Garantia aumentada, duração estendida no concurso de rodovia North Marmara

Aumento da garantia no concurso da rodovia do norte de Mármara, prazo estendido
Aumento da garantia no concurso da rodovia do norte de Mármara, prazo estendido

O deputado CHP Kahramanmaraş Ali Öztunç preparou uma pergunta parlamentar a ser respondida pelo Ministro dos Transportes, Adil Karaismailoğlu, e submeteu-a à Grande Assembleia Nacional Turca. Öztunç afirmou que os termos do contrato celebrado pelo Ministério dos Transportes e da joint venture vencedora do concurso para a Auto-estrada Norte de Mármara foram alterados após a conclusão das obras, as garantias dos passes de veículos foram aumentadas de 3 a 4 vezes, e o período operacional da joint venture foi estendido de 9 para 13 anos, e as seguintes questões devem ser respondidas:

Na Rodovia Northern Marmara, que foi construída com o modelo construir-operar-transferir para empresas conhecidas por sua proximidade com o AKP, o contrato foi alterado após o término da obra e a garantia do passe do veículo foi aumentada em até 4 vezes, e como se não bastasse, o período de funcionamento foi estendido de 9 para 13 anos.

O Vice-Presidente do CHP e o Deputado do Kahramanmaraş, Ali Öztunç, que criticou a situação atual e exigiu que o partido no poder, AKP, tomasse a mão do cidadão, trouxeram a questão para a agenda da Grande Assembleia Nacional Turca.

Öztunç pediu ao Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, que respondesse às seguintes perguntas em nome do público em uma moção que ele apresentou à Presidência da Assembleia para ser respondida por escrito:

  1. Por que razão os termos do concurso foram alterados após o final do concurso da Auto-estrada Norte de Mármara, quando os pagamentos começaram após o fim das obras? Quais são as mudanças feitas? Alguma regulamentação foi feita para o benefício do público nessas emendas?
  2. Qual é a duração do contrato da Autoestrada do Norte de Mármara? Quanto foi aumentado este período além do período especificado no contrato após o término da obra? Qual a razão para aumentar este período?
  3. Qual é a garantia do veículo no contrato desta rodovia em termos de veículo / dia? Por que foi alterado o número de garantia do veículo (veículo / dia) no contrato no final da rodovia? Quanto é o aumento feito?
  4. Quem deu as instruções sobre essas alterações feitas após a licitação?

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