O vice-presidente do CHP, Ahmet Akın, afirmou que ambos os ministérios não possuem os aumentos extraordinários de custos adicionais nas seções Kurtköy-Akyazı e Kınalı-Odayeri da rodovia Northern Marmara. Akın disse: “Nem o Ministério do Tesouro nem o Ministério dos Transportes podem dizer uma palavra sobre o aumento recorde. Por que eles não podem lhe dar uma conta? Se o aumento do custo adicional exceder 50 por cento, há um aluguel garantido. "O valor total do aumento do custo adicional chega a 17 bilhões 830 milhões de TL de acordo com a taxa de câmbio atual."
De acordo com as notícias de Erdem Sevgi de Cumhuriyet; “Akin, CHP, lembrou que em projetos de construção de rodovias, um aumento de custo adicional de no máximo 20% é aceito como normal, e que os aumentos de custo acima dessa taxa devem ser justificados. Akın fez perguntas ao Ministério do Tesouro e Finanças, que assinou o acordo de assunção de dívidas, e ao Ministério dos Transportes e Infraestrutura, que concedeu o projeto, sobre o aumento recorde de custo adicional de bilhões de dólares. Ambos os ministérios não aceitaram o aumento dos custos em sua resposta.
'GARANTIA DE MEL'
Avaliando as respostas, Akın disse: “Os aumentos de custos adicionais em ambas as partes da Rodovia Northern Marmara excedem a metade do custo total. O custo adicional significa um aumento na duração e custo do mel e garantias cremosas dos proponentes. De acordo com a taxa de câmbio atual, o montante total do aumento do custo adicional de 2 bilhões de 186 milhões de dólares e 895 mil dólares chega a 17 bilhões 830 milhões de TL. Enquanto o valor total do apoio dado aos comerciantes não chega a 5 bilhões de TL, os apoiadores recebem quase quatro vezes esse valor em um item ”.
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