A 2021ª reunião do Conselho Municipal Metropolitano de Mersin em maio de 1 foi realizada sob a presidência do Prefeito do Município Metropolitano Vahap Seçer. Um dos temas importantes que o presidente Seçer trouxe para a pauta da Assembleia foi a expansão do porto de Mersin. O Presidente Seçer disse: “Quero fazer um apelo à Assembleia, ao público daqui; Vamos para Ancara, vamos juntos. Ele nos disse que o Ministério dos Transportes deve construir nosso principal porto de contêineres o mais rápido possível ”.
O prefeito Seçer afirmou que as obras de expansão do Porto de Mersin devem ser paralisadas legalmente e explicou o processo com as seguintes palavras: “No total, 190 mil 385 metros quadrados de enchimento na direção do Parque Atatürk, foram aprovadas mudanças no plano de zoneamento pelo Ministério do Meio Ambiente e Urbanização, mas aqui nós, como Assembleia, demos um parecer. Apesar disso, a fundação foi lançada e a construção iniciada. Atualmente, a construção deve ser interrompida legalmente. Eu me pergunto qual é a situação. Como município metropolitano de Mersin, isso não seria apropriado; Isso já foi fixado por decisão da Assembleia; nós o compartilhamos com todo o público. Transmitimos as opiniões necessárias às autoridades necessárias sobre este assunto, mas não conseguimos obter um resultado. Até as seguintes vozes foram ouvidas da Assembleia; 'tudo está acabado, pelo que estamos nos esforçando?' "Há juízes em Berlim." Este é um ditado muito famoso. Também há juízes na Turquia. Como município metropolitano de Mersin, levamos isso ao judiciário. Estou bem. O Ministério da Urbanização também é administrado. O recurso judicial está aberto contra os atos e ações da administração. Estou exercendo um direito constitucional e entramos com uma ação contra o relatório da EIA em 22 de junho de 2020. O proprietário do porto, a Turkish Republic State Railways, e o atual operador do porto também estiveram envolvidos no caso. Então, MIP. "
"Enquanto estávamos privatizando, alugamos o interior desse porto, não alugamos o hall de Mersin, a entrada e o corredor de Mersin."
O prefeito Seçer, que compartilhou o laudo pericial elaborado durante o processo de julgamento com os membros da Assembleia, disse: “O laudo afirma que os planos objeto do caso são incompatíveis com os planos de escala superior e que existem áreas mais adequadas para a expansão portuária ao sul do quebra-mar do porto. O 2º Tribunal Administrativo de Mersin assinou decisão importante na opinião pública em 29 de abril de 2021, sendo que a mesa do tribunal proferiu sentença com laudo pericial e foi proferida decisão de suspensão da execução nas decisões de zoneamento 1/1000 e 1/5000 plano de mudanças. Isso é importante. Todos, exceto todos os argumentos que apresentamos, ou seja, as alegações que apresentamos para explicar por que isso é errado, estão na justificativa do tribunal. Ele disse na decisão; “No laudo pericial, não foi considerado o tráfego na rodovia D-400 em função da ampliação do porto.” Nós também dissemos isso. O mesmo aplicativo continua agora. De novo, isso não é verdade. É errado usar essa rua como estacionamento de caminhões e como porto de caminhões. Quem quer que o permita, seja qual for a instituição que o permita, advirto aqui, em nome do povo de Mersin, que está a agir mal. Os interesses do povo de Mersin devem ser importantes para você. Era um porto, nos dava impostos. Para mim, a porta é importante, não dentro. Nós, como o povo turco, alugamos o interior deste porto durante a privatização, não alugamos o hall de Mersin, a entrada e o corredor de Mersin, mais uma vez, aviso daqui ”, disse.
Lembrando que o sul da zona franca consta como área de expansão portuária no plano paisagístico do tribunal e na atual escala 1/5000 encomendada pelo município, a Seçer continuou da seguinte forma:
“Portanto, estamos de volta ao início novamente. Porque o plano já foi feito antes. Podemos construir um porto que não atrapalhe o tráfego ali, cerca de 5 vezes a capacidade a ser obtida nas obras de expansão existentes e 6 vezes maior, o principal porto de contêineres. Ele aponta para ele. “Já existe um lugar adequado lá”, diz ele. Também diz; Observou-se que 'o Parque Atatürk e seu subsequente Parque Cultural refletem as características de Mersin e que o Parque Atatürk está integrado ao centro histórico da cidade. Na decisão do tribunal, o laudo pericial afirmou que a importância dos parques da cidade, como o Parque Atatürk, aumentou durante o período epidêmico. Na decisão, ele destacou que embora o projeto de ampliação do porto não entre em contato direto com o Parque Atatürk, as atividades portuárias se expandirão em direção ao Parque Atatürk, serão criadas áreas de manobra e atracação e áreas de armazenamento, que cortarão a ligação entre o Parque Atatürk e o recém Construiu Millet Garden e o centro histórico da cidade com o mar. Estes estão incluídos na decisão do tribunal. Você tem o arbítrio. Como Vahap Seçer, devo reivindicar Mersin como prefeito do município metropolitano de Mersin. Enquanto faço isso, eu o faço legalmente, faço isso com o público, faço isso com o meu Parlamento. É óbvio de onde tirei minha força. Eu não aceito instruções de ninguém. Não vim com hora marcada. O pessoal me escolheu. Recebo instruções da nação. Então é você. Você também receberá instruções da nação. O povo também se opõe a isso, e a maioria da Assembleia. Gostaria que fosse aprovado por unanimidade, por maioria de votos. Ele diz que isso está errado. Estamos tentando dizer que é um segundo porto, ou mais precisamente, o principal porto de contêineres que cabe aqui. ”
"Vamos sair em Ancara, vamos juntos"
Enfatizando que Mersin, que paga o quinto e o sexto imposto na Turquia, não conseguiu obter a contribuição do governo central, Seçer disse: “Existem algumas avaliações do TURKSTAT. Olhe de lá, você verá sua classificação 20. Daqui quero fazer uma chamada para a minha Assembleia, para o público; Vamos para Ancara, vamos juntos. Vamos pegar as câmaras, vamos pegar os representantes, nossos membros da Assembleia, nossos representantes de partidos; Deixe o Ministério dos Transportes construir nosso principal porto de contêineres o mais rápido possível. Está no 11º Plano de Desenvolvimento, no 10º Plano de Desenvolvimento, no 9º Plano de Desenvolvimento. Embora tenha sido alterado como Mediterrâneo Oriental no 12º Plano de Desenvolvimento, Mersin se transformou no Mediterrâneo Oriental. Já está em nosso plano de desenvolvimento. Tudo já estava marcado nos planos antes, está tudo ok, até as ligações rodoviárias estão livres. Por que mantemos nossos ouvidos ao contrário? Por que perdemos tempo em Mersin ”, disse ele.
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