O Imposto de Consumo Especial (SCT) aplicado para veículos elétricos foi aumentado de 2 a 2021 por cento para 3 a 15 por cento com o Decreto do Presidente publicado no Diário Oficial em 10 de fevereiro de 60.
| Potência do motor do veículo elétrico | Taxa SCT (Velho) |
Taxa SCT (Novo) |
Taxa de aumento de SCT |
| Não superior a 85 kW | 3% | 10% | 333% |
| Aqueles entre 85 kW e 120 kW | 7% | 25% | 357% |
| Aqueles que excedem 120 kW | 15% | 60% | 400% |
De acordo com os dados da Automotive Distributors Association, as vendas de veículos elétricos aumentaram 2020 por cento em 280 em comparação com o ano anterior.
| 2019 | 2020 | Taxa de aumento | |
| Vendas de veículos elétricos | 222 | 844 | 280% |
| Participação de mercado de veículos elétricos e híbridos | 3,2% | 3,8% |
O aumento da participação de mercado deve ter aguçado o apetite do governo político, já que a taxa de SCT aumentou em até 400%.
Os países desenvolvidos, especialmente de todas essas decisões pendentes de caminhadas aplicando incentivos ao uso de tecnologias ambientalmente amigáveis em todo o mundo com a consciência da crise climática, o discurso neste campo na Turquia mostrou que irrealista. Ao evitar que os consumidores escolham veículos com baixa emissão de carbono, “Não temos problemas com a crise climática"É para ser dito?
Carros da Turquia Initiative Group apresentou ao público o desfile chamativo do poder político (TOGG) e projetos realizados também foram enganar consistem?
Levando em conta a dependência das exportações de petróleo, pode criar oportunidades para a Turquia de veículos elétricos podem ser vistos mais claramente. Nas atuais circunstâncias, o setor deveria ser mais incentivado, mas não é possível entender o impedimento ao desenvolvimento. A decisão da Turquia de caminhar na próxima curva será pequena, mesmo se tomada devido à crise econômica, levará a uma oportunidade muito maior a ser perdida, pois o futuro nunca deve ser esquecido.
Uma transformação de energia muito rápida começou a ocorrer no mundo. Essa transformação está na direção de os cidadãos fornecerem sua própria energia no ponto onde a energia é consumida, ao invés das enormes usinas centrais. Os cidadãos mudam suas preferências a fim de proteger seus espaços de vida, torná-los sustentáveis e fortalecer suas estruturas econômicas. Os desenvolvimentos tecnológicos e as reduções de custos relacionadas aceleraram a realização dessas preferências e as disseminaram.
O cenário de energia mais simples do futuro próximo; O cidadão carrega seu veículo elétrico em seu jardim com a eletricidade que gera nos painéis do telhado de sua casa e compartilha com o vizinho a energia extra que gera. E nesse cenário futuro não há busca de postos de gasolina para veículos.
Este decreto, que visa minar o processo de produção do automóvel elétrico "doméstico e nacional" TOGG, vai de facto tornar o nosso país um pouco mais dependente dos combustíveis fósseis.
Esperamos que esta decisão, que significa voltar aos desenvolvimentos no mundo, seja abandonada o mais rapidamente possível e seja dado o apoio necessário à transformação energética.
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