Consórcio Alstom Bombardier produzirá trens para o projeto da ferrovia Maya

maya rail

O consórcio, formado pela Alstom Transport México, Bombardier Transportation México, Gami Ingeniería e instalaciones e Construcciones Urales Procesos Industriales, produzirá trens para o projeto ferroviário Maya do México, um projeto ferroviário intermunicipal de grande escala que visa transformar a mobilidade sustentável no país. O valor total do contrato é de aproximadamente € 1,3 bilhão (mais de US $ 31 bilhões). A participação da Alstom-Bombardier é de aproximadamente 1 bilhão de euros.

A proposta vencedora foi divulgada pelo Fundo Nacional de Promoção do Turismo (Fonatur) no dia 26 de maio, após a sua comissão técnica aprovar as propostas operacionais, técnicas e econômicas do consórcio. Os fatores que determinaram a decisão da Fonatur de escolher o consórcio vencedor foram custo, grau de integração, prazos de entrega e propostas de projeto.

“Estamos extremamente orgulhosos de termos sido selecionados para fornecer todo o sistema de sinalização ao lado do Tren Maya, um trem para o México, construído no México. O desenho dos três tipos de trens - Xiinbal, Janal e P'tal - é único no México e inspirado na cultura maia, onde as linhas, a velocidade e a beleza do majestoso jaguar foram as inspirações para o trem. “A produção do Tren Maya começará imediatamente com o trabalhador mexicano após a assinatura do contrato”, disse Maite Ramos, Diretor Executivo da Alstom México.

Liderado pela Alstom-Bombardier, o consórcio será responsável pelo projeto, fabricação e comissionamento do trem 42 X'trápolis, bem como pelo sistema de sinalização completo e mais de 1.500 km de equipamentos rodoviários, incluindo projeto, fornecimento e instalação de Tecnologia de bordo ETCS. Aproveitando todo o portfólio da Alstom, incluindo ETCS, bloqueio, gerenciamento de tráfego e sistemas de telecomunicações. Além disso, o consórcio é responsável pela construção de oficinas de manutenção e garagens e pelo serviço de pós-venda dos equipamentos do sistema.

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O novo modelo X'trapolis da Alstom para Tren Maya alavancará o potencial de manufatura e engenharia do grupo para produzir um trem atualizado, competitivo e confiável baseado em trens que já provaram seu valor. O trem X'trapolis é uma plataforma sólida com um interior modular - todas as configurações são possíveis a partir do mesmo corpo leve. Até agora, 5500 carros X'trapolis foram encomendados em todo o mundo. Este trem também usará a contribuição e a experiência do ex-Bombardier, mais notavelmente o leve bogie Flexx Eco projetado para uma velocidade máxima de 176 km / h. Mais de 8.300 unidades do mesmo modelo de bogie foram encomendadas ou entregues até o momento na Arábia Saudita, Suécia, Noruega, Alemanha e particularmente no Reino Unido.

O consórcio oferecerá o X'trapolis em três configurações diferentes: a primeira em uma instalação de serviço padrão flexível e confortável (Xiinbal); segundo colocado (Janal), que prioriza carrinhos de restaurante; e o último (P'atal) na configuração transversal de longa distância. Todas as versões oferecem aos passageiros amplo espaço para as pernas em seus assentos e muito espaço para se mover. Os passageiros terão espaço mais do que suficiente para guardar suas bagagens, com bagageiros emprestados do trem intermunicipal Corádia da Alstom e prateleiras verticais em cada vagão. Os passageiros com mobilidade reduzida terão total liberdade de movimento, pois o piso é totalmente plano. No X'Trapolis, os passageiros se beneficiarão de HVAC de alto desempenho e grandes janelas com vistas deslumbrantes da região maia.

Mapa do trem maia
Mapa do trem maia

A Alstom é o principal fornecedor de equipamentos ETCS embarcados e rodoviários, representando 70% dos sistemas ferroviários mundiais em serviço e 18.000 quilômetros de rotas em todo o mundo, proporcionando benefícios significativos em termos de economia de custos de manutenção, segurança, confiabilidade, pontualidade e capacidade de tráfego.

Tren Maya é um projeto de mobilidade abrangente de 1.525 quilômetros que visa desenvolver e conectar o sudeste do país com a Península de Yucatán e será um grande impulso para a mobilidade e o crescimento econômico nesta parte do México. Ao todo, o projeto criará 4.500 empregos diretos e 7.500 indiretos, o que criará um desenvolvimento econômico significativo para a comunidade. A Alstom fabricará os 42 trens em sua instalação em Ciudad Sahagún Hidalgo.

Armin

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