A fabricante nacional Karsan, escolha ambientalista da Europa com suas soluções de transporte público, participou de um importante evento-teste na Espanha com sua classe de 8 metros, ônibus 100% elétrico, Atak Electric. Neste contexto, a Atak Electric foi utilizada no evento piloto de test drive e roadshow do percurso Barcelona-Madrid, o qual foi concebido com um percurso especial de 600 quilómetros. Além disso, a Atak Electric; Embora seja da classe de ônibus urbano, foi o primeiro ônibus elétrico a ser utilizado entre Barcelona e Madrid. Esta jornada com a Atak Electric, que deu resultados exitosos a nível técnico, operacional e logístico; Também foi importante para mostrar que um ônibus urbano elétrico pode chegar ao seu destino em viagens longas e com um bom planejamento. O evento de condução, que a Atak Electric concluiu com sucesso em 3 horas com 14 recargas, foi realizado em parceria com o provedor de soluções de carregamento de mobilidade elétrica Circontrol e o revendedor Karsan Espanha e-BusKar.
Oferecendo soluções modernas de transporte para cidades com seus sistemas de transporte público e prestando serviços em muitas partes da Europa com seus veículos elétricos, Karsan continua a abrir novos caminhos. O ônibus Atak Electric de Karsan, que participou de um roadshow e evento piloto de test drive na Espanha, foi testado em um percurso de 600 km entre as cidades de Barcelona e Madrid. A Karsan Atak Electric impressionou fortemente na classe de ônibus intermunicipais, que é um segmento diferente, no test drive piloto, onde foi medida a aplicabilidade dos ônibus elétricos em longas distâncias a nível operacional, logístico e técnico. Com este evento de teste organizado conjuntamente pelo fornecedor de soluções de carregamento de mobilidade elétrica Circontrol e concessionário Karsan Espanha e-BusKar, foi a primeira vez que viajar de ônibus elétrico entre Barcelona e Madrid, graças à Atak Electric. Um evento teste com a Atak Electric que deu bons resultados em termos técnicos, operacionais e logísticos; também mostrou que um ônibus urbano elétrico pode chegar ao seu destino em viagens longas com um bom planejamento. Destarte, a importância da utilização de ônibus elétricos em vez de ônibus urbanos a diesel, que percorrem em média 200-250 km por dia e emitem cerca de 56 toneladas de emissões de CO2 por ano, na meta de emissão zero e sua necessidade para a Europa o transporte de passageiros também foi revelado.
O longo caminho foi criado, a Atak Electric alcançou o alcance!
No âmbito da prova, em que estudos como a determinação dos pontos de carregamento nas viagens de longa distância e a determinação das necessidades que podem ocorrer durante o percurso, foi determinado primeiro o percurso Barcelona-Madrid. A viagem começou pela manhã em Sabadell; Demorou 14 horas no total quando a Atak Electric chegou a Madrid na noite do mesmo dia. Durante a viagem, foram realizadas 3 paradas para carregamento, em Lleida, Zaragoza e Guadalajara. Para carregar as baterias do Karsan Atak Electric, foram utilizados os carregadores rápidos modelo “Raption 3.500” produzidos pela empresa Circontrol, mais de 50 em todo o mundo desde o seu lançamento. A Karsan Atak Electric, que tem um alcance de 300 quilômetros e capacidade para 52 pessoas, completou esta jornada silenciosamente com seu motor elétrico de 220 kWh, sem a necessidade de pausas além dos intervalos.
Atak Electric oferece um alcance de 300 km
A Atak Electric, que possui uma linha de design dinâmico com suas faces frontal e traseira, chama a atenção à primeira vista por suas luzes diurnas em LED. O motor elétrico operando em Atak Electric com potência de 230 kW produz 2.500 Nm de torque, proporcionando uma experiência de direção de alto desempenho para seus usuários. Com uma capacidade total de 44 kWh com cinco baterias de 220 kWh desenvolvidas pela BMW, a Atak Electric na classe de 8 m pode ser carregada em 300 horas com unidades de carga de corrente alternada e em 5 horas com unidades de carga rápida, ficando à frente de seus concorrentes com seu alcance de 3 km. Além disso, graças ao sistema de travagem regenerativo que fornece recuperação de energia, as baterias podem carregar-se até 25 por cento. O modelo, que oferece capacidade para 52 passageiros, tem duas opções de posicionamento de assentos, 18 + 4 e 21 + 4 rebatíveis.
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