O Município Metropolitano de Izmir acrescentou uma nova etapa às suas medidas para reduzir o transporte motorizado e aumentar o transporte de bicicletas e pedestres. Para isso, em Izmir, onde diversos projetos de infraestrutura, aplicativos e incentivos são implementados; As ciclovias em toda a cidade foram equipadas com reparos gratuitos e estações de bombeamento.
Neste período, em que todos, todas as instituições e organizações, dos 7 aos 70 anos, são convidados a atuar com mais responsabilidade diante do aquecimento global e da crise climática, a Prefeitura Metropolitana de Izmir dá passos exemplares em seus projetos ambientais. Muitas aplicações são colocadas em prática principalmente para aumentar o transporte de bicicletas e pedestres. Por fim, foram instaladas 76 estações de reparo gratuito e 35 bombas para bicicletas nas ciclovias de 50 quilômetros da cidade. Além disso, 400 apoios para as mãos / pés foram instalados nos cruzamentos com tráfego intenso para que os ciclistas pudessem esperar facilmente.
Graças às pequenas ferramentas manuais e bombas disponíveis nas estações de conserto de bicicletas, os ciclistas poderão consertar pequenos defeitos por conta própria; Será capaz de colocar ar nas rodas de seus veículos.
Criar um objetivo, consciência e hábito
O gerente da filial de planejamento e acesso de ciclistas e pedestres do município de Izmir, Özlem Taşkın Erten, disse: “Consideramos o conforto dos ciclistas. Nosso objetivo é aumentar a consciência social sobre o transporte sustentável, o uso da bicicleta e, claro, o uso da bicicleta ”. Izmir, a European Bicycle Route Network EuroVelo observou que a cidade carrega o título de primeiro membro da Turquia Flood Ertan, ele disse que tomam medidas para melhorar o turismo de ciclistas de um lado. Declarando que eles tomaram essas medidas ao incluir organizações não governamentais nos processos de decisão, Erten completou suas palavras da seguinte forma:
10 por cento após 1,5 anos
“Além dos projetos de infraestrutura, temos projetos de incentivo ao aumento do uso da bicicleta. Aqui, também, nosso primeiro objetivo são nossos filhos, que serão os mais velhos de amanhã. Já estamos implantando diversos projetos com o objetivo de iniciar o uso da bicicleta e estabelecer esse hábito. Porque se uma criança vai para a escola com sua bicicleta hoje, ela vai trabalhar com sua bicicleta quando crescer. Nosso objetivo final é aumentar a taxa de uso de bicicletas, que ainda está em torno de 5 por mil, para 10 por cento após 1,5 anos. "
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