A linha de trem de alta velocidade Bursa-Ankara, cuja fundação foi lançada em 2012 pelos administradores do AKP, se transformou em uma história de cobra. A linha Ankara-Sivas, cuja fundação foi lançada no mesmo período, foi concluída e foi anunciado que os voos de teste teriam início em 4 de setembro.
Sözcü Segundo notícias do escritor Halil Ataş; O presidente da província de CHP Bursa, İsmet Karaca, disse: “A base da linha Sivas-Ankara foi lançada nos mesmos anos que a linha Bursa-Ankara. Deixe o povo de Kırıkkale, Yozgat e Sivas se divertir. Os voos de teste nessa linha começam na próxima semana. As pessoas de Bursa ouvem contos do AKP. Bursa é enteada de governos do AKP, que não podem receber investimento suficiente do governo central? disse.
“O QUE COMEÇOU COMO UM TREM RÁPIDO, TORNOU-SE UM TREM DE CARGA”
Observando que a espera do trem de Bursa se transformou em um caso perdido devido à abordagem irresponsável dos governos do AKP, Karaca disse:
“A fundação da linha Bilecik-Yenişehir-Bursa foi lançada em 2012 em Balat, na estrada Mudanya, em Bursa. Os ministros e deputados do AKP choveram boas notícias de que os residentes de Bursa receberão o trem em 2016. Então, qual foi o resultado? Não chegou a 2016, 2019 está atrás. Devido a escolhas erradas, a rota mudou 6 vezes, o destino foi estendido para Bandırma porque não estava originalmente previsto. Houve falhas na gestão financeira. Eles o chamaram de trem de alta velocidade, ele se transformou em uma linha de trem de alto padrão. Novas decisões foram tomadas em parcelas. Existe um gerenciamento de projeto tão estranho? No início, você apresenta um projeto realista e continua seu caminho. O projeto do trem de alta velocidade Bursa-Ankara se transformou em uma série de incompetência que deveria ser ensinada como um exemplo de falha e má gestão nos departamentos de Engenharia, tornou-se um trem de carga. Hoje, exatamente 9 anos se passaram, não há linha, não há trem. Eles têm como meta 2023 para o trecho Osmaneli-Bursa, mas já está claro que esta data será adiada devido à nova mudança de rota. Somente após a conclusão de Osmaneli-Bursa, a rota Bursa-Bandirma começará. ”
“BURSA TEM 15 BILHÕES DE POTENCIAL DE EXPORTAÇÃO”
Lembrando que os 201 quilômetros da Linha Ferroviária de Alto Padrão Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli serão 56 quilômetros entre Bursa e Yenişehir, 50 quilômetros entre Yenişehir e Osmaneli, e a linha Bursa-Bandırma estará a 95 quilômetros, Karaca do CHP concluiu suas palavras como segue:
“Uma província com um potencial de exportação de 15 bilhões de dólares continua a ser vitimada por essas más administrações. O povo de Bursa deu ao AKP mais apoio político imerecido, mas sua resposta sempre foi decepcionante. Prometemos a partir de hoje. O rosto de Bursa vai sorrir sob o governo CHP.
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