O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, respondeu às perguntas de Fulya Öztürk da CNN Türk. O Ministro Karaismailoğlu, ao lembrar que os cidadãos reagem às taxas exorbitantes de pedágios de pontes e estradas, disse: “Este é realmente um modelo financeiro. Queremos a satisfação do cliente ”.
O Ministro Karaismailoğlu foi lembrado de que os cidadãos reagiram às taxas exorbitantes de pedágios de pontes e estradas. Karaismailoğlu afirmou que considerou as reações justificadas e que discutiu esta questão dentro de si.
Os destaques das declarações de Karaismailoğlu são os seguintes:
TRÁFEGO DE ISTAMBUL
“Os modelos de tráfego são discutidos para resultar em problemas de tráfego. Estava sendo discutido em 1990. Quando os investimentos foram feitos depois de 1995, o tráfego parou. Existem modelos de variáveis. Há trabalho a ser feito em Istambul. Os demais metrôs devem ser concluídos, os cruzamentos devem ser concluídos e a sinalização deve ser melhorada. A equipe ativa deve trabalhar lá. É necessário trabalhar para estabelecer e desenvolver bem a infraestrutura.
CANAL ISTAMBUL
É preciso desenhar as necessidades dos próximos 100 anos. O comércio é fornecido pelo mar, os volumes dos navios aumentaram consideravelmente e os investimentos em navios e portos estão aumentando. O volume atual de comércio mundial é de 12 bilhões de toneladas. Está aumentando. O Bósforo não pode lidar com isso. É uma via fluvial que faremos. Não há nada que perturbe o ecossistema. É um projeto enorme, os preparativos continuam, avançamos tecnicamente. Existem regulamentos legais. Estamos trabalhando no modelo financeiro. Em 2021, haverá desenvolvimentos importantes em relação ao Kanal Istanbul.
TAXAS DE ESTRADA-PONTE
Na verdade, este é um modelo financeiro. Avaliamos alturas salariais. Nós os discutimos, olhamos para a satisfação do cliente. As taxas podem ser discutidas, estamos observando todos eles. Projetos permanentes e seguros, projetos inteligentes. "
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