Fatih Dönmez, ministro da Energia e Recursos Naturais, afirmou que a primeira exportação de boro para a China foi feita na pedreira a partir do ferro. Produtos de boro refinado produzidos em nossa planta de boro em Kırka retomaram seu caminho para a estação Shiyan da China em aproximadamente 50 vagões de blocos de contêineres. disse.
Dönmez, em sua declaração por escrito, lembrou que a remessa de bórax pentahidrato de 42 contêineres foi enviada para a China por um trem de blocos de 800 metros de comprimento na primeira expedição em janeiro.
Afirmando que o primeiro lote de entrega foi concluído em fevereiro, Dönmez disse: “Deterioração estrutural no comércio mundial e transporte marítimo, especialmente devido ao Kovid-19, escassez de equipamentos no setor de logística e as altas taxas de frete que aumentaram nos embarques marítimos no final do ano passado continuaram desde o início deste ano. Durante esse período de pico do frete marítimo, nossos exportadores também buscaram mais exportações por ferrovia ”. usou as expressões.
Dönmez sublinhou que a importância das rotas comerciais alternativas emergiu mais uma vez após o acidente ocorrido no Canal de Suez a 23 de março e disse:
“O comércio mundial sofreu uma perda de um milhão de dólares em apenas alguns dias. Esta situação também nos mostrou que tipo de riscos pode representar o comércio que pode ser feito em uma única rota ou em uma única rota de trânsito. Com os estudos globais de vacinas, a demanda por matéria-prima no setor industrial aumentou desde o início deste ano. Nossa operação experimental de ferrovia estratégica, que ocorreu com sucesso em um momento em que essa situação deu impulso ao comércio mundial, começou a dar frutos. Hoje, Eti Maden, junto com TCCD, está fazendo a segunda remessa de trem para a China por via férrea. Os produtos refinados de boro produzidos em nossa planta de boro em Kırka partiram novamente em aproximadamente 50 vagões de blocos de contêineres em direção à estação de Shiyan na China. A Eti Maden também fará um movimento estratégico de sucesso com aluguel de navios e alternativas ferroviárias, além de seu tradicional transporte marítimo de contêineres para o mercado chinês. "
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