Em 2020, o custo total de 6 projetos YHT diferentes dentro do TCDD foi calculado em 36 bilhões 540 milhões 811 mil TL. Em 2021, 6 projetos foram parcial ou totalmente revisados e transferidos para AYGM. O custo total dos projetos aumentou para 133 bilhões 940 mil 658 mil TL. O aumento médio de 6 projetos foi de 3.66 vezes em um ano.
O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın; Ele ressaltou que muitos projetos de trens de alta velocidade (YHT) preparados com capital no programa de investimento de 2020 foram retirados do TCDD e transferidos para a Direção-Geral de Investimentos em Infraestrutura (AYGM) do Ministério dos Transportes e Infraestrutura, e que os custos aumentou a uma taxa recorde. Ahmet Akın do CHP; Salientando que o uso de empréstimos externos em vez de capital próprio nesses projetos arca com os custos, ele disse: “Em projetos YHT, não nos trens, os custos aumentam rapidamente. “Em muitos projetos, os custos aumentaram de 3 a 5 vezes em apenas um ano”, disse ele.
O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın; A Turquia lembrou que, por volta do ano de 2021, muitos projetos YHT presidenciais retirados do programa de investimento TCDD pelo Ministério dos Transportes e Infraestrutura foram transferidos para o local. CHP Akın; Ele destacou que enquanto os projetos planejados para serem realizados pela TCDD com capital próprio no programa de investimentos 2020 foram transferidos para a AYGM em 2021, determinar o financiamento como crédito externo aumentou os custos a uma taxa recorde. Os projetos YHT, que aumentaram um recorde no trabalho do membro do CHP Akın, são listados a seguir:
PROJETO ANKARA-İZMİR AUMENTOU EM 4,3 VEZES
O projeto, que está incluído no TCDD em 2020 com um custo de 7 bilhões 125 milhões 69 mil TL; Enquanto alguns deles foram deixados no TCDD em 2021; alguns deles foram transferidos para AYGM. Em 2020, um custo de 1 bilhão 928 milhões de 203 mil TL foi alocado para a linha Selçuk no âmbito do projeto. Para o projeto revisado, um custo de 11 bilhões 448 milhões de 60 mil TL foi calculado para a parte restante no TCDD, enquanto um custo de 23 bilhões 218 milhões 82 mil TL foi deduzido para a parte transferida para AYGM, dos quais 27 bilhões 755 milhões 257 mil TL eram crédito externo. Dessa forma, o custo do projeto, que atingiu aproximadamente 40 bilhões de TL, aumentou cerca de 4,3 vezes.
O PROJETO BANDIRMA-BURSA-YENİŞEHİR-OSMANELİ AUMENTOU PARA 5
Em 2020, enquanto o custo de 3 bilhões 260 milhões 689 mil TL foi calculado para o projeto em questão; Em 2021, o projeto foi revisado e parte dele foi deixado no TCDD, e parte foi transferido para AYGM. Assim, um custo de 2021 bilhões 3 milhões 973 mil TL em 639 para a parte restante do TCDD; Um custo de 10,3 bilhões 12 milhões 619 mil TL foi cobrado pela parte transferida para AYGM (99 bilhões dos quais foram empréstimos externos). Assim, embora o custo total em 2021 seja de 16,5 bilhões de TL; o custo do projeto aumentou 5 vezes em um ano.
PROJETO ADANA-OSMANİYE-GAZİANTEP AUMENTOU 3 PISOS
Em 2020, enquanto o custo do projeto em questão foi calculado em 4 bilhões 821 milhões 618 mil TL dentro do corpo do TCDD, houve um aumento dos custos do projeto, alguns dos quais permaneceram no TCDD e alguns dos quais foram transferidos para AYGM em 2021. 7 bilhões 19 milhões 424 mil TL para a parte restante do TCDD; Um custo de 8 bilhões 763 milhões 32 mil TL foi calculado para a parte transferida para AYGM. Consequentemente, o custo total do projeto aumentou para 2021 bilhões de TL em 15,7; O aumento de custo em um ano foi de aproximadamente 3,3 vezes.
PROJETO YERKÖY-KAYSERİ AUMENTOU 3 VEZES
Todo o projeto, que foi incluído no TCDD em 2020 com um custo de 3 bilhões 22 milhões 817 mil TL, foi transferido para AYGM em 2021. No programa de investimentos de 2021, o custo total do projeto em questão foi revisado para 9 bilhões 127 milhões 877 mil TL. Assim, o custo do projeto aumentou 3 vezes em um ano.
PROJETO GEBZE-S.GOKCEN-AIRPORT-HALKALI AUMENTOU 3,2 vezes
Todo o projeto, que foi incluído no programa de investimentos do TCDD em 2020 com um custo de 11 bilhões 340 milhões 754 milhões de TL, foi revisado no programa de investimentos 2021 e transferido para AYGM. Enquanto o custo do projeto aumentou para 36 bilhões 186 milhões 523 mil TL, o aumento do custo aumentou 3,2 vezes em um ano.
PROJETO AKSARAY-ULUKISLA-YENİCE AUMENTOU 3,4 VEZES
Em 2020, 3 bilhões 611 milhões 376 mil TL para a seção Karaman-Yenice dentro do TCDD; Para a seção Aksaray-Ulukışla, o custo total foi calculado em 1 bilhões 430 milhões 285 mil TL, dos quais 5 bilhão 41 milhões 661 mil TL. Em 2020, todo o projeto em questão foi transferido para a AYGM. O custo total do projeto, que aumentou para 2021 bilhões 17 milhões 47 mil TL em 747, aumentou aproximadamente 3,4 vezes.
OS CUSTOS AUMENTARAM DE 36,5 BILHÕES DE LIRES PARA 133,9 BILHÕES DE LARES
Em 2020, o custo total de 6 projetos YHT diferentes no TCDD foi calculado em 36 bilhões 540 milhões 811 mil TL no programa de investimento. Em 2021, quando os 6 projetos em questão foram parcial ou totalmente transferidos para AYGM e transferidos para AYGM, o custo total dos respetivos projetos aumentou para 133 bilhões 940 mil 658 mil TL. Assim, o aumento médio de 6 projetos foi de 3,66 vezes em um ano.
'NÃO OS TRENS, SEUS CUSTOS AUMENTAM A ALTA VELOCIDADE'
O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, lembrou que a crise econômica com as políticas erradas do governo atingiu os cidadãos em 2020 com o efeito da pandemia. Salientando que a conversão de muitos projetos YHT, que foram incluídos no programa de investimento usando capital próprio em 2020, em empréstimos estrangeiros em 2021, o membro do CHP Akın disse:
“Poder em um momento em que nossos cidadãos perderam seus empregos e vacinas; O fato de os YHTs preferirem atender seus financiamentos com empréstimos externos aumentou os custos totais dos projetos. Nos projetos YHT, não os trens, mas os custos começaram a aumentar rapidamente; esses aumentos se transformarão em um buraco negro no orçamento. O aumento em muitos projetos foi de 3 a 5 vezes. Um aumento tão alto; mostra que há uma grande incompetência ou uma grande renda. ”
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