Em vez do projeto de 2015 que destruiu a Mesquita Şemsi Paşa e a praia Üsküdar, uma das estruturas mais especiais do Bósforo, o IMM iniciou a aplicação de um sistema de console removível de aço. No ponto onde passam 30 mil pedestres a cada dia, foram tomadas medidas para a segurança das pessoas e do bairro histórico. O Secretário-Geral Adjunto do IMM Mahir Polat afirmou que a consola foi criada devido à circulação dos peões e chamou a atenção para os danos causados pelo projecto de enchimento. Polat disse: “A costa de Üsküdar e a costa foram amplamente destruídas. Não há vestígios da textura histórica. Todas essas obras criaram uma grande destruição para a cultura da nossa cidade, Istambul otomana e Üsküdar ”.
O Município Metropolitano de Istambul (IMM) começou a trabalhar na área da Mesquita de Şemsi Paşa, um dos mais belos exemplos da arquitetura otomana, preenchido com o projeto datado de 2015. Com a aprovação do Conselho de Proteção da mesquita, foi iniciada a aplicação do sistema de cantilever de aço na parte frontal assentada em concreto. O secretário-geral adjunto do IMM Mahir Polat disse que o ponto utilizado por 3 mil peões por dia representa um risco para a segurança humana devido à sua largura cair para 30 metros. Afirmando que pretendem eliminar os riscos de queda no mar ou de segurança semelhante, Polat afirmou que se preocupam com a segurança dos cidadãos e da zona histórica.
"ÜSKÜDAR COAST FOI DESTRUÍDO"
Lembrando que a área de 2015 mil metros quadrados foi ocupada pela administração do IMM em 12, Polat disse que foram empilhadas ao mar 960 estacas para esse processo. Polat observou que uma escala extraordinária de operações foi realizada no estudo e explicou o que foi feito no projeto da seguinte forma:
“20 mil metros cúbicos de concreto, preenchimento do mar foi feito. Isso significa material suficiente para construir uma praça de 30 andares. Além disso, 2 milhões e meio de quilos de ferro foram usados na área de envase. Esse ferro foi injetado na textura única do Bósforo junto com o concreto, em um lugar onde as criaturas marinhas são tão densas. Poderíamos usar 2 milhões de quilos de ferro para fortalecer dezenas, centenas de edifícios em Üsküdar contra terremotos. Durante esses estudos, um total de 130 milhões de liras dos bolsos de Istambul foram enterradas no mar. Todos estes; Foi construído para o projeto que preencheria e destruiria o litoral, o tecido mais importante da história otomana, no mar. Embora ninguém estivesse convencido no momento de sua implementação, por algum motivo, no final deste projeto, a costa de Üsküdar e a costa foram amplamente destruídas. Não há nenhum traço da textura histórica. Todas essas obras criaram grande destruição para a cultura de nossa cidade, Istambul otomana e Üsküdar. "
"Surgiram PROBLEMAS PARA A SEGURANÇA HUMANA"
Polat afirmou que com o projeto que interrompeu a conexão da mesquita Üsküdar Şemsi Paşa com o mar, foi criada uma área para caminhadas na praia e disse: “A largura total do aterro era de 20 metros em frente à mesquita. Foi descrita uma área de circulação de pedestres, por onde 30 mil pessoas passam e passam diariamente. Esta área, devido ao piso rachado em frente à mesquita, criava riscos em uma área de até 3 metros. O edifício histórico e a textura histórica foram colocados em risco. “Ocorreram problemas para a segurança humana”, disse ele.
"AS ONDAS DO MAR PODEM ATINGIR A PAREDE DO VIDRO"
Polat afirmou que começou a trabalhar em 2019 quando o projeto estava em fase de conclusão e disse: “Queríamos que a vista do canteiro de obras na praça Üsküdar fosse eliminada o mais rápido possível. Por causa das preocupações com a segurança da vida quando as pessoas estão usando este local, optamos pelo aplicativo do console em vez do projeto que estava previsto para ser empilhado e aprovado ou para ser concretado posteriormente. Fizemos o add-on que o carrega, apenas 2,5 metros, pode ser removido, e iremos removê-lo quando considerarmos a disposição quadrada novamente. As ondas do mar ainda podem atingir a parede da mesquita, como costumava ser. É uma plataforma que não possui sistema de empilhamento, é totalmente autoportante e será desmontada após os arranjos aqui ”.
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Explicando que o enchimento e a aparência de concreto na costa de Üsküdar precisam de um projeto compatível com a mesquita de Şemsi Paşa e que trará uma solução para o ponto de passagem, Polat disse: “O enchimento, que não acrescentou nada além de um desastre para Üsküdar , começou em 2017 e começou na área da mesquita. ela precisa ser removida e restaurada ”, disse ele.
"APLICATIVOS DE VAZAMENTO SERÃO REMOVIDOS"
Polat apontou que existem outros problemas além do enchimento no local onde a mesquita histórica está localizada e completou sua declaração com as seguintes afirmações:
“O trabalho a ser feito aqui deve ser a restauração do retorno à identidade histórica. Também removeremos os cafés ao redor da mesquita, que se tornaram o sinal da mesquita com suas placas, e se tornaram estruturas ilegais com uso de água, com vista. Os cidadãos verão que todas as práticas ilegais serão removidas em breve. "
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