Adil Karaismaioğlu, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, visitou a Fábrica de Tesouras Çankırı, que produz com recursos nacionais e nacionais desde 1992. Declarando que irão aumentar a proporção de ferrovias em investimentos para 2023 por cento em 60 e a rede ferroviária para 16 mil 675 quilômetros, o Ministro Adil Karaismailoğlu disse: “Vamos aumentar a participação das ferrovias, que constituem 1,3 por cento do nosso transporte de passageiros, para 100 por cento no 5º aniversário da nossa República. " disse
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, que fez uma série de visitas em Çankırı, também fez exames na Fábrica de Tesouras de Çankırı com Ali İhsan Uygun, Gerente Geral da Ferrovia Estatal Turca (TCDD).
Declarando que os interruptores produzidos na Fábrica de Tesouras Çankırı são 93 por cento nacionais e nacionais, o Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu disse: “Nossa Fábrica de Tesouras Çankırı fabrica interruptores e peças sobressalentes e materiais pertencentes a eles para serem usados nas linhas ferroviárias de outras empresas privadas e instituições oficiais, bem como nossas Ferrovias Estaduais. Nossa fábrica, que entrou em serviço em 1992 e tem uma capacidade de produção anual de 250 treliças, produz treliças dormentes de madeira e concreto. Renova-se continuamente desde o ano de sua fundação; A fábrica, aberta à inovação tanto em tecnologia quanto na formação de pessoal, atingiu a capacidade de produzir 17 tipos de tesouras na produção de um tipo de tesoura. As tesouras produzidas são 93% nacionais e nacionais. Tesouras produzidas de acordo com as normas internacionais atendem às necessidades da instituição ”, afirmou.
Declarando que estão planejando fazer da Fábrica de Tesouras Çankırı um dos maiores centros de recuperação de tesouras da Europa no setor ferroviário, estabelecendo um Centro de Reabilitação de Tesouras com uma área adicional de 3 metros quadrados a ser construída, o Ministro Adil Karaismailoğlu disse, “tem um importância. Por estarmos no corredor intermediário da Rota da Seda de Ferro, entre a Ásia e a Europa, da China à Europa, nos mobilizamos durante o período de nossos governos para reavivar as ferrovias. Como afirmamos na Cúpula Ferroviária da Turquia em Istambul em 600, iniciamos a reforma das ferrovias para o próximo período ”.
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que eles gastaram mais de 1 trilhão de 86 bilhões de liras para investimentos em transporte e comunicação em todo o país durante seus governos como o ministério e disse: “Entre nossos enormes investimentos, as ferrovias estão em segundo lugar com uma taxa de 202.2 bilhões de liras e 18.6 por cento de todos os investimentos. Construímos 1.213 km de linhas de alta velocidade nas ferrovias. Atualizamos nossa linha férrea convencional de 11 km. Nossa rede total aumentou agora para 590 mil 12 quilômetros. Em 803, aumentamos nosso comprimento de linha sinalizada em 2003%, para 61 quilômetros, e o comprimento de nossa linha elétrica, para 6 quilômetros. Transformamos o nosso país, que introduzimos com o sistema de trens de alta velocidade, no 526º país europeu e em 5 países que operam trens de alta velocidade no mundo. Colocamos Marmaray, o projeto do século, em serviço em 753. Başkentray em Ankara e Izban em transporte público em Izmir servem aos nossos cidadãos. O Projeto Gaziray continua em Gaziantep ”.
Afirmando que durante o período da pandemia, o transporte internacional de carga se concentrou principalmente na ferrovia, o Ministro Karaismailoğlu disse: “No final de 2020, a quantidade de carga transportada na ferrovia aumentou 35 por cento em relação ao ano anterior. No transporte ferroviário, planejamos criar 25 milhões de toneladas de capacidade de transporte em 14.8 centros logísticos em uma área total de 60.6 milhões de metros quadrados. Ao concluir o projeto da ferrovia Samsun-Sivas, que é o maior projeto de modernização ferroviária da Turquia, abrimos a linha para a gestão comercial. Ankara - Projeto do Trem de Alta Velocidade Sivas; Ele forma uma parte importante do corredor ferroviário de alta velocidade leste-oeste que se estende de Edirne a Kars. Havíamos realizado uma importante construção que aceleraria nossos investimentos ferroviários. Combinamos a TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ e TÜVASAŞ sob o teto da TÜRASAŞ. Nosso objetivo é criar sinergia reunindo as partes interessadas do setor sob o mesmo teto com o objetivo de nos tornarmos a empresa líder na produção de veículos ferroviários no setor do sistema ferroviário turco. Com a experiência adquirida na produção dos Conjuntos de Trens Elétricos Nacionais, iniciamos as obras do Projeto de Conjuntos de Trens Elétricos com velocidade de 225 km / hora. Planejamos concluir o protótipo em 2022 e iniciar a produção em massa em 2023. Enquanto continuamos a produzir diesel, elétricos, locomotivas, veículos de manutenção ferroviária, modernização de veículos ferroviários, sistema de gestão de controle de trens, vagões, motores a diesel, também realizamos estudos de I&D para o desenvolvimento de veículos ferroviários nacionais. disse.
Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, continuou o seu discurso da seguinte forma: “Em 2023, vamos aumentar a proporção de ferrovias em investimentos para 60 por cento e a nossa rede ferroviária para 16 mil 675 km. Aumentaremos a participação das ferrovias, que representam 1,3% do nosso transporte de passageiros, para 100% no 5º aniversário de nossa República. Iniciamos uma mobilização para produzir tecnologias nacionais e nacionais em nossas ferrovias, para expandir nossa capacidade de linha, para reabilitar nossas linhas existentes, para fornecer transporte orientado a serviços, inteligente e de valor agregado. Nosso principal objetivo é renovar nossas redes ferroviárias na estrada da seda do ferro partindo de Pequim, cruzando o Mar Cáspio e chegando à Europa de nosso país, equipá-las com sistemas inteligentes e renovar as locomotivas, vagões e sistemas de sinalização local e nacionalmente juntos com a ferrovia.
O gerente geral do TCDD Ali İhsan Uygun, que disse que continuamos a produzir e desenvolver em nossas fábricas, que são as áreas de aplicação de nossa forte visão ferroviária em todos os campos, disse: “Vamos estabelecer um Centro de Reabilitação de Tesoura de 1992 m² em nossa Tesoura Çankırı Fábrica, que desde 3.600 produz tesouras com recursos nacionais e nacionais. Com investimentos racionais, transformaremos nossas fábricas nos centros de produção mais qualificados do mundo. Fizemos investimentos muito bons em ferrovias com nosso governo. Continuaremos a utilizar recursos próprios para a realização de produções nacionais e nacionais no setor ferroviário. Nosso trabalho continua nessa direção. Graças ao nosso governo, eles nos encorajam nesse sentido e são uma força motriz para nós. Faremos tudo o que pudermos para tornar nossa fábrica mais capacidade de trabalho. Gostaria de agradecer a todos os nossos funcionários que trabalham em nossa fábrica pelo trabalho dedicado ”.
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