Associação de Fornecimento de Fabricantes de Automóveis (TAYSAD), que comissionou o "Programa de Desenvolvimento de Competências de P&D" de 2021, o primeiro evento do Grupo de Empresas Automotivas da Turquia (TOGG) e realizado.
Membros da TAYSAD do futuro imediato dos veículos elétricos no mundo dos eventos online organizados no âmbito do trabalho direcionado para uma integração mais saudável, "Ecossistema Global e Mobilidade Turquia do Futuro" sobre o tema foi discutido. O CEO da TOGG, GurcanTurkoglu Karakas, e o vice-presidente da TAYSAD, Kemal, que acompanharam a reunião online das apresentações da impressora, foram inicialmente discutidos sobre a situação atual e as previsões para o futuro próximo da chegada de veículos elétricos no mundo e na Turquia. CEO da TOGG GurcanTurkoglu Karakas, Turquia, eles querem criar o núcleo da mobilidade do sistema e parcerias de infraestrutura na praça para trazer seu trabalho ocorre principalmente afirmando que os membros da TAYSAD; “Fornecemos nossa infraestrutura de fornecimento com organizações que compreendem 75% de nossos parceiros de negócios e membros da TAYSAD e 25% com organizações estrangeiras. No final de 2022, com o primeiro veículo de produção em massa saindo da linha, estaremos inicialmente com uma taxa de localização de 51%. Acreditamos que aumentaremos essa taxa para 2025% até o final de 68 ”.
Kemal Yazıcı, Vice-Presidente do Conselho de Administração da TAYSAD, afirmou que com o aumento dos veículos elétricos, a produção de peças específicas para veículos elétricos e autônomos se tornará cada vez mais importante na indústria de abastecimento, dizendo: “Hoje, a proporção de peças produzidas para veículos convencionais para o total de peças produzidas é de 85 por cento até 2030. Diminuirá para 40-45. Ou seja, se a Indústria de Abastecimento não mudar, ela perderá negócios e poderá correr o risco de fechar. Como a indústria de abastecimento, novas tecnologias; "Podemos obtê-lo por meio de transferência de tecnologia por meio de licença ou parceria, ou por meio de estudos locais de P&D, e devemos tentar os dois caminhos ao mesmo tempo." Na apresentação da impressora, ele também anunciou o Technology Roadmap da TAYSAD.
A TAYSAD organizou um importante evento, que está na pauta da indústria automotiva e de fornecedores e onde foram discutidos os dados sobre o mundo dos veículos elétricos. "Ecossistema de mobilidade global Turquia e o futuro" na reunião Gürcan Karakas on-line CEO da TOGG e vice-presidente da impressora, Kemal TAYSAD, eles discutiram o ponto em que fizeram apresentações sobre a indústria de mobilidade. No evento, que 300 pessoas consistindo de executivos seniores e gerentes de departamento de P&D acompanharam online, o ponto em que o projeto TOGG chegou e o Roadmap de novas tecnologias da TAYSAD foram anunciados.
Em sua apresentação, Karakaş primeiro afirmou que as regras do jogo mudaram em todo o mundo e o carro se tornou um dispositivo rápido e inteligente, resumindo o futuro do automotivo em termos numéricos; “No sentido clássico, a rentabilidade dos automóveis produzidos hoje e suas unidades dentro da economia de escala também estão diminuindo. Vemos que principalmente as receitas decorrentes de novas tecnologias e mobilidade trazem rentabilidade de dois dígitos e estão crescendo rapidamente. Vemos que todos os fabricantes, quer tenham iniciado uma jornada há 150 anos ou apenas recentemente, devem se voltar para essas áreas lucrativas. As atividades neste novo campo estão multidimensionalmente fora da estrutura que uma empresa controlará sozinha. Essa situação nos mostra que as organizações mais abertas à colaboração e orientadas para o usuário terão sucesso. No futuro, vemos que quem consegue ser ágil terá sucesso, não quem tem muito e muito dinheiro ”.
"Queremos que a Turquia forme o núcleo da mobilidade do sistema"
Tocando no projeto do carro da Turquia em sua apresentação ao CEO TOGG King, "Em primeiro lugar, temos dois objetivos. Queremos criar uma marca global cujos direitos de propriedade intelectual e industrial pertencem inteiramente ao nosso país. Nosso objetivo é ter uma nova geração de tecnologia em seus componentes básicos, para ser projetada como um dispositivo elétrico e inteligente completamente inato ao invés de uma transformação, e para ser globalmente competitivo. O mundo automobilístico tem a maior competição global depois dos eletrônicos de consumo. Em linha com os nossos planos, seremos o primeiro fabricante de SUVs a surgir de empresas de nova geração como nós, que não são fabricantes clássicos na Europa. Em segundo lugar, queremos criar o núcleo do sistema de mobilidade Turquia. O mundo dos carros clássicos começa com o conceito de produção e termina com as vendas. Começa aqui também, mas se conseguirmos ser inteligentes, empáticos, conectados, autônomos e compartilhados, novos mundos se abrem. A abordagem da mobilidade orientada para o usuário é a nossa filosofia ”.
75 por cento dos parceiros de negócios domésticos da TOGG são membros da TAYSAD!
Referindo-se ao trabalho de cooperação com a TAYSAD, em seu discurso King, "75 por cento de nossos parceiros de negócios da Turquia e a maioria das organizações são compostos por membros da TAYSAD, enquanto 25 por cento são originários do exterior, fornecemos infraestrutura de suprimento à nossa organização. No final de 2022, com o primeiro veículo de produção em massa saindo da linha, estaremos inicialmente com uma taxa de localização de 51%. Acreditamos que aumentaremos esse valor para 2025% até o final de 68. Vemos que esse número está entre 30 e 62 por cento em outros veículos de passageiros. Os membros da TAYSAD precisam organizar rapidamente novas colaborações com software, mundo da eletrônica, start-ups e outros membros como pioneiros, não seguidores. Precisamos produzir ideias e soluções ao invés de produtos no futuro ”, disse ele.
Roteiro de novas tecnologias da TAYSAD
O vice-presidente do Conselho de Administração da TAYSAD, Kemal Yazıcı, por outro lado, explicando os processos que aguardam a indústria de suprimentos automotivos, “Um mundo neutro em carbono é visado em 2050 e a eletrificação é importante nesse sentido. Podemos dizer que a proporção de motores de combustão interna diminuirá para 2030 por cento em 50 e abaixo de 2035 por cento em 40. A proporção de veículos autônomos de nível 3 e 4 chegará a 2030% em 15. Como uma indústria de suprimentos, precisamos estar prontos para o software necessário para a direção autônoma. Embora a proporção de peças produzidas para veículos convencionais em relação ao total de peças produzidas seja de cerca de 85 por cento hoje, essa proporção diminuirá para 2030-40 por cento em 45. Em outras palavras, se a indústria de abastecimento não puder mudar, ela perderá negócios e poderá correr o risco de fechar. Como a indústria de abastecimento, novas tecnologias; "Podemos obtê-lo por meio de transferência de tecnologia por meio de licença ou parceria, ou por meio de estudos locais de P&D, e devemos tentar os dois caminhos ao mesmo tempo." Tocando no TAYSAD New Technologies Roadmap em sua apresentação, Yazıcı disse: “Dentro do escopo de nossa visão 2030; Nosso objetivo é mover a indústria fornecedora automotiva turca para o top 10 da produção global no mercado automotivo global com design, tecnologia e energia de fornecimento. Nesse sentido, determinamos 4 títulos principais, a saber "Novas Tecnologias", "Aumento das Exportações", "Indústria de Fornecimento Competitivo" e "Associação Forte". Preparamos planos detalhados para 2021 sob essas rubricas ”, disse ele.
Planos para 2021 e o "Programa de Desenvolvimento de Competências de P&D"
No âmbito dos planos detalhados, Yazıcı também mencionou o Plano de Novas Tecnologias 2021 e o Programa de Desenvolvimento de Competências de P&D da TAYSAD; “Primeiro, nos reunimos com o CEO da TOGG, Gürcan Karakaş, para entender as expectativas dos OEMs. Gostaríamos de repetir este evento com outros CEOs e executivos OEM. Gostaríamos de falar com os ministérios relevantes do lado do governo para novas peças e sistemas sobre como alcançar a tecnologia em relação ao mecanismo de cooperação e incentivo. Organizaremos treinamentos, apresentações de tecnologia e visitas de tecnologia no âmbito do Programa de Desenvolvimento de Competências de P&D. Nesse contexto, qual é o roteiro da tecnologia, como? Qual é a cultura de inovação? Como nos preparamos para as questões relacionadas à meta de carbono para 2050 que representam um obstáculo às exportações? Junto com as respostas a essas perguntas, discutimos tópicos como P&D, gerenciamento de projetos, infraestruturas de P&D, sistemas para veículos elétricos e autônomos. Nosso objetivo é reunir especialistas em suas áreas com nossos membros ao longo do ano, para reunir nossos membros com start-ups e oferecer-lhes nossos recursos financeiros e tecnológicos, tornando a tecnologia dias para OEMs. Mais uma vez, este ano, organizaremos um programa de treinamento de 19 dias cobrindo muitos tópicos, desde estratégias de P&D até gerenciamento de inovação, de projetos de peças a interpretação de testes físicos virtuais.
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