Devido aos efeitos globais da epidemia de COVID-19, a dependência do comércio internacional da rota marítima aumentou consideravelmente nos últimos dois anos. Nesse contexto, a necessidade de contêineres também aumentou. Nesse ponto, há um sério desequilíbrio na oferta e na demanda de contêineres. De acordo com dados divulgados pela consultoria britânica Drewry, 96 por cento dos contêineres de granéis sólidos do mundo e todos os contêineres refrigerados são produzidos na China.
A economia global mostra tendência de recuperação neste ano. Enquanto as atividades de importação de países desenvolvidos como os Estados Unidos da América (EUA) voltaram ao normal, a falta de trabalhadores devido à epidemia fez com que se acumulassem contêineres nos portos. Além dos EUA, situação semelhante ocorre em países como Nova Zelândia, Austrália e Reino Unido. Por outro lado, alguns países asiáticos, que são importantes pólos de produção, estão enfrentando uma grave falta de contêineres devido à impossibilidade de devolver os contêineres no prazo.
Com o aumento da demanda por contêineres, houve um grande aumento nos preços dos contêineres. Muitos fabricantes de contêineres na China estão tentando expandir sua capacidade de produção para atender à demanda atual de contêineres. De acordo com informações obtidas de uma empresa fabricante de contêineres na cidade de Xiamen, província de Fujian, China, a fábrica da empresa produz um contêiner a cada três minutos.
A capacidade de produção das três maiores empresas de manufatura de contêineres na China representou 82% da capacidade global no primeiro trimestre do ano. De acordo com os dados divulgados pela Associação da Indústria de Contêineres da China, há 25 anos a China ocupa o primeiro lugar no mundo em produção e vendas de contêineres.
A produção de contêineres mudou para a China na década de 1990
Com a intensificação do transporte marítimo na década de 1960, o transporte de contêineres também se generalizou globalmente. Enquanto o centro de produção de contêineres eram os EUA, por efeito de fatores econômicos e logísticos, o centro mudou-se para a Europa, depois Japão e Coréia do Sul no devido tempo. Na década de 1990, a fabricação de contêineres mudou da Coreia do Sul para a China, graças ao aumento da capacidade de produção da China, à crescente demanda de exportação e à sua vantagem financeira.
A China aumentou continuamente sua capacidade de produção de contêineres e ultrapassou a Coreia do Sul em 1993. Enquanto a participação da China no mercado global de contêineres era de 1990% em 7,2, esse número aumentou para 1999% em 69.
Serviços ferroviários europeus aumentaram a necessidade de contêineres
Após a política de reforma e abertura na China, o aumento do comércio exterior e a introdução de serviços de trem de carga China-Europa deram um grande impulso ao desenvolvimento da fabricação de contêineres na China. Existem três razões importantes para a China ser o maior país produtor de contêineres.
A primeira é que os contêineres produzidos na China possuem tecnologia avançada. Com o uso generalizado de tintas à base de água que não agridem o meio ambiente, a tecnologia de fabricação de contêineres na China ultrapassou seus concorrentes. Em segundo lugar, a aceleração de tecnologias inteligentes no setor de manufatura na China.
Terceiro, o desenvolvimento multifacetado da produção de contêineres na China. Por exemplo, uma grande variedade de contêineres para cargas secas, líquidas e congeladas foram desenvolvidas na China, atendendo a diferentes demandas. O enorme mercado interno da China também fornece um forte apoio para o desenvolvimento da indústria de contêineres.
Fonte: Rádio Internacional da China
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