Spirit of Ecstasy foi oficialmente registrado pela primeira vez como o direito de usar o Rolls-Royce em 6 de fevereiro de 1911
“O Spirit of Ecstasy representa mais do que nossa empresa e produtos como um emblema. Um símbolo poderoso para nossos clientes, reconhecido de forma instantânea e universal; sucesso, esforço e reputação. Sua beleza, simplicidade, elegância e raridade resumem tudo que nossos clientes procuram e encontram em seus carros Rolls-Royce. ”
“O Spirit of Ecstasy promove o orgulho e a unidade dentro de nossa empresa, unindo e fortalecendo a família Rolls-Royce em todo o mundo. Ele nos lembra de nossa herança e princípios, e tem uma grandeza que inspira a todos nós. Cada carro que fazemos deve ser digno de carregá-lo, porque é o que torna cada Rolls-Royce e nossa empresa únicos e completos. "
Torsten Müller-Ötvös, CEO, Rolls-Royce Motor Cars
A Rolls-Royce Motor Cars comemora o 110º aniversário de seu emblema oficial, o Spirit of Ecstasy. Os direitos de uso do design foram registrados em 6 de fevereiro de 1911, tornando-o uma característica definidora da marca Rolls-Royce e um dos símbolos de luxo mais famosos, icônicos e desejáveis do mundo. Spirit of Ecstasy, que permaneceu praticamente inalterado em sua longa e estratificada vida, adorna o capô de todos os carros Rolls-Royce produzidos em Goodwood, Rolls-Royce House.
Seu design foi tirado de uma estatueta de bronze chamada The Whisperer, criada pelo escultor e ilustrador Charles Sykes para seu empregador, o pioneiro do automóvel e primeiro adotante da Rolls-Royce, Lord Montague de Beaulieu. A conexão básica da empresa entre os mundos automotivo e artístico continua até hoje com o Rolls-Royce Art Program MUSE, o protagonista do mundo da pintura em movimento.
As primeiras estatuetas de Spirit of Ecstasy eram uma estátua de sete polegadas (cerca de 18 cm) de altura. Hoje, esta estatueta menor de três polegadas (7,5 cm) pegou a cena de maneira suave e graciosa com um mecanismo delicadamente desenhado conhecido como 'elevação', enquanto seguramente mantida fora da vista em uma fenda especial em seu capô até que o motor ligasse.
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