A base de tecnologia ASELSAN da Turquia, que tem um grande significado para a região do Golfo Gebze Darıca venceu a licitação para soluções de sistema de sinalização da Linha do Metrô por um custo de 17 milhões de euros. A ASELSAN saiu na frente ao apresentar a proposta mais competitiva em termos de escopo no concurso realizado para o projeto. No projeto assinado com a EZE İnşaat, principal empreiteira, os trabalhos começaram rapidamente.
A linha de metrô Gebze - Darica, onde 28 veículos (7 conjuntos) servirão no total, tem 15,5 km. de comprimento e consiste em 11 estações. O metrô terá um sistema de sinalização definido como operação sem operadora (CBTC GoA4).
A capacidade do passageiro aumentará
Graças à tecnologia de sinalização única desenvolvida pelos próprios recursos da ASELSAN, o Sistema de Controle de Trem Baseado em Comunicação, que tem sido usado em linhas de metrô, irá reduzir os intervalos de tempo de serviço entre trens que se movem na mesma direção, e a capacidade de passageiros transportados será aumentada.
Sistema de sinalização de metrô sem motorista
Sistema de Controle de Trem Baseado em Comunicação (CBTC); Consiste nos componentes No Veículo, Comprimento da Linha e Centro de Controle. O sistema de sinalização de metrô sem driver original desenvolvido pela ASELSAN em projetos de sinalização anteriores também será usado neste projeto. Sistema de sinalização a bordo; Desempenha funções como receber e processar os dados transferidos do Centro de Controle através do sistema de comunicação, transferi-los para as unidades relevantes do trem, operar funções de proteção automática do trem caso o trem não cumpra as limitações determinadas, calculando o localização, velocidade, dados de status do trem e relatórios para o Centro de Controle. Sistema; Ele também cumprirá funções críticas, como posicionamento, proteção do trem, controle de integridade do trem, controle de porta e velocidade.
Com a tecnologia desenvolvida pela ASELSAN, a informação e a segurança na condução estão garantidas e são implementadas importantes inovações ao nível da eficiência energética. Além disso, que são características muito importantes para o operador do sistema de transporte metropolitano e o usuário do metrô; A facilidade de utilização do sistema, a gestão remota, a detecção rápida de avarias e a intervenção rápida, bem como a minimização de atrasos nos serviços de metro também estão no âmbito do Sistema ASELSAN.
Também participou do metrô de Istambul
ASELSAN, anteriormente M1 - Yenikapı-Bus Station-Airport-Kirazlı-Halkalı Projeto de Desenvolvimento de Hardware e Software para Sistema de Controle Automático de Trem, U68 - Gayrettepe - Projeto de Sinalização do Metrô do Novo Aeroporto de Istambul e U1 - Halkalı - Participou do Projeto de Sinalização do Metrô do Novo Aeroporto de Istambul.
ASELSAN, realizado por projetos de sinalização com os objetivos gerais da Turquia para atender às necessidades de todas as necessidades de sinalização ferroviária. Antes de a ASELSAN assumir funções como fabricante nacional e nacional de tecnologia de sinalização, o mercado de sinalização era totalmente abastecido por empresas estrangeiras. Com o design e a solução que desenvolveu, a ASELSAN eliminou a dependência externa neste campo.
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