Projeto de conversão de microônibus e microônibus em táxi do IMM foi rejeitado pela 6ª vez

O projeto de ibb de converter microônibus e dolmus em táxi foi rejeitado uma vez
O projeto de ibb de converter microônibus e dolmus em táxi foi rejeitado uma vez

A proposta do IMM, que prevê a conversão de 750 miniautocarros e 250 miniautocarros em táxi, muitas vezes trazida à ordem do dia para resolver os problemas dos comerciantes de motoristas, foi novamente rejeitada pelo UKOME. Executivos do IMM destacaram que a transformação não teve problema jurídico e disseram que discutir a proposta consistia em distração.

Os 1.000 novos projetos de táxis elaborados pelo IMM em reuniões com comerciantes e avaliação da área foram trazidos para a agenda do UKOME 6 vezes. Na reunião de março realizada no Centro de Cultura e Performance Yenikapı Kadir Topbaş sob a presidência do Secretário Geral do IMM, Can Akın Çağlar, 1.000 projetos de táxi que foram transferidos para a subcomissão para reavaliação no mês passado foram discutidos.

O secretário-geral adjunto do IMM, Oran Demir, lembrou que, embora os representantes do governo do UKOME declarassem que votariam positivamente se a proposta fosse trazida do projeto de 6.000 táxis, eles votaram repetidamente não depois disso. Demir disse que não há problemas jurídicos na matéria e que consideram a reiterada discussão da proposta uma distração.

Em uma decisão tomada pelo Conselho de Estado em 2016 a respeito de um caso em Şanlıurfa, o Conselheiro Jurídico do IMM Eren Sönmez disse que o UKOME tem autoridade para determinar os veículos comerciais e suas características técnicas dentro dos limites do município, e que o caso foi rejeitado.

Por outro lado, Serdar Yücel, Gerente de Transporte de Istambul do Ministério dos Transportes e Infraestrutura, argumentou que existe essa necessidade, mas que a questão não tem uma infraestrutura legal e disse: "Estamos expressando nossa opinião de que a questão deve continue legalmente. "

Eyüp Aksu, chefe da Câmara dos Motoristas de Táxi de Istambul, argumentou que os táxis não eram contados como meio de transporte público e que não havia aplicação semelhante de tal transformação, e alegou que “os direitos de aquisição dos taxistas eram usurpada pela aplicação ”.

Representantes de miniautocarros e miniautocarros, por outro lado, disseram que os comerciantes tinham graves problemas e que o chefe da Câmara explicava sozinho a sua opinião, sem tirar a opinião de nenhuma sala. Os representantes convidaram Aksu a se levantar pela assinatura e apoiar a solução dos problemas dos comerciantes, informando que o pedido foi assinado na reunião da câmara dos comerciantes.

A proposta, que foi colocada a votação após as avaliações, foi rejeitada pela 6ª vez com a maioria dos votos dos representantes do governo e do representante da Câmara dos Comerciantes. O Secretário Geral do IMM, Can Akın Çağlar, ofereceu o assunto para ser discutido no subcomitê novamente e o colocou em votação. A proposta, que incluía a conversão de 750 miniautocarros e 250 miniautocarros em táxis, foi transferida para a subcomissão por maioria de votos.

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