No âmbito do Acordo do Sistema de Gyro de Fragata das Classes Barbaros e Gabya, os testes de aceitação dos Sistemas de Gyro Naval ASELSAN ANS-510D foram concluídos com sucesso no Comando TCG BARBAROS e Comando TCG GÖKSU.
No âmbito do projeto de modernização dos sistemas giroscópios principais / auxiliares existentes nas fragatas da classe Gabya e Barbaros com sistemas giroscópicos da ASELSAN, foram concluídas as aceitações finais dos dois primeiros navios. Os Ensaios de Aceitação Portuária e de Aceitação Marítima dos Sistemas de Giroscópio Naval ASELSAN ANS-510D, cujas atividades de projeto, montagem, cabeamento, conserto e integração foram realizadas, foram realizados no Comando Naval de Gölcük (Kocaeli) com a participação do Ministério da Defesa Nacional e do Comando das Forças Navais.
O Sistema Gyro Naval ANS-510D, desenvolvido nacionalmente e exclusivamente pela ASELSAN, é um sistema de navegação inercial com um receptor de sistema de posicionamento global (GPS) embutido e uma interface de longline, transmitindo continuamente aceleração linear, velocidade linear e angular, posição e informações de orientação para a plataforma na qual está integrado. O ANS-510D, que pode fornecer soluções integradas (inerciais + GPS), inerciais apenas e apenas soluções de navegação GPS ao mesmo tempo, também é capaz de funcionar com um receptor GPS externo.
Basicamente, o Marine Gyro System consiste no ANS-510D Inertial Navigation System, Synchro Inverter Unit (SCU), que fornece compatibilidade com as interfaces da plataforma do navio, e as unidades de Controle e Display (KGU) que fornecem o controle do usuário e exibição interface.
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