Tahsin Tarhan, Membro da Assembleia do Partido CHP e Deputado Kocaeli, sublinhou a necessidade de o TCDD se tornar mais forte e eficaz, especialmente no transporte internacional, e apresentou uma proposta à Presidência da Grande Assembleia Nacional sobre o estabelecimento de uma Comissão Parlamentar de Pesquisa para isso objetivo.
Em sua avaliação do assunto, Tarhan disse: "Dizemos que a Turquia é uma ponte entre o leste e o oeste, mas até que ponto podemos aproveitar a vantagem de ser uma ponte?" ele perguntou. Tarhan disse: “Políticas especiais devem ser desenvolvidas para que a Turquia, que está localizada na linha média dos projetos do corredor econômico determinado como as linhas norte, médio e sul, assuma o peso da linha norte no transporte e seja vista como a única opção para o sul da Europa e África. Nesse sentido, a Turquia deve usar todas as vantagens de sua localização para se tornar uma base logística. ” disse.
O transporte internacional é monopolizado?
Ressaltando que nosso país possui importantes vantagens no transporte intermodal, que tem se tornado cada vez mais importante no comércio internacional, por ser um ponto que conecta as rotas terra-ar-mar, Tarhan destacou que a TCDD tem realizado recentemente obras de transporte e manutenção-reparação por meio de empresas .
Tarhan disse, “TCDD é uma das instituições mais estabelecidas do nosso país. No entanto, realiza os seus trabalhos de transporte, manutenção e reparação por intermédio de duas empresas distintas das quais é sócia. Por outro lado, existem duas empresas distintas que são designadas como agências no transporte internacional. Uma dessas empresas é a única agência autorizada na China e a outra no Irã. No entanto, afirmaram que estimulariam a concorrência no transporte e aumentariam a qualidade do serviço e o volume do transporte internacional, garantindo a competitividade das empresas privadas. Nesse ponto, nos deparamos com a imagem oposta. Estes serviços, realizados pelo TCDD por empresas, têm impossibilitado o controlo parlamentar. As empresas que operam neste setor reclamam de monopólio devido à obrigação de trabalhar com essas duas agências. No entanto, nosso país tem vantagens importantes tanto no transporte quanto como base logística. Por esta razão, queremos que esta questão seja avaliada em detalhes. ”Ele exigiu que a questão fosse discutida em todos os aspectos na Grande Assembleia Nacional da Turquia.
Tarhan apresentou sua proposta sobre empresas para a presidência da Grande Assembleia Nacional Turca
Para além da proposta de investigação sobre o TCDD, Tarhan submeteu uma questão sobre o TCDD à Presidência da Grande Assembleia Nacional, a pedido do Ministro dos Transportes, Adil Karaismailoğlu, para responder. Tarhan solicitou informações detalhadas sobre o TCDD AŞ e duas agências em sua moção.
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