O deputado do CHP Trabzon, Ahmet Kaya, disse que embora a cúpula do estado e a cúpula da administração das Ferrovias Estaduais consistissem em pessoas do Mar Negro, era inaceitável que a ferrovia não viesse de Samsun para Sarp, o que é um sonho de 100 anos.
O adjunto da CHP Trabzon, Ahmet Kaya, fez declarações impressionantes na reunião de auditoria da comissão superior em relação às contas de 2017-2018 da Direção-Geral das Ferrovias do Estado da República da Turquia e suas empresas afiliadas no Comitê GNAT:
Como deputado de uma cidade ou região que sonha com uma ferrovia há noventa e sete anos, não vou falar sobre as descobertas; Vou apenas falar sobre a minha cidade, sobre a estrada de ferro da minha cidade e as expectativas de trem. Em 1924, Mustafa Kemal Atatürk veio a Trabzon e disse: “Da próxima vez que eu for a Trabzon, ver que este lugar é abençoado com ferrovias é meu noah, é meu maior sonho.” ele disse, em 1924, ou seja, cerca de noventa e sete anos atrás. Anos se passaram, queimamos com esse sonho e, infelizmente, uma ferrovia de um metro não foi construída em nossa região em noventa e sete anos. Olha, estou falando de noventa e sete anos e um metro de ferrovia ...
SEM FERROVIAS MESMO 1 METRO
O que há entre todo o caminho de Samsun a Artvin? Depois de Samsun, há Ordu, depois de Ordu, há Giresun, depois de Giresun, há Trabzon, depois de Trabzon há Rize, depois de Rize há Artvin; Nenhuma dessas províncias possui metrô ou ferrovia. Recentemente, o presidente veio a Samsun, fez um discurso lá e se referiu ao discurso do décimo aniversário: “Nós literalmente tricotamos a Anatólia com redes de ferro”. disse. Bem, agora eu contei as cidades da Anatólia e mencionei que não há um metro de ferrovia em nenhuma dessas cidades. Aqueles que não acreditam podem vir e olhar, você já sabe. É tão claro, tão claro.
ONDE ESTÁ O FERROVIÁRIO DE SAMSUN PARA SARP?
Claro, tivemos discussões sobre o orçamento no Parlamento. Durante as negociações do orçamento, peguei o livreto de apresentação do orçamento do Ministério dos Transportes e olhei para ele. Você enfatizou especialmente 2002 e 2003 em seu discurso. Veja, o mapa das ferrovias turcas em 2002, o mapa do Ministério dos Transportes. Não há ferrovia de 1 metro em nenhuma dessas províncias, desde a região do Mar Negro, região onde sou deputado, de Samsun até a fronteira do Sarp. Não há ferrovia de 1 metro na região que chamamos de Região Oriental do Mar Negro. Este é o mapa de 2002.
GESTÃO ESTADO E FERROVIÁRIAS, RIZELİ TRABZON ARMY
O presidente Rizeli, você sabe, sempre se gaba de "Eu sou do Mar Negro". naquela. Ministro dos Transportes Adil, de Trabzon, meu conterrâneo e colega, também nos formamos na mesma universidade. Nosso gerente geral e presidente do conselho de diretores, Ordulu, nosso conterrâneo, Ali İhsan Uygun. İsmail Hakkı Murtazaoğlu, Diretor Geral Adjunto das Ferrovias, é novamente nosso conterrâneo de Ordu. Mais uma vez, o vice-gerente geral Ömer Özgür Rizeli, nosso compatriota. Ou o presidente é do Mar Negro, o Ministro dos Transportes é de Trabzon, o Gerente Geral é de Ordu, ou se ele vai para Trabzon, se para Rize, se para Artvin, quando tantas pessoas do Mar Negro têm tanto poder, a capacidade de fazer tantos negócios e ter a oportunidade. Se uma ferrovia não chegará a Giresun, ou a Ordu, ou seja, ao leste do Mar Negro, significa que nunca virá.
AS PROMESSAS DEVEM SER MANTIDAS O MAR NEGRO NÃO DEVE SER ENGANADO
Todos os povos do Mar Negro, do Leste do Mar Negro, nação e povo estão sendo enganados. Nós não aceitamos isso. Por favor, examine o que eu disse, examine, faça uma autocrítica, vamos trazer esse projeto, a ferrovia para o Mar Negro, juntos, e nós vamos agradecer. Este é o momento certo, quero que as promessas feitas sejam mantidas. ”
Fonte: Incidente do Exército
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