71. Ministro das Rodovias Reunião do Diretor Regional Karaismailoğlu falando, "O projeto do Canal Dev de Istambul é a agenda da Turquia", disse ele.
Karaismailoğlu disse: “A partir de agora, os estudos do projeto e planos de zoneamento de Kanal Istanbul foram concluídos e os preparativos para licitações continuam. Gostaria de expressar mais uma vez que iniciaremos esse projeto muito em breve e que somos fortes e determinados a concluí-lo em pouco tempo ”.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, fez o discurso de abertura da 71ª Reunião de Gestores Regionais das Rodovias, que contou com a presença do ex-Ministro dos Transportes e Infraestrutura Cahit Turhan, do Vice-Ministro Enver İskurt e do Diretor Geral das Rodovias Abdulkadir Uraloğlu. Informações importantes sobre a reunião com o Ministério dos Transportes e investimentos em infraestrutura e projetos para compartilhar com os projetos gigantes públicos Karaismailoğlu na agenda da Turquia, "Canal de Istambul" foi uma declaração importante sobre.
"Nosso projeto Canal Gigante de Istambul na agenda da Turquia"
Projeto da Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars para o transporte ferroviário mundial em um curto espaço de tempo Ministro Karaismailoğlu dizendo que temos uma voz, Turquia, com a linha do corredor central que se estende de Pequim a Londres e informou que se tornou os portos mais estratégicos de a Rota da Seda de Ferro. Karaismailoğlu, "Como você sabe, nossos projetos gigantes do Canal Istambul na agenda da Turquia. Portanto, o projeto do Canal Istambul é importante para o futuro da Turquia como um projeto estratégico e um bom entendimento e requisitos corretos são descritos. "Quando olhamos para a perspectiva do crescimento e desenvolvimento das rotas comerciais do mundo, a urgência do Kanal Istanbul já é evidente", disse ele.
Karaismailoğlu disse: “A atividade energética no Mar Negro e no Cáspio e os investimentos portuários feitos nas costas do Mar Negro e do Egeu nos mostram o seguinte: Istambul, localizada na intersecção do Corredor Médio e do Corredor Norte Sul, será o cidade central do comércio mundial e a quantidade de carga que passa pelo Estreito a cada ano. Nesse sentido, uma possível estagnação no Bósforo, por onde passarão anualmente 2050 mil navios em 78, representa um risco que pode prejudicar gravemente o mundo e a economia do país. O Canal Istanbul foi projetado como uma via navegável ideal para a passagem de navios. Este projeto é um dos maiores projetos de logística quando visto em uma escala global, bem como a visão da Turquia para o projeto. A partir de agora, os trabalhos do projeto e planos de zoneamento de Kanal Istanbul foram concluídos e os preparativos para licitações estão em andamento. Gostaria de expressar mais uma vez que temos a força e a determinação para iniciar este projeto muito em breve e concluí-lo em pouco tempo ”.
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