Presidente IMM Ekrem İmamoğlu, Linha de metrô Cekmekoy Sancaktepe Sultanbeyli, escavações de 2 TBM iniciadas. Falando no início da cerimônia de escavação da linha, cujas obras foram interrompidas com uma carta oficial após 2017, İmamoğlu disse: “Se você perguntar qual é o primeiro problema com o qual temos lidado, talvez o mais sensível e meticuloso, a partir do momento em que assumimos o cargo; caminhar na estrada com um sistema no qual essas deficiências das linhas de transporte do metrô sejam eliminadas o mais rápido possível e sua produção seja iniciada. Tentamos apresentar ao povo de Istambul calendários nos quais eles não fossem enganados ", disse ele. O objetivo de İmamoğlu é: “Desejamos ser um período que traga 20 km de metrô por ano para os habitantes de Istambul. Nesse período, o metrô anual que Istambul alcançou até agora é quase três vezes sazonal. Espero que consigamos isso juntos ", disse ele.
Prefeito do Município Metropolitano de Istambul (IMM) Ekrem İmamoğlu, deu início à 2017ª escavação TBM da Linha do Metrô Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli, entregue em abril de 2017, mas cujas obras foram paralisadas com ofício a partir de 2. Na cerimônia realizada para iniciar este trabalho, o secretário-geral do IMM, Can Akın Çağlar, o gerente geral da İSKİ, Raif Mermutlu, o chefe do departamento de sistemas ferroviários da İBB, Assoc. Dr. Estiveram presentes Pelin Alpkökin, Presidente da Câmara de Kartal Gökhan Yüksel e os funcionários das empresas contratantes.
"Hoje é um bom dia. Reunimo-nos com a queda de neve ", ele começou İmamoğlu, ele disse que a Turquia teve um período de seca e foi uma temporada difícil.
ESPERAMOS TER UM PERÍODO DE TECIDO
Enfatizando que toda a humanidade deve aprender com isso, İmamoğlu disse: “É um dever muito valioso de todos nós viver protegendo a natureza e a humanidade e deixar um mundo habitável para as gerações futuras e séculos por vir. Caso contrário, os danos permanentes farão com que o mundo viva com grandes dificuldades. As atuais mudanças climáticas e as crises por elas causadas são, na verdade, traumas criados por mãos humanas. Esperamos que seja abundante, que cada estação seja necessária; no inverno, onde há neve; Que haja um mundo onde as flores desabrochem na primavera e haja fertilidade e fertilidade na terra. "Queremos que nosso país viva isso o quanto quiser", disse ele.
É NECESSÁRIO DAR OS PASSOS CERTOS PARA A URBANIZAÇÃO
Afirmando que o mundo atravessa um período marcado por cidades e as cidades têm deveres muito importantes, İmamoğlu continuou seu discurso da seguinte forma:
“Hoje, Istambul tem uma população de 16 milhões; Mas quando você olha para ele, nossa população ativa, junto com nossos refugiados, imigrantes e visitantes estrangeiros, é de mais de 18 milhões. Uma cidade com turismo intenso e que realmente almeja cerca de 15 a 20 milhões de turistas por ano teria um enorme impacto no mundo. Nesse sentido, dar os passos certos em todos os pontos é uma exigência do urbanismo e da vida. Dar os passos adequados na urbanização; protegendo a natureza; Também é uma necessidade poder fazer o transporte com a melhor qualidade e da forma mais ecológica. "
Observando que as linhas de metrô são um sistema de transporte público indispensável para as grandes cidades, İmamoğlu disse: “O lado ambientalista do metrô que mencionamos é realmente valioso. Eles têm várias vantagens. Sim, talvez tenha dificuldades em termos de custo inicial; Mas esses vão ser superados, vamos superá-los, e temos que estabelecer uma meta séria e alcançá-la para chegar a uma bela cidade onde todos os pontos da nossa cidade sejam acessíveis pelo metrô ”.
O ASSUNTO MAIS SENSÍVEL E PRECISO; LINHAS DE METRO
İmamoğlu enfatizou que a questão mais meticulosa e sensível desde o dia em que tomaram posse são as linhas de metrô e continuou seu discurso da seguinte forma:
“Na verdade, estamos em uma linha de metrô que foi interrompida em 2017. Então, por assim dizer, sim, certas linhas de metrô foram planejadas; Existem linhas com deficiências e erros. Existem deficiências de projeto, linhas com erros de fabricação. Desde o momento em que assumimos o cargo, se você perguntar, qual foi a primeira questão sobre a qual agimos de maneira mais sensível e meticulosa; Na verdade, significa caminhar com um sistema no qual essas deficiências das linhas de transporte do metrô sejam eliminadas o mais rápido possível e sua produção seja iniciada. Nesse sentido, todos os meus colegas fizeram um esforço muito grande. Isso também foi acompanhado por empreiteiros que gerenciam essas obras. Estamos tentando superar essas dificuldades junto com eles. Do grupo de projetos às empresas de manufatura; Tentamos superar esses problemas, iniciar esses processos de maneira saudável e definir calendários para que os residentes de Istambul não se deixassem enganar com a cooperação de engenheiros a operários. As datas que declaramos sobre este assunto são as datas-alvo que foram consideradas meticulosamente e eliminando todas as deficiências no alcance dessas metas. ”
Houve um problema financeiro
Compartilhando a informação de que essas linhas foram interrompidas devido a dificuldades financeiras, İmamoğlu disse: “Quando há um problema financeiro, as coisas não funcionam. “Quando chegamos, vimos que o principal motivo da paralisação das linhas era a falta de financiamento”. Imamoglu usou as seguintes declarações na continuação de seu discurso:
“Há também esse caráter nos metrôs: é claro que nossos metrôs com alto custo inicial podem ser feitos com empréstimos absolutos de médio e longo prazos e sua viabilidade conforme requerido pelo orçamento do IMM. Em Istambul, onde essa grande rede de metrô é visada, não há chance de fazer isso com os orçamentos anuais existentes da cidade. Por assim dizer, você só pode administrar isso com modelos de dívida como 10-15 anos, mesmo que mais. Como essas obras não foram concluídas com a parte contratante da empresa contratante com o projeto, financiamento e licitação no prazo, assumimos tal processo interrompido. "
A EMISSÃO DE OBRIGAÇÕES É UM SUCESSO ECONÔMICO DE ALTO VALOR
“Tentamos fornecer financiamento rapidamente. Obtivemos projetos de financiamento de projetos. A última emissão de títulos que fizemos é, na verdade, um sucesso econômico muito valioso. Apesar das dificuldades econômicas vividas pela Turquia de hoje, lidamos com esse financiamento como Istambul, fornecemos nossas linhas para agir rapidamente; Criamos uma cidade de Istambul que vê o futuro. "
AGORA GOSTARÍAMOS DE OUVIR O POVO DE SANCAKTEPE
“Hoje podemos conversar muito confortavelmente sobre alguns assuntos. Principalmente em termos de planejamento, gostaria de dizer a seguinte parte: Dissemos; Sim, é importante completar todas as nossas linhas, vamos definir um calendário para isso; Mas se pudermos abri-lo, seção por seção, vamos facilitar as pessoas colocando algumas linhas em serviço. Por exemplo, se falamos por este lugar; É muito valioso definir como alvo a linha entre Çekmeköy e o Hospital Municipal de Sancaktepe no início de 2023. Espero que seja há alguns meses. Fica mais rápido. Por quê? É uma boa notícia valiosa que tem um Hospital Municipal e conecta Sancaktepe e Çekmeköy com um sistema ferroviário. Esperançosamente, gostaríamos de anunciar a abertura parcial desta linha, que planejamos concluir para 2024, ao povo de Sancaktepe. "
ESTAMOS EM TRABALHO INTENSIVO NA LINHA İNCİRLİ - BEYLİKDÜZÜ
“Sabiha Gökçen, estou muito entusiasmado com - Halkalı Esperamos preparar nosso projeto Hızray entre as empresas para o processo de licitação como a estrela de 2021. Meus amigos estão fazendo um esforço intenso para garantir que todos os processos sejam executados sem problemas. Continua rapidamente em nossa linha Pendik - Kaynarca. Da mesma forma, estamos trabalhando intensamente no oeste de Istambul dentro da Linha İncirli - Beylikdüzü. Já tem quase 18 anos, e espero que esta linha, que tem sido falada em estantes e praças eleitorais como projeto, seja premiada em 2021. Prometemos isso com nossa determinação e colegas valiosos. Gostaríamos de ver as empresas contratantes como nossos parceiros próximos. A cidade de Istambul é uma das cidades mais prestigiadas do mundo. Istambul tem uma grande capacidade. Damos um exemplo de gestão municipal com uma gestão transparente que lhe convém e inclui elementos participativos de todos os segmentos da sociedade. O que falamos e almejamos com os amigos; Queremos ser um período que traga 20 km de metrô por ano para os moradores de Istambul. Durante este período, o metrô anual que Istambul alcançou até agora é quase três vezes periódico. Espero que consigamos isso juntos. "
TRANSMITIU O SAL DE KILIÇDAROĞLU
Antes da cerimônia, İmamoğlu participou da teleconferência com o presidente do CHP, Kemal Kılıçdaroğlu. Fornecendo informações sobre o programa organizado pela Direcção Provincial da CHP, İmamoğlu disse: “Participei de uma reunião digital com o nosso querido Presidente Kemal Kılıçdaroğlu. Ele transmitiu seus desejos de sucesso para mim e para todos aqui. Ele disse: 'Que Allah faça tudo. Espero que possamos cumprir esse desejo. Ele disse: "Deixe-me transmitir esta saudação a você."
PELİN ALPKÖKİN: "TERMINAREMOS A PRIMEIRA ETAPA DE NOSSO PROJETO NO INÍCIO DE 2023"
Falando na cerimônia, o Chefe do Departamento de Sistemas Ferroviários da IMM, Assoc. Dr. Pelin Alpkökin também deu informações sobre a linha. Lembrando que o projeto é um dos projetos mais importantes do lado da Anatólia e descontinuado em 2017, Alpkökin continuou da seguinte forma:
“Nossa linha é composta por 10,9 km e 8 estações. Porém, como sabemos que a necessidade da região é muito importante, dividimos essa linha em etapas e trabalhamos intensamente na primeira parte. Começaremos a trabalhar na segunda parte em breve. Nossa primeira parte; De Çekmeköy ao Hospital Municipal de Sancaktepe, há um trecho de 3,9 quilômetros com 3 estações. Atualmente, continuamos a cavar nossos túneis de linha principal de Sancaktepe. Nossa capacidade vai transportar 60 mil passageiros por hora em um sentido e passar por 3 distritos. Esperamos que este TBM chegue ao Hospital Municipal de Sancaktepe dentro de alguns meses. Em primeiro lugar, escavamos 8 metros por dia. Depois disso, ficará ainda mais rápido. Concluiremos a primeira fase do nosso projeto no início de 2023. Pretendemos terminar o restante até o início de 2024. "
Após os discursos, İmamoğlu e outros membros do protocolo iniciaram a 2ª escavação TBM da Linha de Metrô Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli pressionando os botões colocados no palco.
SOMOS APENAS PRATICANTES
Ao visitar a área de escavação, İmamoğlu respondeu às perguntas dos jornalistas sobre a agenda. Um jornalista disse: “A implementação do código HES começou. Os menores de 20 anos, os maiores de 65 anos não poderão usufruir, mas há cidadãos que trabalham nesta faixa etária. Quais são as novidades sobre isso? Há algo claro? ”Imamoglu respondeu da seguinte forma:
“O que é claro; Tanto o Ministério quanto o Governo têm uma declaração sobre o assunto. Somos apenas praticantes. Como você sabe, estamos em um período de restrição. Nenhum de nós tem uma ideia clara de quanto tempo isso vai demorar. Não pode ser. Porque estamos lutando contra a doença. Provavelmente, mais uma explicação é necessária. O conselho pandêmico está trabalhando nisso. Uma tolerância pode ser fornecida aqui se pessoas com certas obrigações de trabalho nos solicitarem um documento especial. Como eu disse, somos praticantes. Desejamos que todos os que usam o transporte público em Istambul digitem o código HES, renovem seus cartões de acordo e ingressem no sistema o mais rápido possível. Fizemos uma promoção intensiva nesse sentido. Fizemos isso com métodos práticos no ambiente digital. Esperamos que todos os nossos cidadãos o concluam. A participação não é tanto quanto gostaríamos. Mas aqui está uma situação como esta: a maioria dos nossos cidadãos não sai de casa. O transporte público está no nível de 50 por cento do tempo normal. Acho que as pessoas aqui não estão interessadas porque preferem não usar. Vamos sublinhar mais uma realidade de que existe uma preferência intensa por veículos especiais. Não se trata apenas de Istambul, mas de todo o mundo. "
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