Centro Nacional de Teste e Pesquisa de Sistemas Ferroviários (URAYSİM)

Com a implantação do URAYSİM, serão realizados os sistemas ferroviários a serem produzidos na área de transporte ferroviário, os testes e a certificação de veículos rebocadores e rebocados de acordo com os padrões internacionais. Além disso, o projeto liderará o setor do sistema ferroviário na formação de recursos humanos para a pesquisa e inovação e no desenvolvimento de infraestrutura de alta tecnologia. Com o projeto, que já começou a ser implementado, será fornecida a certificação necessária para manter os níveis de qualidade e confiabilidade dos veículos do sistema ferroviário produzidos pela indústria ferroviária do nosso país e países vizinhos. Com este aspecto, o projeto aumentará a competitividade internacional da indústria ferroviária de nosso país e criará oportunidades de exportação e criará uma importante oportunidade de emprego nesta área.

Em 2010, nossa universidade concluiu os longos estudos de viabilidade e apresentou um projeto à Organização de Planejamento do Estado para a criação do Centro Nacional de Teste e Pesquisa de Sistemas Ferroviários (URAYSİM), que é o projeto mais importante recentemente implementado em termos de transporte ferroviário no nosso país. URAYSİM foi incluído no programa de investimento de 2012 com o número do projeto 2011K120210. Estudos realizados para a realização do projeto URAYSİM Sob a responsabilidade da Universidade Anadolu, os estudos são realizados em cooperação com a Universidade Técnica de Eskişehir, TÜBİTAK, TCDD e TÜRASAŞ.

No âmbito do URAYSİM, 23 assistentes de pesquisa de todas as áreas da ciência da engenharia, especialmente Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica-Eletrônica, Engenharia Civil, que participarão da operação do centro, tiveram a oportunidade de realizar seu mestrado e doutorado estudos no estrangeiro na área de "Sistemas Ferroviários". Em linha com essas iniciativas, os recursos humanos altamente qualificados e treinados exigidos pela URAYSİM estão prontos. No âmbito do URAYSİM, foi concluída a construção de unidades administrativas centrais, laboratórios de ensaios estáticos e dinâmicos, áreas educacionais e sociais e todas as unidades estão prontas para uso. A este respeito, URAYSİM não é apenas uma área de teste e laboratório sozinho, mas também tem a característica de ser uma instalação versátil que agrega valor à sua região e seu povo e inclui muitas unidades.

URAYSİM foi incluído nos programas de investimento do Ministério do Desenvolvimento em janeiro de 2012, e um protocolo foi assinado em junho de 2012 para os trabalhos de construção de estradas de teste do projeto a serem realizados pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Direção-Geral de Comunicações de Investimentos em infraestrutura. O projeto está incluído no Programa de Investimento Presidencial 2021. Um terreno de 700 decares para edifícios de P&D, unidades administrativas, instalações sociais e hangares de unidades de teste foi transferido para URAYSİM pelo Município de Alpu, e a construção dessas unidades foi concluída e está pronta para uso. A este respeito, URAYSİM não é apenas uma área de teste e laboratório sozinho, mas também tem a característica de ser uma instalação versátil que agrega valor à sua região e seu povo e inclui muitas unidades. Foram recebidas opiniões escritas de 26 instituições públicas e organizações e municípios para o percurso de estradas de teste planejado para ser construído dentro dos limites do distrito de Alpu.

Quando o URAYSİM estiver concluído, o nosso país será o primeiro da Europa a ter uma pista de testes com 400 km de extensão, onde podem ser realizados testes de comboios de alta velocidade a 52,93 km/h. Além disso, o projeto inclui uma pista de testes de 180 km de extensão onde locomotivas convencionais a diesel e elétricas podem ser testadas em velocidades de até 23 km/h, e veículos de metrô com velocidade de até 100 km/h e veículos elétricos com comprimento de 80 km e 8 km, onde podem ser realizados testes.Será uma importante estreia neste campo por ter estradas de teste. Quando as compras estrangeiras dos veículos do sistema ferroviário necessários em nosso país no curto prazo e os custos de manutenção nos processos de uso são avaliados em conjunto, o projeto URAYSİM proporcionará ganhos econômicos muito importantes para o nosso país no futuro, e uma grande recurso cambial que pode ir para o exterior permanecerá no país.

Com a conclusão das unidades de teste URAYSİM, edifícios de teste e estradas de teste, será possível o teste e certificação de sistemas ferroviários de reboque e reboque de veículos em padrões internacionais, que serão projetados e produzidos em nível nacional, em particular atendendo às necessidades da TÜRASAŞ em nosso país. Desta forma, tanto os processos de produção como de testes e certificação decorrerão no nosso país. O projeto URAYSİM será uma base de P&D na área ferroviária em nosso país, e assim, aumentará a produção de produtos nacionais inovadores e marcas nacionais e permitirá que nosso país esteja em uma posição mais competitiva no mercado internacional da indústria ferroviária. A URAYSİM também contribuirá significativamente para a formação de pessoal e pesquisadores equipados com o conhecimento e a experiência exigidos pela idade no campo do transporte ferroviário, com a cooperação a ser estabelecida com universidades em educação, treinamento e pesquisa.

Para obter informações detalhadas sobre o livreto URAYSİM aqui baixar.

Benefícios do URAYSİM

• Teste e certificação: terá uma palavra a nível internacional neste campo, certificando internacionalmente os veículos de reboque e sistema ferroviário rebocado.
• Design: Introduzirá novos produtos e, consequentemente, reduzirá os custos do ciclo de vida.
• Transferência de Tecnologia: Trará tecnologias que já estão fora do nosso país para o nosso país.
• Localização: Produzirá com meios nacionais.
• Inovação: Serão desenvolvidos veículos e componentes do sistema ferroviário de baixo custo, confiáveis ​​e de maior capacidade.
• Melhoria: a qualidade e a confiabilidade do produto serão aprimoradas.
• Especialização: A produção será dividida em componentes de veículos do sistema ferroviário e pesquisas aprofundadas serão realizadas em diferentes áreas.
• Desenvolvimento de padrões: devido à padronização limitada, a certificação internacional terá uma palavra a dizer.
• Concorrência: Uma posição mais competitiva será alcançada no setor reduzindo os custos de produção.
• Aumento de eficiência: Os baixos níveis e motivos de eficiência serão determinados no transporte, e a eficiência será aumentada com novas soluções.
• Incentivo: Serão realizados estudos sobre a atratividade dos serviços ferroviários e incentivados os investimentos a serem realizados neste campo.
• Novos mercados: serão realizadas pesquisas sobre a expansão das oportunidades de mercado.
• Liderança da indústria: liderando o caminho para a colaboração na indústria ferroviária.
• Desenvolvimento da Sub-Indústria: Com o agrupamento dos sistemas ferroviários, oportunidades de emprego e produção serão criadas em uma ampla área do setor.
• Recursos Humanos: Design, produção e melhoria, etc. O treinamento necessário da equipe será fornecido.