Onur Air, que há muito tem experimentado grandes problemas, entrou em dificuldades devido às severas condições criadas pela pandemia. Todas as aeronaves de propriedade da Onur Air, que já foi a maior companhia aérea privada da Turquia, foram colocadas em execução. Todos os voos das aeronaves da empresa estão suspensos até novo aviso.

Todos os seus aviões foram colocados em execução, seus voos parados.

Todas as aeronaves de propriedade da Onur Air, que já foi a maior companhia aérea privada da Turquia, foram colocadas em execução. Todos os voos das aeronaves da empresa estão suspensos até novo aviso.

SözcüDe acordo com notícias de Yusuf Demir; “Por muito tempo, a maior companhia aérea privada da Turquia, Onur Air, que fez grandes esforços para sobreviver, não conseguia resolver seus problemas pré-pandêmicos. Todos os aviões da empresa, que apresentavam grandes problemas antes da epidemia, foram postos em execução pela Fraport TAV, operadora do aeroporto de Antalya.

A decisão relevante da Direcção-Geral da Aviação Civil Antalya General Enforcement Office foi enviada à Autoridade Aeroportuária Estatal para ser implementada em todos os aeroportos. Foi declarado que os voos dos aviões pertencentes e operados pela Onur Air Taşımacılık A.Ş. foram suspensos até uma segunda instrução. A Direção-Geral da Aviação Civil implementou a garantia.

É instigante que seja colocada uma garantia sobre um empréstimo de 26 euros.

Fontes que monitoram de perto a Onur Air observam que a empresa, que interrompeu seus voos em 25 de março de 2020, quando a pandemia começou, tem dívidas graves com muitos parceiros de negócios e funcionários do setor. Afirmando que a apreensão se deveu a dívidas anteriores à pandemia, as fontes afirmaram: “Sabe-se que a dívida da Onur Air com o Fraport TAV Antalya é de 526 mil euros, e o Fraport tem uma carta de fiança de 500 mil euros. É instigante o facto de ter penhora 26 aeronaves, cujo valor apurado foi de 145 milhões de euros por apenas 8 mil euros.

Cankut Bagana comprou a participação do parceiro iraniano

Enfatizando que a Onur Air vem lutando para sobreviver há muito tempo, as mesmas fontes disseram: “Não foi possível para a empresa se recuperar em condições de pandemia. No entanto, com a aceleração da normalização recentemente, o proprietário da Onur Air, Cankut Bagana, estava se preparando seriamente para um ataque. Com esse objetivo, também comprou uma participação de 15 por cento em seu parceiro iraniano. Ele começaria a dar passos importantes em julho. ”

Declaração do Fraport TAV

No comunicado do Fraport TAV, lembrando que a dívida havia sobrado antes da pandemia, dizia-se: "Lamentamos ter que entrar com uma ação judicial contra uma companhia aérea com a qual cooperamos há muitos anos, mas gostaríamos de afirmar que se tornou inevitável para nós fazer este curso para proteger nossa empresa depois que todos os nossos esforços de reconciliação falharam. " O Fraport TAV argumentou que as informações de que eles possuem uma carta de fiança não refletem a verdade.

No comunicado dos responsáveis ​​da Onur Air, foram feitas as seguintes afirmações: “No início da pandemia, decidimos não voar para resistir a esta crise. Estamos planejando iniciar voos em breve. Neste processo, enquanto os estabelecimentos de restauração, todos os operadores de terminais, empresas de combustíveis, empresas de assistência em escala, todas as instituições e organizações do setor como DHMI, SHGM e IGA aguardavam os voos para começarem a efetuar os pagamentos, empresa Fraport TAV, com o qual trabalhamos há anos sem problemas e pelo qual pagamos 2019 milhões de euros em 14, é assim, entristece-nos que ele tenha dado um passo. Além disso, o nosso título de garantia de 500 mil euros na empresa foi directamente executado sem ser processado. Como Onur Air, continuamos nossos planos para poder voar em breve. ”