A parceria entre a Sigma Construction e a Emre Ray, que recebeu o Projeto da Linha de Bonde Kuruçeşme, deu início aos preparativos para a construção do entroncamento Kuruçeşme D-100, originalmente planejado para a construção da linha de bonde. Para a construção da linha de bonde, a rodovia D-100 será conectada às luzes de Kuruçeşme paralelamente à estrada de entrada para as cabines de pedágio do TEM.
Após a conclusão das objeções no concurso para a extensão da linha de bonde a Kuruçeşme pela Prefeitura Metropolitana, as empresas Sigma Construction e Emre Ray continuam os trabalhos conforme programado. A empresa, que primeiro perfurou os viadutos a serem construídos no D-100 na área das escolas e em frente ao Hospital Acıbadem, deu início às obras do entroncamento D-100. A empresa começará a trabalhar em uma ponte e linha de bonde de aço de 100 metros depois de primeiro construir a interseção e dar ao D-332 tráfego paralelo à estrada das cabines de pedágio da TEM.
PERFURAÇÃO DE SOBREPASSOS
Uma das questões mais curiosas do projeto da linha de bonde a ser construída na região de Kuruçeşme eram os viadutos. No âmbito do projeto, o viaduto em frente ao Izmit High School, que frequentemente apresenta problemas de segurança, será reformado primeiro. Em seguida, um segundo viaduto será construído em frente ao Hospital Acibadem. A empresa, vencedora do concurso, fez primeiro a perfuração de viadutos e passou a fabricar os viadutos.
OPERAÇÃO DE INTERCHANGE INICIADA
A parceria entre Emre Ray e Sigma İnşaat mudará o fluxo de tráfego do D-100 antes de construir a ponte do bonde que permitirá a transição do D-100 para Kuruçeşme após os trabalhos de perfuração. Para isso, alargando a estrada para as cabines de pedágio do TEM, o D-100 Kuruçeşme será conectado à rota antiga novamente a partir das luzes. Um novo transformador será construído e o transformador existente será removido para remover o transformador que alimenta as cabines de pedágio da TEM e está localizado na estrada de conexão. Um novo prédio administrativo também será construído na região.
A ÚLTIMA PONTE SERÁ FEITA
Após a conclusão do entroncamento D-100, a empresa iniciará a construção da ponte que passará o bonde da parada de Plajyolu até Kuruçeşme. Junto com a ponte de aço de 332 metros, haverá uma parada na linha dupla de 812 metros. Com a conclusão da linha de bonde Kuruçeşme, o comprimento da linha de bonde chegará a uma linha dupla de 1 mil 10 metros. Com a área de armazenamento de linha única de 212 quilômetros, o comprimento da linha única do bonde chegará a 3 quilômetros. Com a estação Kuruçeşme, o número de paradas chegará a 23,4 e 16 centros transformadores servirão com a nova construção.
Fonte: Süriye Çatak Tek / ozgurkocaeli
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