dos trens da cidade, com as vistas mais bonitas do mundo ”, afirmou.
INFORMAÇÃO CERIMÔNICA
- História: 1 de janeiro de 2021 sexta-feira
- Hora: 14.00
- Localização: Jardim do estacionamento Feshane
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