O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, afirmando que o transporte ferroviário está ganhando importância, disse: “O frete da Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars (BTK), que foi de aproximadamente 2020 mil toneladas no primeiro trimestre de 78, foi transportado por 2 mil 468 vagões no primeiro trimestre deste ano. atingiu toneladas. " disse.
Afirmando que o transporte ferroviário se tornou mais eficaz para garantir a continuidade do comércio nas condições do novo tipo de epidemia de coronavírus (Kovid-19), Karaismailoğlu disse que no primeiro trimestre deste ano, o transporte ferroviário nacional e internacional aumentou 30 por cento em comparação com o mesmo período do ano passado. Karaismailoğlu disse: "Em 2020, houve um aumento de 25 por cento no transporte ferroviário de carga na direção da Europa em comparação com o ano anterior, e o mesmo ímpeto continua este ano." ele falou.
Karaismailoğlu destacou que a demanda pelo transporte realizado pela Direção Geral de Transportes do TCDD para a Bulgária, Romênia, Sérvia, Hungria, Polônia, Áustria, Eslováquia, Tcheca, França e Alemanha na direção europeia está aumentando dia a dia, e para atender Com isso, os serviços de trem existentes são aumentados e novos trens de carga em bloco relatam que ele foi colocado na expedição.
"O transporte da caixa do caminhão começará da Anatólia via Marmaray este ano"
Karaismailoğlu entre o transporte seguro europeu com a Turquia também chamando cada vez mais a atenção para os incidentes, ele continuou:
“Com esse tipo de transporte, que permite o transporte de 2 caixas de caminhão em um único vagão em vagões especialmente equipados, as cargas que precisam ser transportadas por centenas de caminhões são transportadas até seu destino por um pequeno número de trens, sem causar tráfego na estrada. Isso tem muitas vantagens em termos de custo, tempo e meio ambiente. "
O ministro Karaismailoğlu afirmou que o setor privado também está investindo no transporte de caixas de caminhões e que continuam os esforços para iniciar o transporte de caixas de caminhões em diferentes destinos, e isso será iniciado este ano da Anatólia via Marmaray.
"Meta deste ano de 1 milhão de toneladas de movimento Turquia-Irã"
Karaismailoğlu, Turquia e transporte de carga entre o Irã em comparação com o ano anterior em 2020, enquanto a informação é fornecida aumento de 60 por cento, disponível sobre a capacidade do novo circuito e aumenta a velocidade, disse o Lago Van ferry transporte iraniano em muitas vantagens importantes fornecidas.
Movimento Turquia-Irã de remoção de um milhão de toneladas este ano e Paquistão via Irã, Afeganistão e Karaismailoğlu indicando a continuação do trabalho a ser transportado de carga para a China, muitos projetos agradáveis com a cooperação de países irmãos e amigos que também implementaram, relataram a maioria concreto é o exemplo da linha ferroviária BTK.
“A crise do Canal de Suez aumentou a importância do Corredor do Meio”
Karaismailoğlu, Geórgia, Azerbaijão, Cazaquistão, Turcomenistão, Uzbequistão, Quirguistão e Tadjiquistão, também disse que revelou a importância do meio do corredor da Turquia, Rússia e blocos de trens de carga e do quase-crise Canal de Suez a tempo para a China.
Karaismailoğlu, que afirmou que um total de 2019 mil 104 toneladas de carga foi transportado na Linha Ferroviária BTK e no Corredor Médio, com um aumento de 396 por cento em relação a 778, disse:
“O transporte de carga BTK, que foi de aproximadamente 2020 mil toneladas no primeiro trimestre de 78, atingiu 2 toneladas com 468 vagões no total no primeiro trimestre deste ano. A BTK Railway Line, que dá um novo rumo ao transporte ferroviário mundial, e o Corredor do Meio, têm uma grande demanda de carga devido à epidemia. O Corredor do Meio oferece importantes oportunidades para o tráfego de carga na Ásia chegar ao Oriente Médio, Norte da África e região do Mediterrâneo, graças às conexões portuárias de nosso país. Os países pelos quais o Corredor do Meio passa do tráfego comercial Euro-China, que chega a US $ 154 bilhões anuais, terão um ganho econômico significativo. "
"335 mil toneladas de carga foram transportadas de Marmaray"
Karaismailoğlu, a Ásia e o trabalho que eles fazem levando em consideração a carga potencial sobre o transporte ferroviário de trânsito entre a Europa e a Turquia, disseram que queriam colocar o país na posição central.
Karaismailoğlu destacou que Marmaray, que possibilita o transporte ferroviário ininterrupto entre os continentes, é um marco no transporte de cargas, transportando 766 mil 335 toneladas de carga com 455 trens de carga no país e no exterior. Além de seu poder econômico, é o maior apoiador de transporte ecológico e rápido, economizando tempo e energia. Antes de 2013, embora a passagem de cargas da Europa ou da Anatólia para a Europa fosse feita por via marítima, passou a ser feita de forma ininterrupta pela linha de Marmaray. ele falou.
“Os transportes que podem ser feitos em 8 dias pelo Corredor Norte-Sul vão aumentar gradativamente”
Enfatizando que o transporte na Linha BTK e no Corredor do Meio aumentará ainda mais, Karaismailoğlu disse:
"Trilhos de trem de carga China-Turquia-Europa até agora 15 mil rota de 11 quilômetros através do Marmaray total de 483 completou os 18 dias. Esta linha ferroviária continua através de transportes regulares de trens de blocos de contêineres lançados na rota China-Turquia-Europa. China com sucesso na Turquia e na Europa com um total de 19 blocos da linha de trem enquanto opera trens de contêineres da China para a Turquia, bem como 4 blocos Kutahya Değirmenözü finalmente instalado bórax de 2 trens foram enviados para este país. Os trens de bórax entre nosso país e a China serão operados regularmente. "
Karaismailoğlu Nos próximos anos, a China "Linha do Norte", como afirmado e a China-Rússia (Sibéria), sobre os planos de fazer a passagem de 5 por cento do trem para a Europa ocorre anualmente 30 mil bloquear a atenção da Turquia, este ano 1500 trânsito de trem através da Turquia, conforme relatou que significava chegar à Europa.
BTK Line out Lançado transporte ferroviário Turquia-Rússia (Turquia-Geórgia-Azerbaijão-Rússia) com a criação de um novo Corredor Norte-Sul, Karaismailoğlu indicando destinos diferentes e permitindo o transporte do produto desde que a linha de transporte possa ser feita em 8 dias disse irá aumentar gradualmente.
Karaismailoğlu, afirmando que continuarão a dar importância ao setor ferroviário, "Turquia aceleração do nosso investimento no setor ferroviário com o objetivo de fazer base logística é sustentada para cima, a participação em 2023, os investimentos em transporte ferroviário chegarão a 60 por cento. " disse.
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