Solução permanente para os problemas causados ​​pela passagem de nível em Ispartakule

A İBB produziu uma solução permanente para os problemas causados ​​pela passagem de nível ferroviária em Ispartakule, que causa densidade de tráfego e acidentes. No lugar da passagem de nível, estão sendo construídos um viaduto de 230 metros, uma estrada de ligação de 630 metros e 30 pontes de passagem de 2 metros de rio. Com a obra, que já está com 90% concluída, a segurança veicular e de pedestres será garantida na região. O empreendimento será colocado em operação após a conclusão das obras de sinalização, segurança viária e iluminação, em setembro.

O Município Metropolitano de Istambul (IMM) chegou ao fim com as obras do viaduto que começou para aliviar a carga de tráfego na estrada lateral norte O-3 e reduzir o número de acidentes. Com as obras realizadas desde março, 90% do viaduto está concluído. Atualmente, estão em andamento intensos trabalhos de finalização das obras de sinalização, segurança e iluminação. O projeto, que é seguido de perto por Recep Korkut, Chefe do Departamento de Assuntos Científicos do IMM, será colocado ao serviço de 16 milhões de habitantes de Istambul em setembro.

GRADE PASS REMOVED

No âmbito do projeto, foi construído um viaduto no lugar da passagem de nível pertencente à República da Turquia State Railways (TCDD), localizada na estrada lateral norte O-3. Foi construído um total de 8 vãos, viaduto de 230 metros de comprimento e 27 metros de largura. Para integrar o edifício ao eixo de transporte, foi construída uma via de ligação com 630 metros de comprimento e 22.5 metros de largura. O comprimento de cada uma das 2 pontes do riacho era de 30 metros e a largura de 7 metros. A localização da linha de água potável de 1600 milímetros, que dificulta a construção na região, também foi alterada.

FLUXO DE TRÁFEGO DESINTERRUPTO

Com a construção de um viaduto rodoviário em vez da passagem de nível na estrada lateral norte O-3, o fluxo de tráfego na direção de TEM Ancara e Esenyurt será feito sem interrupções. As interrupções no tráfego de veículos e ferroviários chegarão ao fim. Os veículos que saem das cabines de pedágio do TEM Ispartakule poderão transitar diretamente para Esenyurt, sem virar para Ispartakule. Ao mesmo tempo, os veículos que passam na direção de Esenyurt poderão virar na direção de Ispartakule, que não existia antes.

CAUSOU ACIDENTES E ENTUPIMENTO

Como se sabe, na estrada antiga, que consiste num total de 4 faixas, o fluxo de tráfego foi interrompido durante as travessias dos comboios. O tráfego já pesado estava ficando mais movimentado. Os veículos que queriam virar para a estrada lateral norte O-3 na direção de Ispartakule estavam quebrando as regras na passagem de nível, causando congestionamento e acidentes graves. Novamente, os veículos que queriam deixar o TEM Ispartakule e chegar a Avcılar causaram bloqueios ao virar na direção de Ispartakule e depois ir para a estrada lateral O-3 ao norte.

PEDESTRE CAMINHANDO NO TRÁFEGO

A ausência de canteiro de obras na via foi a causa de muitos acidentes. Além disso, como não havia calçada, pedestres andavam no trânsito, arriscando suas vidas. Com a construção do viaduto pelo IMM, uma solução permanente para esses problemas foi produzida.