Ao final de 2020, foram produzidos 78 milhões de veículos automotores no mundo, dos quais 4,2% eram veículos elétricos. Por exemplo, quando olhamos para o mercado europeu, a participação dos veículos elétricos está aumentando rapidamente e mais de 1 milhão de veículos elétricos foram vendidos na Europa no ano passado. 2020% dos veículos vendidos na Noruega em 74,7 eram veículos elétricos. Em 2020, as vendas de veículos elétricos na Alemanha atingiram 254 mil, um aumento de 398% em relação ao ano anterior. A Alemanha se tornou o maior mercado do mundo depois da China.
Explicando que esses dados anunciam a demanda por veículos elétricos, TTT Global Group Presidente do Conselho, Dr. Akın Arslan disse: “Essas taxas indicam que os veículos elétricos estão em um limiar muito importante no mundo. De acordo com a análise do Morgan Stanley, o mercado global de veículos elétricos deverá crescer 2021% em 50. Em 2030, está previsto que 50% dos veículos vendidos no mundo serão elétricos e a taxa de veículos elétricos nas estradas será superior a 31%.
Tesla vale mais que a soma das 7 montadoras mais valiosas do mundo
Observando que Tesla, com um valor de aproximadamente 700 bilhões de dólares, é mais valioso do que a soma dos 7 fabricantes de automóveis mais valiosos do mundo, TTT Global Group President Dr. Akın Arslan explicou o seguinte: “A Tesla, que iniciou a produção em massa com o veículo 2012% elétrico Tesla S em 9, atingiu um valor três vezes maior que a empresa automotiva mais valiosa do mundo, a Toyota em 2021 anos. Com um valor de mercado de US $ 700 bilhões no início de maio de 7, era mais valioso do que a soma das 2020 montadoras mais valiosas do mundo. No entanto, a Toyota, a montadora global mais valiosa do mundo depois da Tesla, fez 500 vezes mais vendas do que a Tesla, que vendeu cerca de 19 mil veículos em XNUMX. Este poder da Tesla assusta os fabricantes de automóveis clássicos. Empresas como a Ford estão tentando fazer investimentos significativos e melhorar suas posições no mercado que se transformará rapidamente no futuro, mesmo que fique para trás.
Empresas de tecnologia investem em startups de veículos elétricos e autônomos
Ressaltando que as empresas de tecnologia têm investido em startups de veículos elétricos e autônomos nos últimos anos, o presidente do TTT Global Group, Dr. Akın Arslan continuou seu discurso da seguinte forma: “Empresas como Huawei, Xiaomi, Didi, Apple, Tencent, Alibaba e Baidu, que se destacavam como empresas de tecnologia até ontem, aceleraram seus esforços para existir no mercado de veículos elétricos do futuro. Nio, Xpeng e Li Auto, que também estão entre os unicrons de veículos elétricos, conseguiram arrecadar mais de 2019 bilhões de dólares desde 4. Gigantes da tecnologia como Amazon e Google têm investido pesadamente na direção autônoma desde 2015. A este respeito, a Microsoft, que pensa estar atrás de seus concorrentes, fez um ataque significativo recentemente e investiu 2 bilhões de dólares na Cruise, a empresa de direção autônoma da General Motors, junto com um grupo de investidores. Com esse investimento, o valor da Cruise ultrapassou US $ 30 bilhões. Com este investimento, a Microsoft se torna o novo provedor de nuvem da General Motors, e o provedor de serviços de nuvem da Microsoft Azure ajudará Cruise a desenvolver seus recursos de armazenamento, inteligência artificial e aprendizado de máquina. O Baidu, o maior mecanismo de busca da China, que trabalha em tecnologias de veículos autônomos desde 2017, criou a maior plataforma digital do mundo neste campo com a plataforma de veículos autônomos com suporte de inteligência artificial Apollo.Auto. Alcançando um valor de mais de 100 bilhões de dólares, a Apollo passou a atender os principais fabricantes de veículos do mundo.
Baterias e tecnologias de baterias ganham importância em veículos elétricos
Explicando a importância das baterias e tecnologias de baterias em veículos elétricos, TTT Global Group President Dr. Akın Arslan disse: “Cerca de 30-35% do custo de um veículo elétrico é o custo dos sistemas de bateria e baterias. O motor gerador de energia de 60 kWh de um Tesla S, vendido por cerca de 85 mil dólares, consiste em 16 módulos e 7.104 células cilíndricas de bateria de íon-lítio em seu interior. A bateria, que pesa aproximadamente 540 kg, é como o coração de todo o sistema. Todas as baterias de veículos elétricos consistem em tecnologias de bateria de íon de lítio. A Tesla aumentou o alcance de seus veículos com bateria de 135 kWh em até 670 km com uma única carga. Mais uma vez, a Tesla conseguiu atingir 30% da capacidade de carregamento em 80 minutos com sua nova geração de sistemas de carregamento rápido chamados “SuperCharger”. Abriu milhares de estações de carregamento nos EUA, Europa, China e Austrália. De acordo com os dados de 30 de abril de 2021; A Tesla tem 2.718 compressores em 24.478 estações de carregamento em todo o mundo. Existem 1.157 estações de carregamento na América do Norte, 940 na Ásia-Pacífico e 621 na Europa. Em resumo, as tecnologias de bateria e bateria também estão se desenvolvendo rapidamente. Enquanto o custo da bateria, que produzirá 2010 kWh de potência em 1, estava na casa dos 1.100 dólares, esse custo caiu para 2021 dólares no início de 137. Espera-se que caia para menos de US $ 2023 em 100. Em suma, os desenvolvimentos em veículos elétricos e a redução em seus custos continuarão a aumentar a demanda global. ”
A era do automóvel movido a fóssil de 135 anos está chegando ao fim
Afirmando que a aventura mundial de automóveis movidos a fósseis de 135 anos chegou ao fim, o presidente do TTT Global Group, Dr. Akın Arslan continuou seu discurso da seguinte maneira: “O alemão Karl Benz produziu o primeiro automóvel moderno como o conhecemos, em 135, exatamente 1886 anos atrás. Mais tarde, Henry Ford se tornou o primeiro empresário nos Estados Unidos a produzir em massa seu carro, que ele chamou de "Modelo T". Não deveria ser uma coincidência que o fundador da Tesla, Elon Musk, chamou o primeiro modelo da Tesla de "Modelo S" em 2012. O Ford Modelo T foi produzido sem interrupção de 1908 a 1927. A capacidade da linha de produção aumentou para 10 mil carros por ano. Este carro, que foi vendido por $ 860 quando foi lançado, começou a ser vendido por $ 1925 em 250. Quando a produção foi interrompida em 1927, 15 milhões de unidades haviam sido produzidas naquela época. Esse recorde não poderia ser quebrado até 1972. Em 1972, o Fusca da Volkswagen conseguiu ultrapassar esse número. Em suma, a aventura mundial de automóveis movidos a fósseis de 135 anos chega ao fim. Em 2021, o mercado global de veículos elétricos deverá crescer 50%. Em 2030, a previsão é que o índice de veículos elétricos nas estradas ultrapasse 31% no mundo. Os desenvolvimentos atuais mostram que os carros elétricos seguirão o caminho que os carros clássicos seguiram em 150 anos ”, disse ele.
Principais fabricantes de veículos elétricos do mundo: Tesla (EUA), BYD (China), Toyota (Japão), BMW (Alemanha), Volkswagen (Alemanha), Nissan (japonês), LG Chem (Coréia do Sul), BAIC (China) , SAIC (China), Geely (China), Cheery (China), REVA (Índia), Ford (EUA), General Motors (EUA), Daimler (Alemanha), Honda (Japão), Panasonic (Coreia do Sul) e Bosch ( Alemanha).
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