O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, lembrou que o primeiro dos 2018 conjuntos de comboios de alta velocidade (YHT) produzidos na Alemanha de acordo com o contrato celebrado com a Siemens em 12 foi recebido em novembro de 2019.
Explicando que foram realizados os testes de 11 conjuntos YHT, que foram trazidos para a Turquia em etapas, Karaismailoğlu afirmou que a frota de conjuntos YHT da TCDD Taşımacılık atingiu 31 com a chegada do último conjunto YHT.
Karaismailoğlu disse: “Os conjuntos serão usados para atender à demanda de passageiros que aumentará após a epidemia de Covid-1213 na linha ferroviária de alta velocidade de 19 quilômetros, que está em operação atualmente, e nas linhas recém-construídas que serão colocadas em operação.” ele disse.
“30 mil passageiros por dia com YHT, depois 40 mil”
Sublinhando que algumas peças nacionais produzidas por 5 empresas turcas que operam na Turquia foram utilizadas na fabricação dos conjuntos na Alemanha, Karaismailoğlu disse: “Quando colocarmos em operação os 12 conjuntos YHT, aumentaremos o número de serviços ferroviários em nossas linhas atuais . À medida que o número de conjuntos aumentar, organizaremos voos expressos. Desta forma, a duração dos voos expressos Ancara-Istambul e Konya-Istambul será reduzida em 30 minutos. “Além disso, o número de passageiros diários chegará a 30 mil na primeira etapa e depois a 40 mil”. ele disse.
Ressaltando que antes da epidemia, um total de 44 mil passageiros foram atendidos nas linhas Ancara-Eskişehir, Ancara-Istambul, Ancara-Konya, Konya-Eskişehir-Istambul, com 48 viagens no período de inverno e 23 viagens no período de verão, Karaismailoğlu disse que para manter o distanciamento social em condições epidêmicas, um assento foi deixado vazio durante a semana e observou que foram realizadas um total de 20 viagens YHT durante a semana e 12 nos finais de semana.
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que o novo conjunto ferroviário contém 300 vagões, que podem atingir a velocidade de 8 quilómetros por hora, e afirmou: “O comboio, que tem capacidade para 483 passageiros, prestará serviço com três 'lojas de negócios' com uma capacidade total de 12 passageiros. “Além deste alojamento, a secção empresarial terá capacidade total para 2 passageiros numa disposição de 1 mais 45 lugares.” fez sua avaliação.
Afirmando que o restaurante, onde serão vendidas comidas e bebidas quentes e frias, tem capacidade para 32 passageiros, Karaismailoğlu continuou o seguinte:
“Nosso trem, que tem acesso ininterrupto à internet, também tem tomada. Os conjuntos YHT foram concebidos como 'adequados para deficientes', tendo em conta as necessidades dos passageiros com deficiência. O trem, que conta com dois locais para montagem de cadeiras de deficientes, possui cartas informativas elaboradas em alfabeto Braille para passageiros com deficiência visual. “Também existem rampas e elevadores desativados nas plataformas de embarque nos trens”.
“O trabalho ferroviário nacional e nacional continua”
Lembrando que os estudos ferroviários locais e nacionais continuam, Karaismailoğlu disse que implementaram muitas inovações no setor ferroviário em 18 anos.
Explicando que foram feitos progressos muito importantes na indústria ferroviária, Karaismailoğlu disse: “Imagine, éramos um país dependente de fontes estrangeiras de transporte ferroviário, que era a nossa necessidade mais básica. Hoje, com a nossa indústria ferroviária nacional e local, produzimos os materiais e veículos necessários ao setor. Nosso primeiro trem elétrico doméstico foi produzido. Também produziremos nossos conjuntos YHT. O trabalho nesta questão continua de forma muito eficiente.” ele disse.
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