A linha BTK se tornou o ponto mais estratégico da Rota da Seda de Ferro

a linha btk se tornou o ponto mais estratégico da rota da seda de ferro
a linha btk se tornou o ponto mais estratégico da rota da seda de ferro

Câmara da Indústria de Ancara em março Conselho Karaismailoğlu reunindo-se com os industriais, produção na Turquia, emprego, valor agregado, uma das bases do aumento das oportunidades de comércio e exportação dinâmica relatada indígena e que a produção industrial nacional.

Karaismailoğlu disse: "Se a rota do Corredor Médio for usada efetivamente, é óbvio que nosso país e os países da Ásia Central podem obter oportunidades econômicas com o tráfego comercial Europa-China, que ainda vale 710 bilhões de dólares por ano." disse.

As conexões ferroviárias e portuárias da Turquia oferecem oportunidades significativas para o comércio mundial

Projeto da Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars com a Turquia para o transporte ferroviário mundial em pouco tempo Karaismailoğlu informando que o proprietário disse, a crise no Canal de Suez vivida nos últimos dias ressaltando que a oportunidade para a Turquia, falava o seguinte:

“Com essa linha, ela se tornou o ponto de conexão mais estratégico do Corredor Central de Pequim a Londres e a Rota da Seda de Ferro. O Corredor Médio também oferece oportunidades importantes para o tráfego de carga na Ásia chegar ao Oriente Médio, Norte da África e região do Mediterrâneo, graças às conexões portuárias de nosso país. Se a rota do Corredor Médio for usada de forma eficaz, é óbvio que nosso país e os países da Ásia Central podem ganhar oportunidades econômicas com o tráfego comercial Europa-China, que atualmente vale 710 bilhões de dólares. "

Iniciado projeto de conjunto de trens de passageiros nacional

O Ministro Karaismailoğlu afirmou que os projetos de Conjunto de Trem Elétrico Nacional, Locomotiva Elétrica, Locomotiva Híbrida, Locomotiva Dupla e motores originais continuam com sucesso na Fábrica da TÜRASAŞ e disse: “O Projeto de Conjunto de Trem de Comutador Nacional começou. Em 2021, o projeto estará concluído e a produção do protótipo terá início. Em nosso projeto National Electric Train Set, a taxa de localização atingiu 60 por cento. Espero que a taxa de domesticidade aumente para 80% na produção em massa. Além disso, como ministério, continuamos nossos projetos de transporte do sistema ferroviário urbano. Em linha com a visão 2023 do nosso Ministério, pretendemos aumentar a participação do setor ferroviário para 2023 por cento em passageiros, 5 por cento em carga, 10 por cento em passageiros e 2035 por cento em carga em 15 ”.

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