Sougoufar, gerente geral da Alstom da França e da Turquia para o Oriente Médio, afirmando que o transporte ferroviário da Turquia tem uma posição única no setor "Tanto locais quanto oportunidades para nossos usuários, seguimos de perto a operadora da linha principal. Estamos prontos para investir na Turquia ”, afirmou.
De acordo com notícias do jornal Turquia Ömer Can Fly; "Nos últimos 18 anos, para 169,2 bilhões de libras investindo nas ferrovias da Turquia, a ferrovia chega aos principais países no caso do transporte. A Rota da Seda de Ferro, chamada de Corredor Central, passa pela lateral do trem de carga feito com blocos entre a China e a Turquia, já que a demanda por trânsito pela Turquia entre a China e a Europa está crescendo a cada dia que passa. Francês Alstom do Oriente Médio e da Turquia Gerente Geral da ferrovia Mama Sougoufar Turquia afirmando que tem uma posição única no transporte de cargas "Turquia, linha regional Baku-Kars-Tbilisi cortando o centro da Rota da Seda de Ferro fornece transporte de carga ininterrupto entre a Europa e a China acontece em. Como Alstom, estamos sempre focados em apoiar o Ministério dos Transportes e o TCDD no desenvolvimento da rede ferroviária com nossas tecnologias avançadas. Monitoramos de perto o mercado e as oportunidades para nossos usuários centrais e urbanos. Para investir na Turquia e estamos prontos para contribuir com o desenvolvimento do setor ferroviário ”, afirmou.
fornecer informações sobre projetos na Turquia Sougoufar disse: Estamos na Turquia desde 1950. Na Turquia, assim como os vagões do metrô e a linha 4 do metrô Taksim-Levent, os arranjos múltiplos elétricos TCDD (EMI) e o fornecimento de locomotivas oferecem contribuições significativas para o transporte na Turquia. Em 2012 a Alstom, África, Oriente Médio e Ásia Central (AMEA) é para o Centro Regional transferido para a Turquia. Nosso escritório em Istambul; Centro Regional AMECA para projetos de abastecimento, sinalização, chave na mão e infraestrutura. As atividades do centro regional incluem gestão de licitações, gestão de projetos, engenharia, compras, treinamento e serviços de engenharia de manutenção em toda a região. Além disso, estamos fazendo o projeto, produção, montagem, instalação, teste, comissionamento, treinamento e manutenção dos sistemas de sinalização, comunicação e fornecimento de energia da Linha Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, que é uma linha principal de 328 quilômetros. Além de tudo isso, recentemente aplicamos nosso sistema APS, que é um sistema de fornecimento contínuo de energia ao nível do solo, à linha de bonde Eminönü-Alibeyköy com um comprimento de 14 quilômetros e 10,1 estações. A seção de 9 quilômetros da linha de bonde entre Balat e Alibeyköy foi oficialmente inaugurada em 1 de janeiro de 2021. A operação comercial foi iniciada em 4 de janeiro de 2021. Temos total confiança na Alstom. Com esse desenvolvimento, forneceremos soluções de transporte mais confiáveis na Turquia.
Sougoufar também anunciou que trará para a Turquia, em cooperação com a ASELSAN, o equipamento de bordo ETCS.
O FERROVIO ESTÁ CRESCENDO INSTANTANEAMENTE HÁ 30 ANOS
Afirmando que a indústria ferroviária apresentou um crescimento consistente e de longo prazo nos últimos 20-30 anos, Sougoufara disse: “De acordo com a Pesquisa do Mercado Ferroviário Mundial da UNIFE 2020, a indústria tem crescido 2017 por cento ao ano desde 3,6; grande parte dos investimentos em veículos ferroviários, infraestrutura e controle ferroviário. Devido ao surto de Covid-19, isso levou a uma diminuição nos volumes de transporte em 2020. A redução no volume de passageiros e cargas também resultou na postergação de projetos. No entanto, à medida que as populações dos países evoluem para mais urbanização e políticas ambientais para o transporte elétrico, a demanda subjacente por transporte continua intensa. Acredito que o setor ferroviário vai se recuperar rapidamente e manter seu desenvolvimento positivo ”.
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