Servet Şahin, presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Ordu, disse: “Queremos que a Samsun Sarp Railway inclua Ordu e Giresun também. O transporte e o Cáucaso permitiremos que estejamos envolvidos neste projeto, quando concluído, e a Rodovia Mar Negro-Mediterrâneo do Exército quando nosso terminal, a Turquia, será um dos centros logísticos mais importantes. Isso vai colorir o padrão de produção da nossa cidade. " ele falou.
A plataforma de exibição, publicada todas as semanas no programa 'Economia da Turquia fala' para a Associação de Jornalistas Econômicos (EGD), desta vez na agenda para a 'cidade do mel' do Mar Negro era o exército. Servet Şahin, presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Ordu (TSO), que foi o convidado do programa moderado pelo presidente do EGD, Celal Toprak, e o membro do conselho do EGD, Mehmet Uluğtürkan, respondeu às perguntas dos jornalistas de economia.
PORTO ESPERA
O turismo agrícola do Exército, em muitas áreas a indústria da pecuária poderia fornecer mais valor para a economia da Turquia, em primeiro lugar quando as exportações da cidade 1, indicando que a médio prazo podem subir para US $ 5 bilhões OTSON Presidente da Falcon, "sobre 45 províncias fornecerão produção para a Estrada Mar Negro-Mediterrâneo do Exército 'Estamos aguardando a conclusão do projeto. Além disso, temos a expectativa de um porto de contêineres que aumentará o comércio exterior de Ordu e de nossas cidades que serão conectadas ao Mar Negro por meio de um projeto rodoviário. O porto mais próximo fica em Ünye, a 85 quilômetros de nós. "Um porto a ser construído próximo ao Aeroporto Ordu-Giresun (OGU) contribuirá para o desenvolvimento de nosso comércio exterior com muitos países, especialmente os países do Mar Negro." Samsun íngreme Railway Ordu e Giresun ao Falcon que eles querem a cobertura, "O Cáucaso nos permitirá o transporte e estaremos envolvidos neste projeto, quando a Estrada Mar Negro-Mediterrâneo estiver concluída e o Exército quando nosso terminal, a Turquia, será um dos centros logísticos mais importantes. Isso vai colorir o padrão de produção da nossa cidade ”, disse ele.
AMOSTRA DE WORKSHOP DE CHOCOLATE
Afirmando que estão trabalhando para aumentar a força do Ordu nas avelãs, Şahin disse: “Estabelecemos uma oficina de chocolate em nossa câmara com um projeto da UE e o lançamos. Queríamos que fosse um exemplo para os empresários. Queremos combinar as avelãs que vendemos por 30 liras com o delicioso leite das nossas terras altas e vendê-las como chocolate por 150 liras. Estamos dando passos importantes nessa direção. No chocolate, podemos ter dificuldade em competir com empresas europeias, mas o mercado do Extremo Oriente está à nossa espera. Nesse contexto, direcionamos nossos esforços para a Índia e China, bem como para o mercado interno. Acreditamos que teremos bons resultados em breve. Agradecemos ao nosso governo. Concluímos, em grande parte, todas as estradas do exército. Hoje, o centro de Ordu pode ser alcançado do ponto mais distante em uma hora. Isso tem contribuído significativamente para o desenvolvimento da agricultura, da pecuária e do turismo, que vem crescendo nos últimos anos ”, afirmou.
A INSPEÇÃO CHEGA AO MEL
Salientando que o mel é outro valor depois das avelãs em Ordu, Şahin disse: “16% da produção de mel da Turquia é obtida de Ordu. Nós somos os primeiros neste campo. Temos o maior número de colmeias e o Instituto de Pesquisa em Apicultura com maior capacidade. No entanto, devido à incapacidade de lançar uma marca e falta de controle nesta área, o rendimento desejado não pode ser alcançado. O mel analisado e o não analisado são vendidos em todos os lugares, de lojas de ferragens a farmácias, pelo mesmo preço. A falta de controle desvaloriza um produto valioso como o mel, então nem o produtor nem a cidade podem ganhar. Embora tenhamos um potencial de exportação de 500 milhões de dólares de mel e produtos apícolas, estamos presos a 15 milhões de dólares devido a esses problemas.
LIGUE PARA OS INVESTIDORES DA ÁGUA KIVI
Observando o aumento no cultivo de kiwi na cidade nos últimos anos, o presidente da Ordu TSO, Servet Şahin, disse: “Produzimos 12% da produção de kiwis da Turquia. No entanto, não temos instalações para processar este produto. Estou ligando para investidores que desejam produzir suco de kiwi em Ordu por meio de vocês. Venha, estabeleça uma fábrica de suco de kiwi em Ordu.” Explicando que eles trouxeram a maior escola secundária vocacional industrial do Mar Negro com 52 salas de aula e 40 oficinas para Ordu em cooperação com TOBB e o Ministério da Educação Nacional no âmbito do fortalecimento da produção na cidade, Şahin disse que aqueles que crescem nesta escola , que possui uma área fechada de 24 mil metros quadrados, será pessoal qualificado para atuar nas unidades produtivas da região.
OS GERENTES ESTÃO EM HARMONIA
Lembrando que Hilmi Güler, que serviu como Ministro de Energia e Recursos Naturais por um longo tempo, se tornou o Prefeito do Município Metropolitano de Ordu contribuiu significativamente para o crescimento econômico da cidade, Şahin disse: “Aumentamos a produção em muitas áreas com os projetos do nosso presidente. Nossa produção do chamado ovo feito e do leite de búfala aumentou várias vezes nos últimos dois anos. "Consideramos nossos compatriotas Numan Kurtulmuş e Nurettin Canikli de Giresun como uma chance e nosso governador Tuncay Sonel com quem trabalhamos em harmonia", disse ele.
PRAIAS COMO CANNES E NICE
O presidente da EGD, Celal Toprak, que é de Ordu, destacou o aumento das receitas do turismo na cidade com a operação do Aeroporto de Ordu-Giresun e disse: “Ordu tem seus planaltos, montanhas, riachos, cultura, história e praias que invejarão os franceses Regiões de Cannes e Nice. É preciso publicidade para aumentá-la Por exemplo, a praia de quinta-feira pode ser um dos melhores exemplos da área chamada 'vida lenta' no mundo. Como jornalistas, continuaremos contribuindo para a promoção do Ordu. "Se as condições de pandemia (epidemia) aumentassem, planejamos visitar Ordu em maio."
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