O aumento no SCT de veículos elétricos será refletido nos preços da etiqueta como um aumento de aproximadamente 40%. Haverá também um aumento de SCT em TOGG e Günsel, carros elétricos domésticos que contam dias para rodar.
O imposto especial de consumo (SCT) aplicado aos carros elétricos foi alterado. De acordo com as novas tarifas publicadas no Diário Oficial da União, foram alteradas as tarifas do SCT dos veículos somente com motor elétrico.
Consequentemente, a taxa SCT de carros elétricos cuja potência do motor não excede 85 kWh aumentou de 3 por cento para 10 por cento. A taxa SCT de carros elétricos com potência do motor entre 85 kWh e 120 kWh é determinada como 25 por cento. A taxa SCT dos veículos neste grupo era de 7 por cento antes do último regulamento.
Com as mudanças, a nova taxa de SCT de carros elétricos com uma potência do motor superior a 15 kWh, para a qual 120 por cento de SCT foi anteriormente aplicado, foi de 60 por cento.
AUMENTO DE 550 MIL LIRA
Como o número de carros elétricos no segmento de luxo tem o peso do mercado automobilístico na Turquia. O modelo Taycan da Porsche é colocado à venda em três versões diferentes. A versão inicial do veículo denominado 4S produz 390 kW, a versão intermediária denominada Turbo produz 500 kW e a versão superior denominada Turbo S produz 560 kW.
Conforme o SCT de todas as versões do Taycan aumenta de 15% para 60%, o preço do modelo aumentará cerca de 40%. Considerando que o preço do Taycan girava em torno de 1 milhão 450 mil TL no mês passado, pode-se concluir que haverá um aumento de pelo menos 550 mil TL no preço do veículo.
A potência do modelo iX3 da BMW é declarada como 210 kW. O preço do veículo vai rodar na Turquia desde abril foi anunciado em 870 mil.
No entanto, como a nova taxa SCT do carro elétrico foi determinada como 60 por cento, o preço do iX3 aumentou em mais de 300 mil TL antes de chegar à concessionária.
A potência do SUV elétrico modelo I-Pace da Jaguar também é anunciada como 298 kW. O SCT deste carro elétrico entrou na fatia de 60 por cento como o Taycan.
Portanto, haverá um aumento de 40% no preço do I-Pace.
Nos últimos meses, a Mercedes-Benz oferece agora cem por cento dos modelos elétricos vendidos na Turquia, foi anunciado como a potência do motor EQC de 300 kW.
Este carro, como outros concorrentes premium, entrará na faixa de 60 por cento do SCT e experimentará um aumento de 40 por cento no preço.
Outro modelo de carro XNUMX% elétrico, Mini Electric, também foi vendido na Turquia.
Como a potência do motor deste veículo era de 135 kW, seu SCT aumentou de 15% para 60%. Portanto, haverá um aumento de 40% no preço desse veículo.
A Renault está entre as marcas que vendem carros elétricos. O modelo Twizy da marca francesa possui motor de 13 kW, enquanto o modelo Zoe é vendido com motor de 80 kW.
Ambos os carros terão uma nova taxa SCT de 10 por cento. Espera-se um aumento de 7% nos preços desses carros.
TAXAS AUTOMÁTICAS LOCAIS AUMENTARAM ANTES DA ESTRADA
De acordo com Yiğitcan Yıldız de Habertürk, a mudança SCT parece à primeira vista afetar apenas carros elétricos importados. O trabalho de desenvolvimento está em andamento e deve ser interrompido no final de 2022. O Grupo de Iniciativa de Carros da Turquia (TOGG) produzirá fabricantes de automóveis domésticos, descerá da fábrica da banda na carroceria de Gemlik SUV em primeiro lugar.
De acordo com as declarações, as versões com tração traseira (RWD) do SUV 200% elétrico desenvolvido pela TOGG oferecerão 400 cavalos de potência, e as versões com tração nas quatro rodas (AWD) oferecerão XNUMX cavalos.
A conversão da potência em kW mostra que a versão com tração traseira tem 149 kW e a versão mais potente com tração nas quatro rodas tem 298 kW.
Pode-se dizer que todas as versões do automóvel doméstico entrarão no segmento SCT de 60 por cento.
Por outro lado, o Günsel, o carro doméstico e nacional da República Turca do Chipre do Norte, é um carro XNUMX% elétrico.
A potência do motor do veículo, que deve ser vendida no final de 2021, é anunciada em 140 kW. Portanto, Günsel entrou no suporte SCT superior para carros elétricos como o TOGG.
INCENTIVO A OUTROS PAÍSES
Na Turquia, enquanto houve aumento de impostos sobre carros elétricos no mundo, ocorreu o contrário. Especialmente na Europa, muitos países dão vários incentivos aos carros elétricos que produzem emissões zero, a fim de reduzir a poluição do ar nas cidades.
Na Noruega, que é um dos países onde os carros elétricos são usados mais intensamente na Europa, o IVA de 25% não é aplicado aos veículos elétricos. Dessa forma, carros elétricos com custos de produção mais elevados podem encontrar compradores a preços semelhantes aos modelos de combustão interna do país.
Na Alemanha, são atribuídos 4 mil euros de apoio estatal à compra de automóveis 10% elétricos. Além disso, o imposto sobre veículos não é cobrado desses veículos por XNUMX anos.
Na França, onde os carros são tributados de acordo com seu valor de emissão, o apoio estatal é de até 27% do preço dos veículos elétricos. Os compradores de carros elétricos no país podem beneficiar de incentivos de 8 euros no total.
Na China, o maior mercado de automóveis e carros elétricos do mundo, um desconto entre 2 e 400 euros é aplicado aos veículos elétricos. Os compradores de veículos elétricos nos EUA recebem redução de impostos de 3 dólares.
Fonte: Cumhufriyet
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