O prefeito metropolitano de Ancara, Mansoor Slow, foi o primeiro na Turquia por lançar mais assinaturas feitas de 100% da produção reciclada de ônibus elétricos a diesel. Afiliada do Município Metropolitano BELKA A.Ş. O prefeito Yavaş, que apresentou o projeto de amostra produzido por Ş., Disse: “De agora em diante, esperamos ver ônibus elétricos nas ruas de Ancara. "Pretendemos iniciar a produção em massa após a aprovação do Ministério da Indústria." O projeto ecológico, que transformará veículos de transporte público vencidos em ônibus 100% elétricos e os trará para a economia, passou com sucesso nos testes de padrões europeus.
Projetos ecológicos que adicionam um novo ao prefeito metropolitano de Ancara, Mansoor. Desacelere, percebemos que os primeiros ônibus 100% elétricos da Turquia convertidos da produção a diesel alcançaram outro transporte exclusivo na capital.
Em ação após a decisão da União Europeia de abolir o transporte público urbano a diesel em 2025, o prefeito Yavaş, subsidiária municipal BELKA A.Ş. produzido pela "transformação do primeiro ônibus 100% elétrico da Turquia" foi apresentado ao público nu.
A PRIMEIRA NA TURQUIA: MEIO AMBIENTE PARA O ÔNIBUS DA CAPITAL RUA
Testes da UE convertendo ônibus a diesel pela norma BELKA Inc. passaram com sucesso no "primeiro ônibus 100% elétrico da Turquia convertido" O presidente da Slow que participou do programa introdutório organizado para prevenir a poluição do ar relacionada ao ônibus elétrico fez a seguinte declaração:
“Transformamos um ônibus antigo de ficar totalmente eletrificado. Ônibus antigos eram extremamente desfavoráveis para Ancara em termos de poluição do ar e consumo de combustível. Porque em Ancara, a poluição do ar é experimentada de vez em quando devido ao uso de veículos e outros motivos. Atualmente os testes foram concluídos de acordo com os padrões europeus. Depois de se inscrever no Ministério da Indústria e obter a aprovação, agora cuidaremos da produção em massa. A partir de agora, esperamos ver ônibus elétricos nas ruas de Ancara. "
Afirmando que a Prefeitura Metropolitana transformou este ônibus com seus próprios meios e tecnologia, o prefeito Yavaş disse: “Depende de um certo tempo, mas pelo menos mostramos que isso pode ser feito com nossa própria tecnologia. Além disso, nossos esforços continuarão a produzir todas as peças vindas do exterior em nosso país. Acho que é um bom exemplo. Esperamos alcançar a transformação elétrica o mais rápido possível, aumentando ainda mais a capacidade em reuniões com universidades e o mundo dos negócios. "
100 POR CENTO DE BARRAMENTO ELÉTRICO
O ônibus transformado pelos engenheiros e funcionários da BELKA inclui tecnologia 100% elétrica, amiga da natureza, silenciosa e muito mais econômica e avançada.
BELKA A. O gerente geral Dursun Çiçek compartilhou as seguintes informações:
“Este estudo pode ser facilmente aplicado a veículos de transporte público com expiração de 10-15 anos, processos de manutenção pesada já iniciados e veículos de transporte público e serviços semelhantes em todos os segmentos. Pudemos, pela primeira vez, um ex-ônibus de 16 anos, uma conversão de 100% de ônibus elétricos na Turquia. Foi aprovado em todos os testes de padrões europeus. É um desenvolvimento muito importante para o nosso país e para Ancara. Espero que isso continue. Nos testes de estrada, encontramos um alcance de 300 km com nosso ônibus e 400 km em condições ideais. Totalmente carregado em 3 horas. Essa cobrança pode durar mais de um dia. O custo aproximado de nosso ônibus é equivalente ao preço de um ônibus doméstico 3/1. Em termos de combustível, existe um custo de combustível de 5 em 1 em comparação com o ônibus a diesel da mesma idade no mesmo segmento. Conseguimos essas transformações com os funcionários e instalações do nosso município. Nosso próximo objetivo é localizar uma série de itens e software importados do exterior, cooperando com nossas empresas e universidades locais. Nas próximas semanas, nosso presidente também avaliará novos investimentos. ”
MAIS ECONÔMICO EM COMPARAÇÃO COM OS ÔNIBUS A DIESEL
Enquanto um ônibus 3% elétrico é transformado em um custo de 1/100 do custo zero do ônibus elétrico, apenas a diferença de combustível na conversão de um ônibus a diesel em um ônibus elétrico tem a capacidade de se pagar em 3,5 anos. Após o processo de conversão, os ônibus têm uma vida útil de 15 anos e fornecem quase 80% de economia de combustível, podendo viajar aproximadamente 3 a 4 quilômetros com uma carga de 300 a 400 horas com carga noturna.
Com os principais sistemas como motor diesel, caixa de câmbio e tanque de combustível que foram liberados no Atelier da BELKA, o ônibus foi iluminado mais de mil quilos e a distribuição de carga ficou mais equilibrada. Como resultado dos testes, o Workshop BELKA do Município Metropolitano de Ancara será a primeira empresa a receber 100 por cento da conversão elétrica e autorização de modificação.
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