O Custo Total dos Projetos YHT, que era de 36 bilhões, aumentou para 134 bilhões de liras

Em projetos YHT, o custo total de bilhões aumentou para bilhões de liras.
Em projetos YHT, o custo total de bilhões aumentou para bilhões de liras.

A razão por trás do aumento no custo total dos projetos do Trem de Alta Velocidade (YHT) de 36,5 bilhões de TL para 2021 bilhões de TL no programa de investimento de 133,9 foi a falta de planejamento.

Ministério de Transporte e Infraestrutura, Ankara-İzmir, Bandırma-Osmaneli, Adana-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Gebze-Halkalı, Projetos YHT de Aksaray-Yenice da Ferrovia Estatal da República da Turquia (TCDD) transferidos para a Direção Geral de Investimentos em Infraestrutura (AYGM).

De acordo com a notícia de Erdem Sevgi de CumhuriyetOs aumentos de custos recordes que surgiram neste processo foram trazidos para a agenda do Parlamento pelo Vice-Presidente do CHP, Ahmet Akın. Akın perguntou ao Ministério de Transporte e Infraestrutura por que o custo dos projetos aumentou de 36,5 bilhões de TL para 133,9 bilhões de TL.

Na resposta do Ministério, afirmou-se que, embora as linhas YHT relevantes em toda a Turquia estejam sob TCDD, apenas as obras de infraestrutura estão incluídas no programa de investimento. Na resposta, afirmou-se que as obras de superestrutura das linhas em causa, as obras de electrificação-sinalização, a formação das instalações da estação e o transporte das linhas convencionais nas passagens do centro da cidade para fora da cidade estão também a cargo da AYGM. Na resposta, foi dito sobre os custos de dobra nas linhas YHT: "Há uma diferença no escopo, não um aumento".

'CAUSAREMOS DANOS PÚBLICOS'

Akın, do CHP, afirmou que o Ministério aceitou que o aumento extraordinário dos custos nas linhas YHT foi causado por planejamento não planejado e disse: “A resposta do Ministério é uma admissão clara de que o governo não pode administrar a Turquia. O planejamento incompleto foi feito em relação às linhas YHT. As deficiências fizeram com que os custos se multiplicassem no programa de investimentos para 2021. Este é um sinal de previsão e falta de planejamento. No último ano, a taxa de câmbio aumentou e os custos do crédito externo aumentaram. O planejamento incompleto do programa 2020 vai causar dano público ”, disse ele.

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