O Município Metropolitano de Izmir começou a trabalhar para incluir Kemalpasa na rede de transporte ferroviário. A primeira fase da licitação do projeto da linha de metrô Otogar-Kemalpaşa foi realizada hoje. Sete empresas, duas das quais italianas, participaram na licitação do projeto.
Prefeito do Município Metropolitano de Izmir Tunç SoyerEm linha com o objetivo de trazer o transporte público aos padrões contemporâneos, uma novidade se soma aos investimentos do sistema ferroviário. O município metropolitano de İzmir, que concluiu a construção do metrô de Narlıdere a uma taxa de 179%, iniciou a construção do bonde de Çiğli e está se preparando para escavar o metrô de Buca este ano, a fim de desenvolver a rede do sistema ferroviário de 77 quilômetros , que se tornou um dos elementos importantes do transporte público ecológico, econômico e confortável em Izmir, concluiu a linha do sistema ferroviário e também tomou medidas para estendê-la até Kemalpaşa.
7 empresas candidataram-se à pré-qualificação
A primeira fase da licitação do projeto para a linha de metrô Otogar-Kemalpaşa de 27,5 quilômetros foi realizada hoje. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (italiano), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc. - Joint Venture de Comércio e Indústria Metro Istanbul, SWS Engineering SPA (italiano) - Tümaş Business Parceria e Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. participaram e enviaram seus arquivos de pré-qualificação. Na segunda fase da licitação do projeto, as empresas que prestam pré-qualificação serão listadas e apresentarão as modalidades de execução do projeto. No concurso da 3ª fase, serão abertas propostas financeiras. As obras do projeto, que terão início após a conclusão do processo licitatório, serão concluídas em dois anos.
Nossa rede ferroviária está crescendo
O prefeito do município metropolitano de İzmir afirmou que, como município metropolitano de İzmir, eles dão prioridade aos investimentos em transporte público em vez de abordagens que incentivam carros particulares no transporte urbano e que visam o transporte confortável de pessoas, não de veículos, e que se concentram em investimentos no sistema ferroviário . Tunç Soyer“O município metropolitano de Izmir fez um teste muito bom nos últimos 1,5 anos no sistema ferroviário. Apesar da pandemia, a construção da Linha de Metrô Narlıdere continuou em seu calendário. Iniciamos a construção do bonde Çiğli. Nossos estudos de projeto para a linha de metrô Karabağlar-Gaziemir continuam. No dia 1 de setembro, estamos fazendo a licitação final do Metrô de Buca, que será o maior investimento da história de Izmir com um orçamento de 70 bilhão e 6 milhões de euros. Estamos planejando iniciar a construção do Metrô de Buca este ano. Nosso principal objetivo é desenvolver sistemas de transporte público minimizando o uso de automóveis no transporte urbano. Dissemos: 'Vamos tecer Izmir com redes de ferro'. Agora vamos iniciar o trabalho do projeto para a linha de metrô Otogar-Kemalpaşa. Estamos honrados em cumprir esta promessa que fizemos ao povo de Izmir, um por um. Este projeto levará Kemalpaşa adiante, estou feliz por ser o início deste projeto”.
Para onde vai?
A linha de metrô, que dará vida ao tráfego de Kemalpaşa e conectará as zonas industriais entre Kemalpaşa e Bornova, será composta por 19 estações. Ele passará pela Estação Rodoviária, Işıkkent, Indústria de Bornova, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Hospital Estadual de Kemalpaşa, Centro de Kemalpaşa, Município de Kemalpaşa, Universidade de Kemalpaşa e Zona Industrial Organizada de Kemalpaşa. A linha será integrada à Rodoviária de Izmir e à linha do Trem de Alta Velocidade Izmir-Ankara, planejada para ser construída pelo Ministério dos Transportes e Infraestrutura, e à linha Terminal Rodoviário-Halkapinar Light Rail.
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